Problemas del Jeep Wrangler de 2025
El Jeep Wrangler de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 JTDm Multijet II. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2025, como daños en los separadores de las celdas de la batería de alta tensión del Wrangler 4xe.
Nota del Jeep Wrangler de 2025: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,92 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,9Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,4Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección6,4Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico7,91 avería
- Faros y luces6,9Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,6Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Jeep Wrangler de 2024
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2024.
Motor 2.2 JTDm Multijet II en el Jeep Wrangler de 2025
Denominaciones: 2.2 MultiJet 200 CV
- Con precaución
2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, 2019 en adelante)
136–210 CV
Es el mismo motor con el AdBlue añadido y no hemos hallado averías propias de esta versión: un Stelvio de 210 CV completó 100.000 km sin averías, aunque con una pérdida de líquido en la zona del cigüeñal, depósitos en las válvulas de admisión y un consumo de AdBlue alto. Comprable comprobando los códigos del sistema AdBlue y del filtro de partículas y el nivel de aceite.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFugas de aceite del motorLas fugas y el consumo de aceite son lo más citado en los testimonios del 2.2 diésel: 12 de 84 en el Stelvio y 9 de 68 en el Giulia. Una prueba de 100.000 km detectó pérdida de líquido en la zona del cigüeñal; Alfa Romeo respondió que el desgaste medido era bajo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) saturado y válvula EGR con depósitosEl filtro de partículas y la válvula EGR del 2.2 diésel figuran entre sus puntos débiles en una guía alemana; los testimonios recogen regeneraciones excesivas y sensores de partículas cambiados. Alfa Romeo atribuye los depósitos de las válvulas de admisión al funcionamiento de la EGR.
Averías fuera del motor en el Jeep Wrangler de 2025
¿Vas a comprar un Jeep Wrangler de 2025?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Jeep Wrangler de 2025?
El Jeep Wrangler de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.2 JTDm Multijet II. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2025, como daños en los separadores de las celdas de la batería de alta tensión del Wrangler 4xe.
¿Es mejor el Jeep Wrangler de 2025 o el de 2024?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2024 y de 2025. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Jeep Wrangler?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,5/10). El año con peor nota es 2018 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Jeep Wrangler de 2025?
Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: daños en los separadores de las celdas de la batería de alta tensión del Wrangler 4xe (sistema eléctrico, gravedad alta), fugas de aceite del motor (2.2 JTDm Multijet II, gravedad media) y filtro de partículas (FAP) saturado y válvula EGR con depósitos (2.2 JTDm Multijet II, gravedad media).
¿Tienes un Jeep Wrangler de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Multijet (2.2 Multijet II, aluminium block: applications)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Prensa del motor · publicada mayo de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma