Jeep Compass MK (2007–2016)Averías del turbo

Turbo del Jeep Compass MK: problemas y averías

Gravedad alta: Fallo del turbo de geometría variable y su actuador neumático · motor OM651
Gravedad alta: Turbo con álabes agarrotados o rotura prematura · motor 2.0 TDI

Avería más seria: Gravedad alta

Revisado el 26 de septiembre de 20264 fuentes Cómo trabajamos

Averías por motor

De mayor a menor importancia. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.

Compass MK OM651

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo del turbo de geometría variable y su actuador neumáticoEl turbo de geometría variable del OM651 suele fallar antes por su actuador neumático (grietas, descalibración) que por el propio turbo. Los síntomas van de una pérdida de fuerza progresiva a un modo degradado permanente, con silbidos o humo si el problema avanza.Reparación (taller): 500–3.000 €

Compass MK 2.0 TDI

- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboTurbo con álabes agarrotados o rotura prematuraEn los 2.0 TDI de 110 y 140 CV, los álabes del turbo de geometría variable se ensucian y agarrotan y el motor pierde potencia. En algunos 140 CV el turbo se ha roto antes de los 70.000 km.Reparación (taller): 1.000 €

Síntomas que dan estas averías

Cuánto cuesta la reparación

Según la avería, en taller independiente va de 500 €^[1][2] (fallo del turbo de geometría variable y su actuador neumático) a 3.000 €^[1][2] (fallo del turbo de geometría variable y su actuador neumático), con IVA. Si la avería se coge a tiempo, la reparación suele ser mucho más barata.

Recambios del turbo para el Jeep Compass MK

La misma búsqueda en varias tiendas para comparar precios. La referencia cambia según el motor y el año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

Actuador neumático de geometría variable del turbo
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Turbocompresor de geometría variable (reacondicionado)
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Preguntas frecuentes

¿Qué averías del turbo tiene el Jeep Compass MK?

En el Jeep Compass MK hay 2 averías documentadas del turbo: fallo del turbo de geometría variable y su actuador neumático (motor OM651) y turbo con álabes agarrotados o rotura prematura (motor 2.0 TDI). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y cómo comprobarlo.

Turbo del Jeep Compass MK: ¿cuánto cuesta la reparación?

Según la avería, en taller independiente va de 500 € (fallo del turbo de geometría variable y su actuador neumático) a 3.000 € (fallo del turbo de geometría variable y su actuador neumático), con IVA.

¿Qué motores del Jeep Compass MK tienen averías del turbo?

Las averías documentadas afectan a los motores OM651 y 2.0 TDI. Comprueba los años y versiones de cada ficha: no siempre afectan a todas las unidades.

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Fuentes

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