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Motor 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo: avarias e fiabilidade

FCA/Stellantis FireFly Turbo GSE 1.0 T3 e 1.3 T4 (incl. 4xe) · Jeep, Fiat e Alfa Romeo

Os FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 não mostram uma avaria sistémica nas fontes abertas; apenas há casos isolados de solavancos com substituição do bloco MultiAir no 1.0 e uma rutura de motor num 1.3. A evidência é escassa, não uma garantia de fiabilidade.[1][2][3]

Índice de risco
18
Risco baixo · o que é
Avarias documentadas
2
0 de gravidade alta ou crítica
Distribuição
Corrente
Ficha técnica[4]
Produção
desde 2018
5 modelos neste site

8 fontesComo trabalhamos

Que versões do 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)

    desde 2018 · 100–120 cv

    Com precaução

    Há testemunhos de proprietários com solavancos, perda de potência e substituição do bloco MultiAir no Fiat 500X e no Jeep Renegade; são casos isolados, mas convém verificar o historial de avarias do motor antes de comprar.[1][2]

  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)

    desde 2018 · 150–180 cv

    Comprar

    As fontes abertas não documentam uma avaria mecânica sistémica: apenas há um testemunho isolado de rutura de motor aos 73.000 km num Renegade e afirmações sem fonte de um site de renting sobre consumo de óleo nas primeiras unidades.[1][5]

  • 1.3 GSE T4 Turbo híbrido plug-in 4xe (130-180 CV de motor térmico, desde 2021)

    desde 2021 · 130–180 cv

    Comprar

    É uma versão recente sem avarias específicas do propulsor térmico documentadas: a imprensa britânica indica que está há pouco tempo à venda para detetar problemas e os avisos de carga conhecidos são um caso anedótico de um leitor.[6][7]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

  1. 1Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboConsumo de óleo e desgaste prematuro do turbo no 1.0 T3 e no 1.3 T4A imprensa italiana aponta que as versões turbo do FireFly concentram as queixas: algumas unidades gastam mais óleo do que o normal ou desgastam cedo o turbo, com perda de potência e fumo. O 1.3 T4 é sensível a óleos fora de especificação e a intervalos longos.
  2. 2Gravidade médiaFrequência: RaraAdmissãoSolavancos e falhas do bloco MultiAir no 1.0 T3Há proprietários do Fiat 500X e do Jeep Renegade com o 1.0 T3 que descrevem solavancos, perda de potência e motor que cala; num caso resolveu-se substituindo o bloco MultiAir completo. São testemunhos isolados, não um defeito sistémico.

Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos

Por peça

Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.

Sintomas destas avarias

O que é o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

O 1.0 T3 e o 1.3 T4 são as variantes turbo da família GSE da FCA, com injeção direta e a tecnologia MultiAir III. Desde 2018 substituíram o 1.4 MultiAir Turbo no Jeep Renegade, no Fiat 500X e no Jeep Compass, e o Fiat Tipo monta o 1.0.[4][8]

O 1.3 T4 é oferecido com 150 e 180 CV e é também o motor térmico dos híbridos plug-in 4xe do Jeep Renegade, do Jeep Compass e do Alfa Romeo Tonale, comercializados desde 2021-2022. Esta ficha não cobre o 1.5 turbo híbrido ligeiro nem os atmosféricos de 70 CV, que são outros motores da família.[4][8]

Ficha complementar da ficha «0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly», que já descreve estas versões turbo; esta centra-se apenas no FireFly turbo e nos 4xe.[4]

Fabricante
FCA / Stellantis
Família
Versiones turbo con inyección directa y MultiAir III de la familia GSE (Global Small Engine, nombre comercial FireFly) de FCA/Stellantis: el tricilíndrico 1.0 T3 y el tetracilíndrico 1.3 T4, este último también como motor térmico de los híbridos enchufables 4xe.
Combustível
Gasolina
Cilindrada
1 332 cm³
Cilindros
4
Alimentação
Turbo
Injeção
Injeção direta
Distribuição
Corrente
Potência
100–180 cv
Binário máximo
285 Nm
Produção
desde 2018
Marcas
Jeep, Fiat e Alfa Romeo

Ficha técnica[4]

O que mudou entre versões

  1. desde 2018

    1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)

    Tricilíndrico turbo de 999 cm³ com injeção direta e MultiAir III, que oferece 100-120 CV e 190 N·m segundo a tabela da família GSE; no Jeep Renegade e no Fiat 500X é oferecido com 120 CV e caixa manual de seis velocidades, e o Fiat Tipo figura entre as suas aplicações.[4][8]

  2. desde 2018

    1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)

    Tetracilíndrico turbo de 1.332 cm³ com injeção direta e MultiAir III, de 150 CV (270 N·m) e 180 CV (285 N·m); no Jeep Renegade foi oferecido com caixa de dupla embraiagem de seis velocidades (150 CV) ou automática de nove (180 CV), e também no Fiat 500X e no Jeep Compass.[4][8]

  3. desde 2021

    1.3 GSE T4 Turbo híbrido plug-in 4xe (130-180 CV de motor térmico, desde 2021)

    O 1.3 T4 associado a um motor elétrico no eixo traseiro e a uma bateria de alta tensão (híbrido plug-in 4xe) para o Jeep Renegade e o Jeep Compass (190 e 240 CV combinados) e, com um motor elétrico mais potente, para o Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid (cerca de 280 CV combinados).[4][8]

Carros que montam o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

5 modelos vendidos na Europa. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.

Alfa Romeo

Fiat

Jeep

Compare o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

Peças de manutenção do motor 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

As peças que se substituem nas revisões e na mudança da distribuição, pesquisadas para este motor. Confirme a referência com a matrícula ou o número de quadro.

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Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Fiat: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  3. Broken chain in Firefly 1.0 engineFiat Forum · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Problemas Jeep CompassTotal Renting · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Jeep Renegade Problemecarwiki.de · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Jeep Renegade 4xe plug-in hybrid reliability and safetyDriving Electric · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Jeep RenegadeWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês