Motor 1.0 MPI: avarias e fiabilidade

• 1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011-2023)

  2011–2023 · 60–75 cv · CHYA, CHYB

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  Nenhuma das fontes de fiabilidade consultadas (up!, Mii, Citigo, Fabia III) documenta uma avaria grave ou sistémica do motor. As ocorrências mais citadas -uma falha pontual do circuito de refrigeração no Citigo e no Mii, e consumo de óleo isolado no Citigo- afetam uma pequena minoria dos casos analisados.^{[1][3][9][10]}

• 1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-)

  desde 2017 · 65–75 cv · CHYC, CPGA

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  No Seat Ibiza V, a fonte de fiabilidade consultada não documenta avarias graves do motor; a sua ocorrência mais citada é um consumo de óleo acima do normal numa pequena amostra (2 de 5 opiniões). Não há dados de fiabilidade publicados específicos para o Volkswagen Polo VI com esta calibração.^[2]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

1. 1Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoAvaria do circuito de refrigeração com luz do motor acesa e vibraçõesO 1.0 MPI pode falhar no circuito de refrigeração, com a luz do motor acesa, vibrações e perda de potência. É uma ocorrência documentada de forma minoritária no Škoda Citigo e no Seat Mii, sem que as fontes a descrevam como sistémica nem relacionada com outros carros com este motor.
2. 2Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo superior ao normal (mais citado no Seat Ibiza V)O 1.0 MPI pode consumir óleo acima do normal, sobretudo no Seat Ibiza V (2 de 5 opiniões analisadas para a versão de 75 CV). No Volkswagen up!, no Seat Mii e no Škoda Fabia III, com a calibração anterior do mesmo motor, não se documenta o mesmo padrão numa proporção comparável.
3. 3Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição sem intervalo fixo de substituiçãoO 1.0 MPI monta uma correia de distribuição seca que, segundo o fabricante, não tem intervalo fixo de substituição: apenas pede uma verificação visual a partir dos 210.000-240.000 km. As fontes consultadas não documentam um padrão de falhas desta correia em nenhum carro com este motor.
4. 4Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónicaFalhas pontuais de sensores ou do corpo da borboleta (casos isolados)O Škoda Fabia III com 1.0 MPI regista algum caso isolado de falha do corpo da borboleta (aos 80.000 km) ou da sonda lambda. São casos pontuais, sem padrão, dentro de uma amostra que as fontes descrevem como mecanicamente estável.

Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos

Fabricante

Volkswagen

Família

EA211: bloque atmosférico de inyección indirecta multipunto (MPI) y tres cilindros, distinto de las versiones turbo del mismo bloque (1.0 TSI y 1.0-1.5 TSI), que tienen ficha propia en esta web ("1-0-1-5-tsi").

Combustível

Gasolina

Cilindrada

999 cm³

Cilindros

3

Alimentação

Atmosférico

Injeção

Injeção indireta

Distribuição

Correia dentada (seca)

Potência

60–75 cv

Binário máximo

95 Nm

Produção

desde 2011

Marcas

Volkswagen, Seat e Škoda

Ficha técnica^[5][6][7][8]

1. 2011–2023

   1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011-2023)

   Calibração original do motor, lançada em 2011 com o Volkswagen up!, o Seat Mii e o Škoda Citigo em duas potências (60 e 75 CV, mesmo bloco com programação diferente). Estendeu-se, sem alterações de desenho assinaladas nas fontes, ao Volkswagen Polo V (reestilização de abril de 2014) e ao Škoda Fabia III (desde o seu lançamento em outubro de 2014), que a manteve até ao final dessa geração.^{[5][6][7][11][12]}

2. desde 2017

   1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-)

   Calibração introduzida em 2017 com a nova plataforma MQB-A0 do Volkswagen Polo VI (65 CV, código CHYC documentado desde setembro de 2017) e o Seat Ibiza V (variante de 75 CV). O código CPGA da família EA211 (50 kW / 68 CV) provavelmente substituiu o CHYC após a entrada em vigor da regulamentação WLTP em 2018, embora as fontes consultadas não o confirmem de forma explícita para um carro e uma data concretos.^[2][5][8]

• Kit de distribuição

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• Filtro de óleo

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• Filtro de ar

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• Velas de ignição

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