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Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o 1.0/1.2/1.4 Ecotec: 34/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o 1.0/1.2/1.4 Ecotec, 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento e rutura da corrente de distribuição».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

34

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.0/1.2/1.4 Ecotec

59

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

15 fontesComo trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o 1.0/1.2/1.4 Ecotec é fiável?

Os Ecotec 1.0, 1.2 e 1.4 atmosféricos da Opel/Vauxhall (GM Family 0; Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) equiparam grande parte da gama pequena da marca entre 2003 e 2019. É um bloco simples, sem avarias catastróficas de motor documentadas de forma sistemática, mas com um tensor de corrente pouco duradouro segundo várias fontes, falhas frequentes das bobinas e da bomba de água ou do termóstato, e uma Easytronic criticada pela forma como muda de velocidade.[4][5][6][7][8][9]

Ver as 6 avarias do 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e 1.0/1.2/1.4 Ecotec
Honda e:HEV / i-MMD1.0/1.2/1.4 Ecotec
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência109–184 cv60–100 cv
Produçãodesde 2018[1][10]2003–2019[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)34Risco moderado59Risco alto
Avarias documentadas36
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)
  2. Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE)
  3. Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido
  1. Gravidade crítica: Alongamento e rutura da corrente de distribuição
  2. Gravidade média: Fugas de óleo e aumento do consumo
  3. Gravidade média: Falha das bobinas de ignição
Reparação mais cara documentadaaté 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado[1]até 1 400 €Alongamento e rutura da corrente de distribuiçãoValor publicado[14]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)[1][10]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)[1][2]
  • e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)[2][15]
  • Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)[4][5][6][7]
  • A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)[4][8]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  2. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  4. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Opel Astra H: Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Opel Corsa CWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Opel AdamWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Opel Corsa 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês