2.0 HDi vs 1.6 e-XDi160: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 e-XDi160 apresenta menos risco do que o 2.0 HDi: 29/100 (risco moderado) contra 55/100 (risco alto). O 2.0 HDi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avarias do turbo de geometria variável (atuador, sensores e obstrução)»; o 1.6 e-XDi160, 1 avaria grave documentada, a principal «Fugas na linha de combustível (campanhas de 2018 a 2021)».

Índice de risco

2.0 HDi

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

1.6 e-XDi160

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 31 de outubro de 202619 fontes Como trabalhamos

o 2.0 HDi é fiável?

É um diesel robusto na sua versão mais simples de 90 CV, mas a geração de 136 a 140 CV com FAP (2004-2011) concentra os problemas do motor: turbo, FAP, EGR e, sobretudo, um volante bimassa que falha com muita frequência. Os BlueHDi (desde 2013) são mecanicamente mais fiáveis, mas acrescentam um depósito de AdBlue que pode cristalizar; a OCU denunciou esta avaria em Espanha e a Stellantis cobre-a com um programa de indemnização.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 2.0 HDi

o 1.6 e-XDi160 é fiável?

O diesel 1.6 e-XDi160 (D16DTF) do Tivoli e do Korando C300 tem como único problema bem documentado uma série de campanhas (2018-2021) relativas à linha de combustível, que podia fissurar ou roçar na cablagem e perder gasóleo, com risco de incêndio, nas unidades fabricadas até junho de 2020. Não encontrámos outras avarias do motor com duas fontes.^{[5][6][7][8][9]}

Ver a avaria do 1.6 e-XDi160

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 HDi e 1.6 e-XDi160
Dado	2.0 HDi	1.6 e-XDi160
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	1 997 cm³	1 597 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	90–180 cv	115–136 cv
Produção	1999–2021^{[1][10][11][12][13]}	desde 2015^[14][15][16]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	55Risco alto	29Risco moderado
Avarias documentadas	5	1
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Avarias do turbo de geometria variável (atuador, sensores e obstrução) Gravidade alta: Obstrução do FAP com aditivo (Eolys/cério) Gravidade média: Desgaste prematuro do volante bimassa (a partir de 107/110 CV)	Gravidade crítica: Fugas na linha de combustível (campanhas de 2018 a 2021)
Reparação mais cara documentada	até 1 200 €Cristalização e avarias do depósito de AdBlue (BlueHDi)Valor publicado^[3][4][17]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)^[1] 2.0 HDi 150/163 FAP (DW10C / DW10CTED4, 2007-2013)^[1]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)^[1] 2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)^[1] 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)^[1][2][3][4] 2.0 TDCi 180/210 Ford Euro 6 (Edge II, 2016-2018)^[18][19]	1.6 e-XDi160 (D16DTF, 2015-)^[5][6][8][9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 HDi

Ver os 26 modelos com o 2.0 HDi

1.6 e-XDi160

Outras comparações

Com o 2.0 HDi

Com o 1.6 e-XDi160

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 30 de dezembro de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 29 de maio de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
SsangYong Korando (2019-2020): riesgo de incendio por fuga de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Base de dados de recolhas · publicada em 19 de fevereiro de 2021 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
SsangYong Tivoli (2015-2020): microfisuras en la línea de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Base de dados de recolhas · publicada em 19 de fevereiro de 2021 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
SsangYong Tivoli (2015-2018): posible interferencia entre cableado y línea de combustible (Rapex 28/2019)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Base de dados de recolhas · publicada em julho de 2019 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
SsangYong Tivoli: problemas comunes y llamadas a revisión (UE y Reino Unido)car-recalls.eu · Base de dados de recolhas · consultada em 31 de outubro de 2026 · em espanhol
SsangYong Tivoli: Probleme, Rückrufe und Gebrauchtwagen-TippsCarWiki.de · Guia de compra ou oficina · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Peugeot 307Wikipedia (español) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Peugeot 3008Wikipedia (español) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Citroën C4 PicassoWikipedia (español) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Engine SsangYong D16DTFmymotorlist.com · Documentação técnica · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
SsangYong TivoliWikipedia en español · Enciclopédia · consultada em 31 de outubro de 2026 · em espanhol
SsangYong KorandoWikipedia (en inglés) · Enciclopédia · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
Aditivo AdBlue: qué debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 1 de abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Tous les problèmes sur Ford EDGE 2016-2020 (31 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Ford Edge: bekannte Probleme, Schwachstellen und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão