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Coches HondaCódigo GDTambién se vende como Honda Fit (México, Brasil, Argentina, Chile, Colombia, Perú y Ecuador)

Problemas del Honda Jazz I (2001–2008)

El único motor del Honda Jazz I que hemos documentado, el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución».[1]

Fuera del motor: Fuera del motor, el Jazz I (GD, 2001-2008; Honda Fit en Latinoamérica) acumula dos grandes campañas de seguridad: la sustitución de los infladores de airbag (Safety Gate, DVSA y Honda en Argentina, México y Brasil) y la del interruptor del elevalunas del conductor, que admitía agua y podía recalentarse. No hemos encontrado presupuestos de reparación en España.[2][3][4][5][6]

02468106,4sobre 10

Nota del Honda Jazz I: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula

  • Motor6,81 avería
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos10,0Sin averías documentadas
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico7,91 avería
  • Faros y luces10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad7,11 avería

Los puntos débiles del Honda Jazz I

  1. 1Gravedad alta: Aflojamiento de la polea de la bomba de agua y rotura de la correa de accesoriosMotor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
  2. 2Gravedad crítica: Inflador del airbag defectuoso (campañas Takata)Airbags y seguridad
  3. 3Gravedad alta: Interruptor del elevalunas del conductor: entrada de agua y riesgo de incendioSistema eléctrico

Motor documentado

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

Fuera del motor

8 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Alerta Safety Gate A12/1217/19: infladores de airbag Honda. Ver las campañas del Honda Jazz I

8 fuentesCómo trabajamos

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Gasolina

En el Jazz I
2002–2008[1][7]
Denominaciones
1.2 i-DSI · 1.4 i-DSI · 1.5 VTEC
Averías que le afectan
1 · de gravedad alta o crítica
Índice de riesgo en este coche
32
Riesgo moderado

Veredicto de las versiones que monta

  • 1.2 i-DSI 78 (L12A, Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 78 CV · L12A

    Con precaución

    Gebrauchtwagenberater.de señala, para el Jazz GD en general, que la válvula EGR puede carbonizarse y quedarse abierta, con tirones o calados al ralentí, lo que suele acabar en bujías y bobinas desgastadas; no hemos encontrado datos de fiabilidad específicos de esta cilindrada.[1]

  • 1.4 i-DSI 83 (L13A, Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 83 CV · L13A

    Con precaución

    Gebrauchtwagenberater.de señala, para el Jazz GD en general, que la válvula EGR puede carbonizarse y quedarse abierta, con tirones o calados al ralentí, lo que suele acabar en bujías y bobinas desgastadas; no hemos encontrado datos de fiabilidad específicos de esta cilindrada.[1]

  • 1.5 VTEC 111 (L15A1, Fit/Jazz I, 2002-2008)2002–2008 · 111 CV · L15A1

    Con precaución

    Gebrauchtwagenberater.de señala, para el Jazz GD en general, que la válvula EGR puede carbonizarse y quedarse abierta, con tirones o calados al ralentí, lo que suele acabar en bujías y bobinas desgastadas; no hemos encontrado datos de fiabilidad específicos de esta versión.[1]

Averías que afectan al Jazz I

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC tiene 5 averías documentadas en total.

  1. Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónAflojamiento de la polea de la bomba de agua y rotura de la correa de accesoriosEn el Civic VIII fabricado entre 2008 y 2010, la polea de la bomba de agua puede aflojarse y romper la correa de accesorios, con pérdida de la dirección asistida y de la carga de la batería; Honda lo documentó como aviso técnico para esos años de fabricación.

Ficha del Jazz I 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECTodas las versiones y averías del 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Averías del Honda Jazz I fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Checklist para comprar un Honda Jazz I usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (2002–2008)

Aflojamiento de la polea de la bomba de agua y rotura de la correa de accesorios

Gravedad alta

Recambios de desgaste para el Honda Jazz I

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

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¿Vas a comprar un Honda Jazz I?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Tienes un Honda Jazz I? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Honda Jazz I?

El único motor del Honda Jazz I que hemos documentado, el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Jazz I (GD, 2001-2008; Honda Fit en Latinoamérica) acumula dos grandes campañas de seguridad: la sustitución de los infladores de airbag (Safety Gate, DVSA y Honda en Argentina, México y Brasil) y la del interruptor del elevalunas del conductor, que admitía agua y podía recalentarse. No hemos encontrado presupuestos de reparación en España.

¿Qué problemas tiene el Honda Jazz I aparte del motor?

Fuera del motor, el Jazz I (GD, 2001-2008; Honda Fit en Latinoamérica) acumula dos grandes campañas de seguridad: la sustitución de los infladores de airbag (Safety Gate, DVSA y Honda en Argentina, México y Brasil) y la del interruptor del elevalunas del conductor, que admitía agua y podía recalentarse. No hemos encontrado presupuestos de reparación en España. Las averías documentadas más importantes son: inflador del airbag defectuoso (campañas Takata) (airbags y seguridad, gravedad crítica) e interruptor del elevalunas del conductor: entrada de agua y riesgo de incendio (sistema eléctrico, gravedad alta).[2][3][4][5][6]

¿Qué averías tiene el Honda Jazz I?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: aflojamiento de la polea de la bomba de agua y rotura de la correa de accesorios (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, gravedad alta).

¿Cuál es el mejor año del Honda Jazz I para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2008 (6,4/10); el que peor nota tiene es 2001 (6,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Honda Jazz I?

Sí: tenemos documentadas 8 campañas del Honda Jazz I, como alerta Safety Gate A12/1217/19: infladores de airbag Honda (2019). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[2]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Honda Jazz (I – IV): bekannte Schwachstellen & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  2. Honda Jazz (2001-2015): los infladores del airbag pueden ser defectuosos (A12/1217/19)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 9 de agosto de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026
  3. Honda Jazz recall R/2015/104: passenger side airbag may fail to deploy correctlyAutoinsider (datos DVSA) · Otra fuente · publicada 29 de junio de 2015 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. Recalls: Honda continúa con el llamado a revisión por los airbags en Argentina16valvulas.com.ar · Prensa del motor · publicada 30 de agosto de 2023 · consultada 2 de noviembre de 2026
  5. Honda's overseas Jazz recalledGoAuto · Prensa del motor · publicada 1 de febrero de 2010 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. Honda Jazz recall HUK 5WK: risk of fire (interruptor del elevalunas)Autoinsider (datos DVSA) · Otra fuente · publicada 27 de agosto de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  7. Honda L engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  8. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán