Kia Carens II (2002–2006)FrenosABS y control de estabilidad (ESP)
Centralita del ABS con error de programación: frenada reducida por debajo de 40 km/h en el Kia Carens II
Sí: la DVSA británica registra la campaña R/2003/162 para 2.638 Carens fabricados entre el 27 de noviembre de 2002 y el 19 de marzo de 2003. Un error de programación de la centralita del ABS podía reducir la fuerza de frenada por debajo de 40 km/h; el remedio fue reprogramar la centralita.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia ocasional: Es una llamada a revisión preventiva que corrige el defecto por reprogramación, de modo que la tratamos como 'ocasional' sea cual sea su tamaño. La DVSA cifra la campaña en 2.638 vehículos del Reino Unido; ninguna fuente que hayamos abierto cuantifica cuántos coches llegaron a presentar el fallo.[1][2]
Síntomas
- La fuente no describe ningún síntoma previo: el defecto se traduce en una fuerza de frenada menor de la esperada a velocidades inferiores a 40 km/h.[1]
Por qué ocurre
Un error de programación en la centralita electrónica del ABS (ECM) provocaba, según la DVSA, que la fuerza de frenada se redujera por debajo de 40 km/h.[1]
Si no se repara: Una frenada con menos fuerza de la debida a baja velocidad alarga la distancia de detención, por ejemplo en maniobras urbanas o en retenciones; la DVSA lo clasifica como motivo suficiente para una llamada a revisión.[1]
Años y coches afectados
La DVSA acota la campaña a los Carens fabricados entre el 27/11/2002 y el 19/03/2003, es decir, el inicio de esta generación. Son cifras del Reino Unido: car-recalls.eu solo recoge este caso como campaña británica, y sus alertas de Safety Gate para el Carens empiezan en 2006, así que no sabemos si hubo unidades afectadas en España.[1][2]
Todas las averías del Kia Carens II por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Reprogramación de la centralita del ABS y de los datos RDM que cita la DVSA, en el servicio oficial.[1]
La DVSA no publica el coste de la reparación y no hemos encontrado un precio en euros para España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si el coche se fabricó entre noviembre de 2002 y marzo de 2003, o ha circulado por el Reino Unido, pide a un servicio oficial de Kia que compruebe con el número de bastidor si la reprogramación de la centralita del ABS ya se hizo.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónKia (registrada por la DVSA, Reino Unido) · 10 de noviembre de 2003 · Ref. R/2003/162
Campaña R/2003/162: reprogramación de la centralita del ABS
Kia Carens fabricados entre el 27/11/2002 y el 19/03/2003 (2.638 vehículos en el Reino Unido): llamada a revisar los coches afectados y reprogramar la centralita del ABS y los datos RDM por un error de programación que podía reducir la fuerza de frenada por debajo de 40 km/h.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué Kia Carens estaban afectados por el error del ABS?
Según la DVSA, los fabricados entre el 27 de noviembre de 2002 y el 19 de marzo de 2003 (2.638 unidades en el Reino Unido). Para un coche concreto en España, lo fiable es comprobar el bastidor en un servicio oficial de Kia.[1]
¿Qué se hizo para corregirlo?
La DVSA indica que se llamó a los coches afectados para reprogramar la centralita del ABS y los datos RDM, sin cambiar piezas.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Kia Carens II
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFuelles de los palieres dañados o sin cierre estancoEn los datos de las inspecciones periódicas neerlandesas (APK), el fuelle del palier dañado o sin cierre estanco aparece cada año entre los defectos graves más repetidos de los Carens de 2002 a 2005, con cifras del 6 % al 9 %. Son datos de coches rechazados en inspección, no un recuento de averías en España.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosCorrosión de las tuberías de frenoEn las inspecciones periódicas neerlandesas (APK) la tubería de freno atacada por la corrosión figura como defecto grave entre los principales de los Carens de 2003, con un 4 %. Es un dato de coches rechazados en inspección en los Países Bajos y no consta en otros años de esta generación que hemos revisado.
Las averías de sus motores están en la página del Kia Carens II.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteHyundai Tucson IIIRiesgo de incendio por el módulo de control del ABS (HECU)Sí. Hyundai llamó a revisión al Tucson TL fabricado entre febrero de 2017 y agosto de 2020 (campaña 11DC03) porque el módulo del ABS puede fallar internamente y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio en el vano motor, incluso con el coche aparcado. En EE. UU. la misma campaña (20V543000) cubrió los años modelo 2016-2021.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteKia Sportage IVCortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendioSí: el KBA alemán y la NHTSA estadounidense han registrado varias campañas (2021 y 2025) por un cortocircuito en la unidad ABS/ESP que puede provocar un incendio en el compartimento del motor, incluso con el coche parado y apagado.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteOpel Corsa FFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Opel Corsa F fabricados entre el 24 de mayo y el 27 de agosto de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede provocar una fuga interna de líquido de frenos y la pérdida del control de estabilidad, el ABS y el reparto electrónico de frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 2008 IIReducción de la eficacia de frenado por un fallo electrónico del HBC (fabricación 2023)En Peugeot 2008 II fabricados entre el 2 de octubre y el 15 de noviembre de 2023, un error del circuito de vacío puede hacer que la unidad electrónica envíe un valor inválido a la compensación hidráulica de frenos (HBC), lo que reduce la eficacia de la frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Peugeot 208 II fabricados entre el 27 de mayo y el 6 de junio de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede causar fuga interna de líquido de frenos y pérdida del ABS y el ESP. El Opel Corsa tiene una campaña equivalente con fechas distintas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi e-tronFallo del servofreno electromecánico y corrosión de la unidad de presión del freno (ABS/ESC)En 2021 Audi llamó a revisión dos lotes del e-tron por el servofreno electromecánico (2.303 coches, campaña 47R1) y por la corrosión de la unidad de presión del freno (361, campaña 47R7). Ambos pueden afectar al servofreno, al ABS y al ESC y alargar la distancia de frenado.
Todas las averías del ABS y el ESP (118)Coches con más problemas de frenos
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2003/162)DVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Kia Carens: common problems and recallscar-recalls.eu · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés