Audi A7 C7 (2010–2017)Electrónica y multimedia
Fallos aislados de electrónica y confort (head-up display, tapa de combustible, iluminación) en el Audi A7 C7
Entre los 46 testimonios de fiches-auto, cuatro mencionan fallos de electrónica; entre los A7 3.0 TFSI, los propietarios citan el head-up display, la tapa de combustible y la iluminación LED de las puertas.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia rara: Una sola fuente, con testimonios aislados de propietarios y sin acotar causas.[1]
Síntomas
- Fallos puntuales de head-up display, tapa de combustible o iluminación de puertas.[1]Avisos electrónicos: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Las opiniones no detallan la causa.[1]
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y reparación del módulo afectado.[1]
No hemos encontrado precios publicados.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba el head-up display, la tapa de combustible y la iluminación interior durante la prueba de conducción.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 29 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es un problema extendido?
No: son testimonios aislados de una sola fuente.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Audi A7 C7
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosAceite en el servofreno por las mangueras de vacío (3.0 TDI de 2012)Audi llamó a revisión los A7 fabricados entre marzo y diciembre de 2012 (3.0 TDI) porque podía llegar aceite al servofreno por las mangueras de vacío, dañar su membrana y reducir la asistencia del freno.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de las piezas del eje y de la suspensiónEl informe TÜV muestra defectos leves en las suspensiones de eje del A7 C7 y en los flexibles de freno, y fiches-auto recoge cuatro reclamaciones de suspensión o amortiguadores entre 46 testimonios.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorPasador de bloqueo defectuoso del enganche de remolque escamoteableAudi llamó a revisión los A7 fabricados entre agosto de 2015 y diciembre de 2018 que montaran el enganche de remolque con mecanismo giratorio, porque el pasador de bloqueo podía romperse en marcha y soltar el remolque.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería descargada que impide arrancar en inviernoSegún el análisis de ADAC citado por dos guías alemanas, la batería es el motivo de avería más frecuente en el A7 C7, sobre todo en invierno.
Las averías de sus motores están en la página del Audi A7 C7.
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Fuentes
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- Fiabilité Audi A7 (2010-2017): 46 témoignagesfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en francés