Ford Mustang Mach-E (2021–hoy)
Problemas del Ford Mustang Mach-E de 2024
El Ford Mustang Mach-E de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el Ford Mustang Mach-E. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2024, como cierres electrónicos de las puertas que se bloquean con la batería de 12 V descargada.
Nota del Ford Mustang Mach-E de 2024: fiabilidad buena
Calculada solo con 1 avería documentada y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,91 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Mustang Mach-E de 2023
- Nota: 6,9 → 7,9
- Ya no le afecta: contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia (Ford Mustang Mach-E) e imagen de la cámara trasera congelada por un fallo de software del módulo multimedia (APIM) (resto del coche)
Motor Ford Mustang Mach-E en el Ford Mustang Mach-E de 2024
Denominaciones: Mustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GT
- Con precaución
Standard Range, batería de 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)
269–329 CV
Entra en la franja de las campañas de la caja de contactores de la batería (fabricados del 27/05/2020 al 24/05/2022 en Alemania), así que hay que comprobar por bastidor que se hizo el cambio de la pieza y no solo la actualización de 2022.[3][4]
- Con precaución
Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)
276–375 CV
El ÖAMTC cita esta versión (Extended Range y GT) entre las afectadas por la campaña del contactor de alta tensión; las unidades posteriores a mayo de 2022 llevan el cambio de diseño que mencionan las fuentes.[5][6]
- Con precaución
GT, batería de 98,8 kWh, 487 CV (2021-actualidad)
487 CV
El ÖAMTC la incluye en la campaña y conviene confirmar que se cambió la caja de contactores.[5][7]
No hay averías documentadas del Ford Mustang Mach-E que afecten a las unidades de 2024.
El Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Ford Mustang Mach-E de 2024
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Mustang Mach-E de 2024?
El Ford Mustang Mach-E de 2024 se vendía con un motor que hemos documentado: el Ford Mustang Mach-E. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2024, como cierres electrónicos de las puertas que se bloquean con la batería de 12 V descargada.
¿Es mejor el Ford Mustang Mach-E de 2024 o el de 2023?
Nuestra nota pasa de 6,9 en 2023 a 7,9 en 2024. Ya no le afecta: contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia (Ford Mustang Mach-E) e imagen de la cámara trasera congelada por un fallo de software del módulo multimedia (APIM) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Ford Mustang Mach-E?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (10,0/10). El año con peor nota es 2021 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Mustang Mach-E de 2024?
Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: cierres electrónicos de las puertas que se bloquean con la batería de 12 V descargada (sistema eléctrico, gravedad alta).
¿Tienes un Ford Mustang Mach-E de 2024? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 19 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 28 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Prensa general · publicada 20 de octubre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Prensa del motor · publicada 24 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán