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MotorFiable

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo apresenta menos risco do que o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT: 18/100 contra 23/100 (ambos, risco baixo). O 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

18

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.2 Dualjet e 1.2 VVT

23

Risco baixo · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo é fiável?

Os FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 não mostram uma avaria sistémica nas fontes abertas; apenas há casos isolados de solavancos com substituição do bloco MultiAir no 1.0 e uma rutura de motor num 1.3. A evidência é escassa, não uma garantia de fiabilidade.[1][2][3]

Ver as 2 avarias do 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT é fiável?

O Suzuki 1.2 VVT e 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) é um motor a gasolina atmosférico, com corrente de distribuição e injeção indireta, montado desde 2008 no Splash, no Swift, no Ignis e no Baleno, com uma variante micro-híbrida SHVS desde 2016. É fiável: não há nenhuma avaria grave documentada do bloco do motor; o ponto mais assinalado é uma embraiagem que se desgasta mais cedo do que seria de esperar em algumas unidades e duas campanhas de recolha já resolvidas do sistema SHVS.[4][5][6][7][8]

Ver as 5 avarias do 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo e 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo1.2 Dualjet e 1.2 VVT
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 332 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência100–180 cv82–92 cv
Produçãodesde 2018[9]desde 2008[4][5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)18Risco baixo23Risco baixo
Avarias documentadas25
De gravidade alta ou crítica00
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade média: Consumo de óleo e desgaste prematuro do turbo no 1.0 T3 e no 1.3 T4
  2. Gravidade média: Solavancos e falhas do bloco MultiAir no 1.0 T3
  1. Gravidade média: Embraiagem: desgaste e falha da fixação do cabo antes do esperado
  2. Gravidade média: Sistema micro-híbrido SHVS: campanha de recolha pela correia do gerador-motor e pelo software
  3. Gravidade média: Fixação da polia da bomba de água (2013-2014): campanha de recolha
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)[1][10]
  • 1.3 GSE T4 Turbo híbrido plug-in 4xe (130-180 CV de motor térmico, desde 2021)[11][12]
  • 1.2 VVT 86-92 CV (K12B, um injetor por cilindro, 2008-2013)[7]
  • 1.2 Dualjet sem hibridização 89-91 CV (K12B/K12C, injetor duplo, 2013-2020)[8][13][14]
  • 1.2 Dualjet SHVS micro-híbrido 82-90 CV (K12C/K12D, desde 2016)[8]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)[1][2]
Nenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

Com o 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Fiat: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  3. Broken chain in Firefly 1.0 engineFiat Forum · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Problemas Jeep CompassTotal Renting · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. Jeep Renegade Problemecarwiki.de · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Jeep Renegade 4xe plug-in hybrid reliability and safetyDriving Electric · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês