e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) minder risico dan de e-Skyactiv D 3.3: 14/100 tegenover 21/100 (beide laag risico). De e-Skyactiv D 3.3 heeft 2 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Afslaan en herstartproblemen van de motor door software van stuurapparaten»; de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar».

Risico-index

e-Skyactiv D 3.3

Laag risico · 2 ernstige storingen

Risico-index

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Laag risico · 1 ernstige storing

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

Gecontroleerd op 30 oktober 202618 bronnen Hoe we werken

Is de e-Skyactiv D 3.3 betrouwbaar?

De e-Skyactiv D 3.3 is een diesel zes-in-lijn met mild-hybride ondersteuning die Mazda in de CX-60 introduceert. Het is een zeer recente motor: er zijn geen betrouwbaarheidsgegevens uit de praktijk, en gedocumenteerd zijn softwareterugroepacties (afslaan, herstart, koppeling) die bij de officiële dealer worden verholpen.^[1][2][3]

Bekijk de 2 storingen van de e-Skyactiv D 3.3

Is de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) betrouwbaar?

De 2.2 diesels van de grote bestelwagens van Stellantis (BlueHDi DW12 in Boxer, Jumper en Movano; Multijet 3 in de Ducato) zijn recente motoren zonder eigen storingsstatistieken. Wat gedocumenteerd is, zijn campagnes: software voor AdBlue en SCR, en de brandstofretourleiding van exemplaren uit 2024-2025, met brandgevaar. Er is geen langetermijnhistorie.^{[4][5][6][7][8]}

Bekijk de 2 storingen van de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van e-Skyactiv D 3.3 en 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Gegeven	e-Skyactiv D 3.3	2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Technische fiche
Type	Motor	Motor
Brandstof	Diesel	Diesel
Cilinderinhoud	3.283 cm³	—
Distributie	—	Distributieriem (droog)
Vermogen	254 pk	120–180 pk
Productie	sinds 2022^[9][10]	sinds 2019^{[11][12][13][14]}
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)	21Laag risico	14Laag risico
Gedocumenteerde storingen	2	2
Met hoge of kritieke ernst	2	1
Ergste ernst	Hoge ernst	Hoge ernst
Belangrijkste storingen	Hoge ernst: Afslaan en herstartproblemen van de motor door software van stuurapparaten Hoge ernst: Koppeling tussen motor en elektromotor die na het remmen niet opnieuw aangrijpt	Hoge ernst: Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar Lage ernst: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt
Duurste gedocumenteerde reparatie	Geen betrouwbare gegevens	Geen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies	Geen	Geen
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-heden)^[1][2][3]	2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer en Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)^{[1][5][15][16]} 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)^[4][17][18] 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)^[6][7][8]
VermijdenTe vermijden versies	Geen	Geen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Andere vergelijkingen

Met de e-Skyactiv D 3.3

Met de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Vergelijk andere motoren

Eerste motor

Tweede motor

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Officiële instantie · gepubliceerd 23 mei 2025 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Officiële instantie · gepubliceerd 11 augustus 2025 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 20 februari 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Autotijdschriften · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 juli 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans
Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 23 april 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels