Saltar para o conteúdo
MotorFiable

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo apresenta menos risco do que o 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: 18/100 (risco baixo) contra 55/100 (risco alto). O 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.0 / 1.5 VTEC Turbo, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura do motor por causa da correia de distribuição húmida».

Índice de risco

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

18

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.0 / 1.5 VTEC Turbo

55

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo é fiável?

Os FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 não mostram uma avaria sistémica nas fontes abertas; apenas há casos isolados de solavancos com substituição do bloco MultiAir no 1.0 e uma rutura de motor num 1.3. A evidência é escassa, não uma garantia de fiabilidade.[1][2][3]

Ver as 2 avarias do 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

o 1.0 / 1.5 VTEC Turbo é fiável?

O 1.0 e o 1.5 VTEC Turbo são os motores a gasolina sobrealimentados que a Honda montou desde 2017 no Civic, no CR-V e, na versão Sport, no HR-V. O 1.5, com corrente de distribuição, não apresenta um padrão de avarias graves nas fontes consultadas. O 1.0, pelo contrário, utiliza uma correia de distribuição em banho de óleo que vários proprietários relacionam com a rutura total do motor, normalmente sem aviso prévio.[4][5][6]

Ver as 4 avarias do 1.0 / 1.5 VTEC Turbo

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo e 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo1.0 / 1.5 VTEC Turbo
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 332 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia em banho de óleo
Potência100–180 cv129–193 cv
Produçãodesde 2018[7]desde 2017[4][8][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)18Risco baixo55Risco alto
Avarias documentadas24
De gravidade alta ou crítica02
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade média: Consumo de óleo e desgaste prematuro do turbo no 1.0 T3 e no 1.3 T4
  2. Gravidade média: Solavancos e falhas do bloco MultiAir no 1.0 T3
  1. Gravidade crítica: Rutura do motor por causa da correia de distribuição húmida
  2. Gravidade alta: Impulsor defeituoso na bomba de combustível (campanha Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020)
  3. Gravidade média: Diluição de gasolina no óleo do 1.5 VTEC Turbo em trajetos curtos e frio
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)[1][10]
  • 1.3 GSE T4 Turbo híbrido plug-in 4xe (130-180 CV de motor térmico, desde 2021)[11][12]
  • 1.5 VTEC Turbo 174/182 (L15B7, Civic X e HR-V Sport)[5][6][13]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)[1][2]
  • 1.0 VTEC Turbo 129 (P10A2, 3 cilindros, Civic X)[5][6][13]
  • 1.5 VTEC Turbo 173/193 (L15BE, Honda CR-V V)[8][14]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

Com o 1.0 / 1.5 VTEC Turbo

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Fiat: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  3. Broken chain in Firefly 1.0 engineFiat Forum · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Honda Civic (tenth generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Avis Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Honda L engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Prueba: Honda HR-V SportCoches.net · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. Problemas Jeep CompassTotal Renting · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. Jeep Renegade Problemecarwiki.de · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Jeep Renegade 4xe plug-in hybrid reliability and safetyDriving Electric · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Essai complet Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês