1.2 8v Fire vs 1.0 MPI: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.0 MPI apresenta menos risco do que o 1.2 8v Fire: 19/100 contra 20/100 (ambos, risco baixo). O 1.2 8v Fire tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.0 MPI, nenhuma avaria grave documentada.
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.2 8v Fire é fiável?
O 1.2 8v Fire é um dos motores a gasolina mais simples e difundidos da Fiat, com mais de duas décadas de produção e sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As fontes consultadas descrevem-no como robusto: as ocorrências mais citadas são falhas pontuais de sensores (sonda lambda, sensor da cambota), da bobina de ignição e um consumo de óleo algo elevado a partir de quilometragens altas; não existe um padrão de rutura da correia de distribuição.[1][2][3][4][5][6]
Ver as 4 avarias do 1.2 8v Fireo 1.0 MPI é fiável?
O 1.0 MPI é um motor atmosférico de três cilindros, simples e de baixa potência (60-75 CV), sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As suas ocorrências mais citadas são um consumo de óleo acima do normal -sobretudo no Seat Ibiza V- e, de forma mais pontual, uma avaria do circuito de refrigeração com luz do motor acesa e vibrações. A correia de distribuição não tem intervalo fixo de substituição e não mostra um padrão de falhas.[7][8][9][10]
Ver as 4 avarias do 1.0 MPIComparação lado a lado
| Dado | 1.2 8v Fire | 1.0 MPI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 242 cm³ | 999 cm³ |
| Distribuição | Correia dentada (seca) | Correia dentada (seca) |
| Potência | 60–69 cv | 60–75 cv |
| Produção | 1999–2020[11][12][13][14] | desde 2011[15][16][17][18] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 20Risco baixo | 19Risco baixo |
| Avarias documentadas | 4 | 4 |
| De gravidade alta ou crítica | 0 | 0 |
| Pior gravidade | Gravidade média | Gravidade média |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | ||
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | Nenhuma | Nenhuma |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.2 8v Fire
- 1.2 8v Fire vs 1.2 PureTech
- 1.2 8v Fire vs 1.0 PureTech
- 1.2 8v Fire vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.2 8v Fire vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 8v Fire vs 1.2 TCe
- 1.2 8v Fire vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 1.3 TCe
- 1.2 8v Fire vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 8v Fire vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 8v Fire vs BMW B38 / B37
- 1.2 8v Fire vs BMW B48 / B38
- 1.2 8v Fire vs BMW B58
- 1.2 8v Fire vs BMW M54
- 1.2 8v Fire vs BMW N13
- 1.2 8v Fire vs BMW N20
- 1.2 8v Fire vs BMW N43/N46
- 1.2 8v Fire vs BMW N52 / N53
- 1.2 8v Fire vs BMW N54/N55
- 1.2 8v Fire vs BMW N62 / N63
- 1.2 8v Fire vs 1.4 T-Jet
- 1.2 8v Fire vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 8v Fire vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 8v Fire vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 8v Fire vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 8v Fire vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 8v Fire vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 8v Fire vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 8v Fire vs Honda IMA híbrido
- 1.2 8v Fire vs 1.0 T-GDI
- 1.2 8v Fire vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 8v Fire vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 8v Fire vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 8v Fire vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 8v Fire vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 8v Fire vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 8v Fire vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 8v Fire vs MZR gasolina
- 1.2 8v Fire vs Skyactiv-G
- 1.2 8v Fire vs M111
- 1.2 8v Fire vs M112 / M113
- 1.2 8v Fire vs M264/M254
- 1.2 8v Fire vs M260
- 1.2 8v Fire vs M271
- 1.2 8v Fire vs M272/M273
- 1.2 8v Fire vs M270/M274
- 1.2 8v Fire vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 8v Fire vs MIVEC gasolina
- 1.2 8v Fire vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 8v Fire vs 1.6 DIG-T
- 1.2 8v Fire vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 8v Fire vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 8v Fire vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 8v Fire vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 8v Fire vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 8v Fire vs 1.4 Turbo
- 1.2 8v Fire vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 8v Fire vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.2 8v Fire vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.2 8v Fire vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 8v Fire vs 1.6 THP
- 1.2 8v Fire vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 8v Fire vs 0.9 TCe
- 1.2 8v Fire vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 8v Fire vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 8v Fire vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.2 8v Fire vs 1.8 TCe
- 1.2 8v Fire vs 1.2 16v
- 1.2 8v Fire vs E-Tech Híbrido
- 1.2 8v Fire vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.2 8v Fire vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.2 8v Fire vs Rover K-Series
- 1.2 8v Fire vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.2 8v Fire vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.2 8v Fire vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 8v Fire vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 8v Fire vs 1.0 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.2 Turbo
- 1.2 8v Fire vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.5 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.8 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 8v Fire vs Drive-E gasolina
- 1.2 8v Fire vs 1.2 12V
- 1.2 8v Fire vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.2 8v Fire vs 1.8 T 20v
- 1.2 8v Fire vs 2.0 FSI
- 1.2 8v Fire vs VW 2.0 TFSI EA113
Com o 1.0 MPI
- 1.0 MPI vs 1.2 PureTech
- 1.0 MPI vs 1.0 PureTech
- 1.0 MPI vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.0 MPI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 MPI vs 1.2 TCe
- 1.0 MPI vs 1.0 EcoBoost
- 1.0 MPI vs 1.3 TCe
- 1.0 MPI vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 MPI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 MPI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 MPI vs BMW B38 / B37
- 1.0 MPI vs BMW B48 / B38
- 1.0 MPI vs BMW B58
- 1.0 MPI vs BMW M54
- 1.0 MPI vs BMW N13
- 1.0 MPI vs BMW N20
- 1.0 MPI vs BMW N43/N46
- 1.0 MPI vs BMW N52 / N53
- 1.0 MPI vs BMW N54/N55
- 1.0 MPI vs BMW N62 / N63
- 1.0 MPI vs 1.4 T-Jet
- 1.0 MPI vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.0 MPI vs 1.5 EcoBoost
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- 1.0 MPI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 1.0 MPI vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 MPI vs Honda IMA híbrido
- 1.0 MPI vs 1.0 T-GDI
- 1.0 MPI vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 MPI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 MPI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 MPI vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 MPI vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.0 MPI vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 MPI vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 MPI vs MZR gasolina
- 1.0 MPI vs Skyactiv-G
- 1.0 MPI vs M111
- 1.0 MPI vs M112 / M113
- 1.0 MPI vs M264/M254
- 1.0 MPI vs M260
- 1.0 MPI vs M271
- 1.0 MPI vs M272/M273
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- 1.0 MPI vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
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- 1.0 MPI vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- 1.0 MPI vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.0 MPI vs 1.5 Hybrid
- 1.0 MPI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 MPI vs 1.8 Hybrid
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- 1.0 MPI vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.0 MPI vs Volvo 5 cilindros gasolina
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Comparar outros motores
Fontes
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- Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 21 de janeiro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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- Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiat Grande PuntoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford KaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- VW EA211Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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- VW Polo VWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- VW Polo VIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês