1.2 PureTech vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo apresenta menos risco do que o 1.2 PureTech: 18/100 (risco baixo) contra 96/100 (risco muito alto). O 1.2 PureTech tem 7 avarias graves documentadas, a principal «Degradação da correia de distribuição em banho de óleo»; o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo, nenhuma avaria grave documentada.
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.2 PureTech é fiável?
O 1.2 PureTech com correia (2012-2025) tem um problema reconhecido pela Stellantis: a correia de distribuição em banho de óleo pode degradar-se, obstruir a lubrificação e, nos turbo de 2013-2018, danificar a bomba de vácuo do servofreio. Os turbo de 2014-2023 também podem consumir óleo. A Stellantis oferece 10 anos ou 180 000 km de cobertura; a geração com corrente (desde 2023) já não usa essa correia.[1][2][3][4][5]
Ver as 7 avarias do 1.2 PureTecho 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo é fiável?
Os FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 não mostram uma avaria sistémica nas fontes abertas; apenas há casos isolados de solavancos com substituição do bloco MultiAir no 1.0 e uma rutura de motor num 1.3. A evidência é escassa, não uma garantia de fiabilidade.[6][7][8]
Ver as 2 avarias do 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly TurboComparação lado a lado
| Dado | 1.2 PureTech | 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 199 cm³ | 1 332 cm³ |
| Distribuição | Correia em banho de óleo | Corrente |
| Potência | 68–155 cv | 100–180 cv |
| Produção | desde 2012[9][10] | desde 2018[11] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 96Risco muito alto | 18Risco baixo |
| Avarias documentadas | 7 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 7 | 0 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade média |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | até 1 200 €Degradação da correia de distribuição em banho de óleoValor publicado[2][12][13][14] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
| |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
1.2 PureTech
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Outras comparações
Com o 1.2 PureTech
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- 1.2 PureTech vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 PureTech vs 1.3 TCe
- 1.2 PureTech vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 PureTech vs 2.0 TSI / TFSI
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- 1.2 PureTech vs BMW N20
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- 1.2 PureTech vs BMW N52 / N53
- 1.2 PureTech vs BMW N54/N55
- 1.2 PureTech vs BMW N62 / N63
- 1.2 PureTech vs 1.2 8v Fire
- 1.2 PureTech vs 1.4 T-Jet
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- 1.2 PureTech vs 1.5 EcoBoost
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- 1.2 PureTech vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 PureTech vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 1.2 PureTech vs 1.0 T-GDI
- 1.2 PureTech vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 PureTech vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 PureTech vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 PureTech vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 PureTech vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 PureTech vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 PureTech vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 PureTech vs MZR gasolina
- 1.2 PureTech vs Skyactiv-G
- 1.2 PureTech vs M111
- 1.2 PureTech vs M112 / M113
- 1.2 PureTech vs M264/M254
- 1.2 PureTech vs M260
- 1.2 PureTech vs M271
- 1.2 PureTech vs M272/M273
- 1.2 PureTech vs M270/M274
- 1.2 PureTech vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 PureTech vs MIVEC gasolina
- 1.2 PureTech vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 PureTech vs 1.6 DIG-T
- 1.2 PureTech vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 PureTech vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 PureTech vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 PureTech vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 PureTech vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 PureTech vs 1.4 Turbo
- 1.2 PureTech vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- 1.2 PureTech vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
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- 1.2 PureTech vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 PureTech vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 PureTech vs 1.5 Hybrid
- 1.2 PureTech vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 PureTech vs 1.8 Hybrid
- 1.2 PureTech vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 PureTech vs 2.0 e 2.5 Hybrid
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Com o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 DIG-T
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 Turbo
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Rover K-Series
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 K15B (Jimny)
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Volvo 5 cilindros gasolina
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
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Fontes
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