Problemas del Fiat Toro de 2025
El Fiat Toro de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
Nota del Fiat Toro de 2025: fiabilidad buena
Calculada solo con 0 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Fiat Toro de 2024
- Nota: 7,4 → 10,0
- Dejan de venderse: 1.6 y 2.0 MultiJet II
- Ya no le afecta: saturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletas (1.6 y 2.0 MultiJet II), desgaste temprano del tensor y riesgo de rotura de la correa de distribución (1.6 y 2.0 MultiJet II), obstrucción de la válvula EGR por carbonilla en uso urbano (1.6 y 2.0 MultiJet II) y fallos de inyectores y del sensor de partículas del FAP (1.6 y 2.0 MultiJet II) y 1 más
Motor 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo en el Fiat Toro de 2025
Denominaciones: 1.3 Turbo 270 Flex
- Con precaución
1.3 T270 Turbo Flex 182-185 CV (Sudamérica, desde 2021)
182–185 CV
En noviembre de 2022 Fiat convocó en Brasil a 781 Pulse, Toro y Fastback por la posible rotura del tornillo que fija la bomba de alta presión de combustible al motor, con riesgo de fuga e incendio; Garagem 360 asigna el 1.0 T200 al Pulse y al Fastback y el 1.3 T270 al Toro y al Fastback. Se analiza la bomba y se sustituye si hace falta; no hay otros análisis de fiabilidad de esta versión.[4][5]
No hay averías documentadas del 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo que afecten a las unidades de 2025.
El Fiat Toro 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo: todas sus averías y qué revisar¿Vas a comprar un Fiat Toro de 2025?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat Toro de 2025?
El Fiat Toro de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el Fiat Toro de 2025 o el de 2024?
Nuestra nota pasa de 7,4 en 2024 a 10,0 en 2025. Ya no le afecta: saturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletas (1.6 y 2.0 MultiJet II), desgaste temprano del tensor y riesgo de rotura de la correa de distribución (1.6 y 2.0 MultiJet II) y obstrucción de la válvula EGR por carbonilla en uso urbano (1.6 y 2.0 MultiJet II).
¿Cuál es el mejor año del Fiat Toro?
Según nuestra nota, el mejor es 2025 (10,0/10). El año con peor nota es 2018 (6,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Tienes un Fiat Toro de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiat ToroWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Fiat ToroWikipedia (portugués) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Recall: Fiat convoca Fastback, Pulse e Toro por risco de incêndioGaragem 360 · Prensa del motor · publicada 25 de noviembre de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Risco de incêndio: Fiat convoca recall para Pulse, Fastback e ToroMotor Show · Prensa del motor · publicada 25 de noviembre de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués