Problemas del Kia Niro de 2022
El Kia Niro de 2022 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 GDi híbrido (Kappa) y el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 GDi híbrido (Kappa) (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como cuadro de instrumentos que no se ilumina al arrancar (Niro HEV).
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Nota del Kia Niro de 2022: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor10,00 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor 1.6 GDi híbrido (Kappa) en el Kia Niro de 2022
Denominaciones: Niro 1.6 GDi HEV · Niro 1.6 GDi PHEV 168 CV
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1.6 GDi HEV/PHEV 129-168 CV (Smartstream G1.6 GDi, 2022-presente)
129–168 CV · G4LL
Auto Express indica que el Niro de segunda generación no había sido objeto de ninguna llamada hasta su guía de compra, y no hemos encontrado averías del motor ni del sistema híbrido; es un conjunto joven con poca información de largo plazo.[2][3]
No hay averías documentadas del 1.6 GDi híbrido (Kappa) que afecten a las unidades de 2022.
El Kia Niro II 1.6 GDi híbrido (Kappa): todas sus averías y qué revisarMotor Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) en el Kia Niro de 2022
Denominaciones: Niro EV
- Comprar
Niro EV 64,8 kWh 204 CV (2022-actualidad)
204 CV
No hemos encontrado campañas ni averías documentadas del conjunto eléctrico en esta generación; solo testimonios sueltos de carga en fiches-auto. La evidencia es escasa por ser un modelo reciente.[5]
No hay averías documentadas del Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) que afecten a las unidades de 2022.
El Kia Niro II Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Kia Niro de 2022
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaCuadro de instrumentos que no se ilumina al arrancar (Niro HEV)Una llamada a revisión europea de 2023 avisa de que, por una inestabilidad de tensión al arrancar, el cuadro de instrumentos del Niro híbrido de los años modelo 2022 y 2023 puede no iluminarse y ocultar indicadores importantes.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueCambio de doble embrague DCT6 híbrido: tirones y freno de mano eléctricoEn un caso documentado de un Niro híbrido de segunda generación con 24.600 km, el cambio de doble embrague DCT6 daba tirones y dudaba al arrancar, a la vez que fallaba el freno de estacionamiento eléctrico; los datos disponibles para esta generación son todavía escasos.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSistema eléctricoFallos de carga en corriente alterna y batería de 12 V en el Niro eléctricoEn la versión 100% eléctrica de la segunda generación hay testimonios sueltos de batería de 12 V que se descarga, carga en corriente alterna que se interrumpe o se queda muy limitada, y trampilla de carga que cuesta abrir con humedad o heladas.
¿Vas a comprar un Kia Niro de 2022?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Kia Niro de 2022?
El Kia Niro de 2022 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.6 GDi híbrido (Kappa) y el Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV). Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 GDi híbrido (Kappa) (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como cuadro de instrumentos que no se ilumina al arrancar (Niro HEV).
¿Cuál es el mejor año del Kia Niro?
Según nuestra nota, los mejores son 2026, 2025 y 2024 (9,4/10). El año con peor nota es 2022 (8,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Kia Niro de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: cuadro de instrumentos que no se ilumina al arrancar (Niro HEV) (electrónica y multimedia, gravedad alta), cambio de doble embrague DCT6 híbrido: tirones y freno de mano eléctrico (caja de cambios y embrague, gravedad media) y fallos de carga en corriente alterna y batería de 12 V en el Niro eléctrico (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un Kia Niro de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Kia NiroWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (05/24 - 07/25): datos técnicos y retiradasADAC · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Used Kia Niro (Mk2, 2022-date) buyer's guide: something for everyoneAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Kia Niro (datos técnicos)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés