Elektrisch systeem en stuurkastenGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code P0601: controlesomfout in het geheugen van de regeleenheid
P0601 betekent: interne regelmodule: controlesomfout van het geheugen (checksum).[1][2] De regeleenheid voert bij elke inschakeling een zelftest van haar interne geheugen uit. Als de controlesom (checksum) van de opgeslagen gegevens niet overeenkomt met de verwachte, slaat ze de P0601 op: de programmeergegevens kunnen beschadigd zijn.[1][2]
Wat betekent code P0601
De regeleenheid voert bij elke inschakeling een zelftest van haar interne geheugen uit. Als de controlesom (checksum) van de opgeslagen gegevens niet overeenkomt met de verwachte, slaat ze de P0601 op: de programmeergegevens kunnen beschadigd zijn.[1][2]
Volgens de bronnen kan dit komen door beschadigde programmering, onstabiele voeding of een fysieke storing van de regeleenheid. Het is een generieke OBD-II-code.[1][2]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Internal Control Module Memory Check Sum Error[1][2]
Oorzaken van P0601
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Slechte voeding of massa: een zwakke accu of onstabiele dynamo kan de geheugencontrole verstoren. Dit is de goedkoopste oorzaak en de eerste die je moet uitsluiten.[1][2]
- 2Gecorrodeerde, losse of natte stekkers van de regeleenheid.[2]
- 3Onderbroken update of herprogrammering, bijvoorbeeld na een chiptuning of remap waarbij de stroom wegviel.[1][2]
- 4Spanningspieken, zoals bij een verkeerd uitgevoerde start met startkabels of een defecte dynamo.[2]
- 5Vocht in de regeleenheid of interne geheugenstoring (gescheurde soldeerverbindingen of beschadigde chip); dit betekent meestal vervanging of reparatie van de regeleenheid.[1][2]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt, soms zonder andere symptomen.[1][2]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- De motor start en slaat meteen weer af, of slaat wel aan maar start niet.[1][2]Moeilijk starten: storingen die dit veroorzaken
- Noodloopprogramma met sterk verminderd vermogen.[2]Noodprogramma: storingen die dit veroorzaken
- Willekeurig afslaan, vooral bij warme motor.[1][2]Motor slaat af: storingen die dit veroorzaken
- ABS- of tractiecontrolelampjes branden, omdat de regeleenheid met die systemen communiceert.[2]ABS/ESP-lampje: storingen die dit veroorzaken
Hoe je P0601 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Controleer eerst de accu en het laadsysteem: een belastingstest van de accu en een stabiele laadspanning. Een lage spanning is een typische oorzaak van een valse melding.[1][2]
- 2Lees alle opgeslagen codes uit: de aanwezigheid van P0602, P0603 of P0604 helpt om een programmeerfout van een fysieke storing te onderscheiden.[2]
- 3Inspecteer de stekkers van de regeleenheid en de massaverbindingen: corrosie, verbogen pinnen, sporen van water.[2]
- 4Controleer of de regeleenheid een schone spanning krijgt op haar voedingspinnen (ongeveer 12 tot 14,5 V bij draaiende motor).[2]
- 5Als de code na het wissen terugkomt en de voeding in orde is, moet de regeleenheid worden gerepareerd of vervangen, met daarna programmering op het chassisnummer en de opties van de auto.[1][2]
Kan ik blijven rijden met P0601?
Snel naar de garage
Het effect varieert van geen symptomen tot afslaan, niet starten of noodloopprogramma, volgens de bronnen. Een regeleenheid die niet opstart kan de auto doen stilvallen, dus laat het snel diagnosticeren.[1][2]
Onderdelen bij foutcode P0601
De onderdelen die deze code het vaakst veroorzaken. De code wijst op het circuit, niet altijd op het onderdeel: stel eerst een diagnose voordat je koopt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P0601
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Stuurapparaten en comfortelektronica (BSI, SAM...): de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IIStoringen in het multiplex-elektrische systeem en de handsfree-kaartDe Laguna II had een slechte reputatie door storingen in het multiplex-elektrische netwerk: de handsfree-kaart, de kaartlezer en de controlelampjes van ABS, ESP en handrem gingen willekeurig branden, vooral in de eerste productiejaren (2001-2003).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda MX-5 IVStoring van de regeleenheid van de DC/DC-omvormer met risico op kortsluiting en brandEen melding uit 2018 in Safety Gate betreft MX-5 ND gebouwd tussen augustus 2014 en april 2017: de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer kon uitvallen, kortsluiting veroorzaken en de omvormer beschadigen, met risico op brand. Het is een preventieve actie; laat het chassisnummer controleren bij de officiële dealer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentFiat StiloElektrische en elektronische storingen van het multiplexsysteemDe Stilo heeft sinds de introductie de reputatie van wijdverbreide elektrische storingen: slechte contacten in de multiplexbedrading, een instrumentenpaneel dat uitvalt en sensoren die wegvallen, soms terwijl de auto rijdt.
12 V-accu: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt wegDe ICCU, die de boordlader en de omvormer voor de 12 V combineert, kan uitvallen bij de Ioniq 5, Ioniq 6 en EV6: het laden op wisselstroom wordt onderbroken, de accu van 12 V raakt leeg en in het slechtste geval verliest de auto vermogen en blijft staan. Hyundai en Kia hebben exemplaren van 2021 tot 2024 teruggeroepen.Reparatie: € 2.000–€ 5.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent1.5 HybridLege 12 V-accu bij stilstaande autoJa: bij de hybride Yaris en Yaris Cross kan de 12 V-accu in enkele dagen leeglopen bij een stilstaande auto door het sluipverbruik van modules zoals eCall of sleutelloos toegang. Het wordt opgelost met een software-update of, als de accu al beschadigd is, door de accu te vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent1.8 HybridDe 12V-accu raakt leeg bij de C-HR en de Corolla hybrideJa: bij de C-HR hybride van de eerste generatie is de 12V-accu een van de vaakst voorkomende storingen. Hij raakt leeg na een paar dagen stilstand of na korte ritten, waarna de auto niet start. De ADAC en Toyota zelf wijzen de accu aan als oorzaak van storingen bij de C-HR en de Corolla.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent2.0 en 2.5 HybridDe 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaatJa, het is een veelvoorkomende klacht: de 12 V-accu kan al na een paar dagen zonder gebruik van de auto leeg zijn, door het verbruik in rust van de elektronica (multimedia, telematica, sleutelloze toegang). Bij een zeer lage 12 V-spanning kan het hybridesysteem in een veilige modus blijven hangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 6 E63/E64Accu ontlaadt en losse pluskabelDe accu en de dynamo worden in Fiches-auto vaak genoemd, en er is een terugroepactie vanwege de pluskabel van de accu, die los kan raken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIIZuurlekkage uit de 12 V-accu (actie 18P11)Volgens het dossier van fiches-auto.fr betreft actie 18P11 (augustus 2019) Galaxy's geproduceerd tussen februari 2014 en februari 2019 vanwege het risico op zuurlekkage uit de accu, die met de tijd kan verergeren.
Veelgestelde vragen
Wat betekent de P0601?
Dat de regeleenheid een fout in de controlesom van haar interne geheugen heeft gedetecteerd, wat erop wijst dat de programmeergegevens beschadigd kunnen zijn.[1][2]
Is het altijd een defecte regeleenheid?
Nee. De bronnen wijzen erop dat veel gevallen voortkomen uit slechte spanning of massa, en dat je dat eerst moet uitsluiten voordat je geld uitgeeft aan een regeleenheid.[1][2]
Kan ik de code wissen en doorrijden?
Bij een eenmalige storing komt hij mogelijk niet terug, maar als hij meteen na het wissen terugkomt, blijft de fout bestaan en is diagnose nodig.[1]
Hoeveel kost de reparatie?
Dat hangt volledig van de oorzaak af: van een accu of een stekker tot een nieuwe of gerepareerde en geprogrammeerde regeleenheid. Een bron schat in het Verenigd Koninkrijk 400 tot 2000 pond in de ernstigste gevallen; we hebben geen betrouwbare referentie voor Spanje.[1]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P0601?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[3]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P0601 Code: PCM memory checksum errorCarista · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- P0601: Internal Control Module Memory Check Sum Errorcarfaultcodes.co.uk · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans