BMW Serie 3 F30 (2012–2019)Electrónica y multimedia
Fallos de Bluetooth y del sistema iDrive en el BMW Serie 3 F30
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia ocasional: Dos fuentes británicas mencionan estos fallos de Bluetooth e iDrive en el F30, pero ninguna aporta cifras de vehículos afectados; una de ellas lo describe como algo que «puede ser necesario» corregir, no como generalizado.[1][2]
Síntomas
- Dificultad para emparejar el teléfono por Bluetooth o fallos puntuales de la pantalla o el sistema iDrive.[1][2]Falla la pantalla: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y actualización de software del sistema multimedia o iDrive.[1][2]
No hemos encontrado un presupuesto específico publicado en España para este fallo de software. Suele resolverse con una actualización en el servicio oficial, que puede tener coste de mano de obra pero no de piezas.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba a emparejar tu móvil por Bluetooth y comprueba el sistema iDrive durante la prueba de conducción; si falla, pregunta si ya se ha instalado la última actualización de software en el servicio oficial.[1]
Cómo prevenirlo
- Mantén el software del sistema de infoentretenimiento actualizado en las revisiones periódicas del servicio oficial.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 26 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿El F30 tiene fallos conocidos de Bluetooth o iDrive?
Sí. La prensa británica menciona dificultades para emparejar el teléfono por Bluetooth y fallos puntuales del sistema iDrive, que suelen resolverse con una actualización de software.[1][2]
¿Cómo se soluciona?
Lo habitual es llevar el coche al servicio oficial para comprobar si hay una actualización de software pendiente e instalarla.[1]
¿Es un problema grave?
No: es un fallo de confort que no afecta a la mecánica ni a la seguridad del coche, aunque puede resultar molesto en el día a día.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del BMW Serie 3 F30
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampaña por cinturones de seguridad defectuososSí: BMW inició en enero de 2015 una campaña por cinturones de seguridad defectuosos, que la prensa británica sitúa en unidades fabricadas entre 2014 y 2015. Comprueba con el bastidor si la tuya está incluida.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueCampaña por los pernos del plato de presión del embrague (cambio manual)Sí: en julio de 2013 BMW llamó a revisión a unidades del Serie 3 F30 con cambio manual por un riesgo relacionado con los pernos del plato de presión del embrague. Comprueba con el bastidor si tu unidad ya fue reparada.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónFallo eléctrico que afecta a la dirección asistidaSí: en octubre de 2016 BMW llamó a revisión a unidades del Serie 3 F30 por un fallo eléctrico que podía afectar a la asistencia de la dirección. La prensa británica describe además fallos independientes del motor de la cremallera en toda la generación.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo de la bomba ABS y el módulo ABS/DSCLa prensa británica describe fallos de la bomba del sistema ABS que pueden hacer que un freno se quede pegado, junto con campañas relacionadas con el módulo ABS/DSC en el Serie 3 F30/F31.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuidos y hundimiento de la suspensión por desgasteEs un desgaste conocido: con los años aparecen ruidos y crujidos en la suspensión, sobre todo trasera, y esa parte del coche puede quedar más baja de un lado por la fatiga desigual de los muelles.
Las averías de sus motores están en la página del BMW Serie 3 F30.
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Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Used BMW 3 Series (F30, Mk6, 2012-2018) review and buyer's guideAuto Express · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Common faults with the BMW 3 Series and why a third-party warranty makes senseWarrantywise · Otra fuente · publicada julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés