Problemas del Alfa Romeo Stelvio de 2023
El Alfa Romeo Stelvio de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 JTDm Multijet II. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como batería de 12 V que se descarga o se sustituye varias veces.
Nota del Alfa Romeo Stelvio de 2023: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,92 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Alfa Romeo Stelvio de 2022
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2022.
Motor 2.2 JTDm Multijet II en el Alfa Romeo Stelvio de 2023
Denominaciones: 2.2 JTDm 150 CV · 2.2 JTDm 160 CV · 2.2 JTDm 180 CV · 2.2 JTDm 190 CV · 2.2 JTDm 210 CV Q4
- Con precaución
2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, 2019 en adelante)
136–210 CV
Es el mismo motor con el AdBlue añadido y no hemos hallado averías propias de esta versión: un Stelvio de 210 CV completó 100.000 km sin averías, aunque con una pérdida de líquido en la zona del cigüeñal, depósitos en las válvulas de admisión y un consumo de AdBlue alto. Comprable comprobando los códigos del sistema AdBlue y del filtro de partículas y el nivel de aceite.[3]
Averías que afectan a las unidades de 2023
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFugas de aceite del motorLas fugas y el consumo de aceite son lo más citado en los testimonios del 2.2 diésel: 12 de 84 en el Stelvio y 9 de 68 en el Giulia. Una prueba de 100.000 km detectó pérdida de líquido en la zona del cigüeñal; Alfa Romeo respondió que el desgaste medido era bajo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) saturado y válvula EGR con depósitosEl filtro de partículas y la válvula EGR del 2.2 diésel figuran entre sus puntos débiles en una guía alemana; los testimonios recogen regeneraciones excesivas y sensores de partículas cambiados. Alfa Romeo atribuye los depósitos de las válvulas de admisión al funcionamiento de la EGR.
Averías fuera del motor en el Alfa Romeo Stelvio de 2023
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V que se descarga o se sustituye varias vecesEs una queja repetida en los testimonios de propietarios del Stelvio: la batería de 12 V falla en invierno o no mantiene la carga si el coche se usa poco, y hay quien la ha cambiado dos y hasta tres veces. Un portal de renting español la sitúa entre los 18 y los 24 meses de uso en versiones bien equipadas.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la pantalla de infoentretenimiento y avisos electrónicos intermitentesLa electrónica es la categoría más citada en los testimonios de propietarios del Stelvio (18 de 127): avisos que se encienden sin motivo claro, pantallas que se quedan en negro y errores de navegación o de CarPlay que reaparecen tras actualizar el software. No hemos encontrado una campaña oficial por este motivo.
¿Vas a comprar un Alfa Romeo Stelvio de 2023?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Alfa Romeo Stelvio de 2023?
El Alfa Romeo Stelvio de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 JTDm Multijet II. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como batería de 12 V que se descarga o se sustituye varias veces.
¿Es mejor el Alfa Romeo Stelvio de 2023 o el de 2022?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2022 y de 2023. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Alfa Romeo Stelvio?
Según nuestra nota, los mejores son 2026, 2025, 2024 y otros 2 años con la misma nota (7,9/10). El año con peor nota es 2018 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Alfa Romeo Stelvio de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: fugas de aceite del motor (2.2 JTDm Multijet II, gravedad media), filtro de partículas (FAP) saturado y válvula EGR con depósitos (2.2 JTDm Multijet II, gravedad media), batería de 12 V que se descarga o se sustituye varias veces (sistema eléctrico, gravedad media) y fallos de la pantalla de infoentretenimiento y avisos electrónicos intermitentes (electrónica y multimedia, gravedad baja).
¿Tienes un Alfa Romeo Stelvio de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Prensa del motor · publicada mayo de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma