Problemas del Honda Civic de 2021
El Honda Civic de 2021 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. El 1.0 / 1.5 VTEC Turbo tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como tuercas de rueda con un par de apriete demasiado bajo en un tipo de llanta (Civic de 2017 a 2021).
Nota del Honda Civic de 2021: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,33 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,4Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas7,11 avería
- Dirección7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización8,61 avería
- Carrocería e interior8,51 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Honda Civic de 2020
- Nota: 5,6 → 6,0
- Ya no le afecta: rodete defectuoso en la bomba de combustible (campaña Honda 6FE, Civic, CR-V y HR-V 2017-2020) (1.0 / 1.5 VTEC Turbo)
Motor 1.0 / 1.5 VTEC Turbo en el Honda Civic de 2021
Denominaciones: 1.0 VTEC Turbo 129 · 1.5 VTEC Turbo 182
- Con precaución
1.0 VTEC Turbo 129 (P10A2, 3 cilindros, Civic X)
129 CV · P10A2
Varios propietarios consultados por Fiches-auto.fr documentan la rotura completa del motor cuando la correa de distribución húmeda se degrada y obstruye el circuito de lubricación, con casos entre 72.000 y 114.000 km; el propio sitio resume la fiabilidad de esta versión como decepcionante. Conviene comprobar si la correa se ha revisado o sustituido antes de comprar.[2][3][4]
- Comprar
1.5 VTEC Turbo 174/182 (L15B7, Civic X y HR-V Sport)
174–182 CV · L15B7
Ni los testimonios de propietarios ni la prueba de Fiches-auto.fr sobre el Civic 2017-2022 documentan averías mecánicas del propio motor en esta versión, que monta cadena de distribución y no la correa húmeda del 1.0; los problemas que sí recogen esas fuentes son de electrónica, climatización o guarnecidos, ajenos al motor.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2021
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónRotura del motor por la correa de distribución húmedaSí: el 1.0 VTEC Turbo (P10A2) usa una correa de distribución bañada en aceite que se degrada con el tiempo, obstruye el circuito de lubricación y puede destruir el motor por completo. Fiches-auto.fr documenta varios casos en el Honda Civic entre 72.000 y 114.000 km.Aparece hacia 72.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraLubricaciónDilución de gasolina en el aceite del 1.5 VTEC Turbo en trayectos cortos y fríoGebrauchtwagenberater.de la cita como punto débil del CR-V V con el 1.5 turbo: trayectos cortos con frío pueden diluir el aceite y, en el peor caso, dañar el motor. En Estados Unidos hubo ampliación de garantía; en las fuentes europeas consultadas no consta campaña.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónAviso aislado del testigo de nivel de aceite sin causa confirmadaUn único testimonio recogido por Fiches-auto.fr describe el testigo de nivel de aceite encendiéndose repetidamente en autopista, sin causa aparente, en un Civic 1.5 VTEC Turbo con solo 6.000 km. Es un caso aislado: no hemos encontrado más testimonios ni cobertura de prensa que lo confirmen como patrón.
Averías fuera del motor en el Honda Civic de 2021
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasTuercas de rueda con un par de apriete demasiado bajo en un tipo de llanta (Civic de 2017 a 2021)Honda llamó a revisión Civic y HR-V fabricados entre noviembre de 2014 y julio de 2021 (código 6HA) porque, en las ruedas sin cubos de acero aleado prensados, las tuercas se apretaron con un par demasiado bajo y podían aflojarse en marcha. Safety Gate lo recoge con riesgo de pérdida de rueda, accidente y lesiones.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFuga de refrigerante por el condensador del aire acondicionadoUna fuente que recopila testimonios de propietarios sitúa el condensador del aire acondicionado entre las piezas menos resistentes del Civic X: se agrieta o pierde estanqueidad con el tiempo y deja escapar el gas refrigerante, de forma que el aire deja de enfriar.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos recurrentes del sistema multimedia y de los sensores de asistenciaUna fuente de testimonios de propietarios recoge fallos recurrentes de la pantalla multimedia, el GPS y los sensores o cámaras de las ayudas a la conducción del Civic X: es la categoría con más quejas fuera del motor de toda la ficha.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorPuntos de corrosión, pintura poco resistente y filtraciones puntuales de aguaTestimonios de propietarios describen puntos de corrosión, marcas o desconchones en la pintura y filtraciones puntuales de agua por cristales, espejos o algún panel del Civic X.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Honda Civic de 2021?
El Honda Civic de 2021 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. El 1.0 / 1.5 VTEC Turbo tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como tuercas de rueda con un par de apriete demasiado bajo en un tipo de llanta (Civic de 2017 a 2021).
¿Es mejor el Honda Civic de 2021 o el de 2020?
Nuestra nota pasa de 5,6 en 2020 a 6,0 en 2021. Ya no le afecta: rodete defectuoso en la bomba de combustible (campaña Honda 6FE, Civic, CR-V y HR-V 2017-2020) (1.0 / 1.5 VTEC Turbo).
¿Cuál es el mejor año del Honda Civic?
Según nuestra nota, el mejor es 2021 (6,0/10). El año con peor nota es 2017 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Honda Civic de 2021?
Las más importantes documentadas para unidades de 2021 son: rotura del motor por la correa de distribución húmeda (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gravedad crítica), tuercas de rueda con un par de apriete demasiado bajo en un tipo de llanta (Civic de 2017 a 2021) (neumáticos y ruedas, gravedad crítica), dilución de gasolina en el aceite del 1.5 VTEC Turbo en trayectos cortos y frío (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gravedad media), fuga de refrigerante por el condensador del aire acondicionado (climatización, gravedad media) y aviso aislado del testigo de nivel de aceite sin causa confirmada (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gravedad baja).
¿Tienes un Honda Civic de 2021? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Honda Civic (tenth generation)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Avis Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Essai complet Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés