Problemas del Fiat Palio de 2014
El Fiat Palio de 2014 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio Dualogic y el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire. El cambio Dualogic tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2014, como actuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014).
Nota del Fiat Palio de 2014: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,04 averías
- Caja de cambios6,43 averías
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Fiat Palio de 2013
- Nota: 7,9 → 7,2
- Nuevos motores o cambios: Dualogic
- Ya no le afecta: cierre del cinturón de seguridad delantero que puede romperse (campaña de 2013) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: fallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchas (cambio Dualogic), desgaste o rotura prematura del embrague de la Dualogic (cambio Dualogic) y actuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014) (resto del coche)
Cambio Dualogic en el Fiat Palio de 2014
Denominaciones: Palio Weekend Adventure Dualogic
- Con precaución
Dualogic 5 velocidades (2003-presente)
· C510
No hay una avería sistémica reconocida por el fabricante, pero los testimonios de propietarios documentan de forma recurrente tirones e interrupción de tracción en cada cambio (inherentes al diseño de un embrague único), además de casos minoritarios de embrague desgastado antes de tiempo y de fallos del actuador o de la presión hidráulica que hacen que la caja pase sola a punto muerto en marcha; conviene probar el coche a fondo y valorar si el confort de conducción, muy distinto al de un automático convencional, compensa su bajo coste.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2014
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchasSí: cuando el actuador, el sensor de posición o la presión de mando electrohidráulico dejan de validar la marcha engranada, la Dualogic puede pasar sola a punto muerto en marcha o negarse a meter velocidades. Hay varios casos documentados, alguno descrito como muy peligroso, en curva o al salir de una autovía.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste o rotura prematura del embrague de la DualogicEl embrague de la Dualogic puede desgastarse o romperse antes de lo esperado: hay casos documentados de embrague averiado («HS») a 27.000 km en un Fiat 500 0.9 TwinAir y de rotura a 35.000 km en un 1.2, muy por debajo de la vida útil habitual de un embrague.Aparece hacia 27.000 km
Motor 1.0, 1.2 y 1.4 Fire en el Fiat Palio de 2014
Denominaciones: 1.0 Fire Flex · 1.3 Fire Flex · 1.4 Fire Flex · Palio Weekend 1.2 8v 60 CV (Europa)
- Comprar
1.0, 1.3 y 1.4 8v Fire flex (Brasil, 2001-2017)
65–81 CV
La guía de compra de Vrum sobre el Palio (1996-2018) no incluye ninguna avería del motor entre sus puntos de atención, que son el cambio Dualogic, el actuador del embrague, los frenos y la caja de dirección, y señala que los recambios abundan en el mercado (por ejemplo, el kit de correa de distribución del Palio de 2008 cuesta entre 120 y 180 reales).[2]
Averías que afectan a las unidades de 2014
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH)El 1.2 8v Fire puede fallar por sensores: la sonda lambda (testigo de avería, funcionamiento irregular) y, en el Fiat Punto, el sensor de posición del cigüeñal (sonda PMH), ligado a fallos de encendido. Son incidencias minoritarias pero repetidas en varios modelos con este motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancinesEl 1.2 8v Fire puede empezar a consumir o perder aceite a partir de cierto kilometraje; el único caso con origen identificado señala la junta de la tapa de balancines. Es la incidencia que más se repite para este motor, siempre en una minoría de los casos y sin dañar el bloque.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoBobina de encendido defectuosa (fallo de encendido, testigo motor)La bobina de encendido del 1.2 8v Fire puede fallar y encender el testigo de avería del motor, con funcionamiento irregular; hay un caso documentado sustituido a 40.000 km en el Fiat 500. Es una de las incidencias que más se repite en las fuentes consultadas para este motor, aunque siempre en una minoría de los casos.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraDistribuciónCorrea de distribución: cambio preventivo, sin patrón de rotura documentadoEl 1.2 8v Fire monta correa de distribución, que debe cambiarse de forma preventiva según el intervalo del fabricante del coche concreto. Las fuentes de fiabilidad consultadas no documentan, para este motor, ningún caso de rotura prematura: es un mantenimiento programado, no una avería recurrente.
Averías fuera del motor en el Fiat Palio de 2014
¿Vas a comprar un Fiat Palio de 2014?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat Palio de 2014?
El Fiat Palio de 2014 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio Dualogic y el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire. El cambio Dualogic tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2014, como actuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014).
¿Es mejor el Fiat Palio de 2014 o el de 2013?
Nuestra nota pasa de 7,9 en 2013 a 7,2 en 2014. Ya no le afecta: cierre del cinturón de seguridad delantero que puede romperse (campaña de 2013) (resto del coche). Empieza a afectarle: fallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchas (cambio Dualogic), desgaste o rotura prematura del embrague de la Dualogic (cambio Dualogic) y actuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014) (resto del coche). Llegan Dualogic.
¿Cuál es el mejor año del Fiat Palio?
Según nuestra nota, los mejores son 2015, 2011, 2010 y otros 5 años con la misma nota (9,0/10). El año con peor nota es 2014 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Fiat Palio de 2014?
Las más importantes documentadas para unidades de 2014 son: fallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchas (cambio Dualogic, gravedad alta), actuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014) (caja de cambios y embrague, gravedad alta), desgaste o rotura prematura del embrague de la Dualogic (cambio Dualogic, gravedad media), fallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH) (1.0, 1.2 y 1.4 Fire, gravedad media) y consumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancines (1.0, 1.2 y 1.4 Fire, gravedad baja).
¿Tienes un Fiat Palio de 2014? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiat convoca recall de modelos DualogiciCarros · Prensa del motor · publicada 23 de diciembre de 2014 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Fiat Palio: 10 dicas pra observar na hora de comprar um usadoVrum · Prensa del motor · publicada 14 de junio de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 24 de noviembre de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiat PalioWikipedia (pt) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Fiat PalioWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Fiat PalioWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en italiano