Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Problemas del Land Rover Range Rover de 2014
El Land Rover Range Rover de 2014 se vendía con un motor que hemos documentado: el TDV6 / SDV6. El TDV6 / SDV6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2014, como fugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IV.
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Nota del Land Rover Range Rover de 2014: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,42 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,01 avería e inspección técnica
- Frenos7,71 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,0Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización8,91 avería
- Carrocería e interior6,3Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad7,91 avería
Qué cambia respecto al Land Rover Range Rover de 2013
- Empieza a afectarle: cable de masa del ventilador de climatización mal especificado con riesgo de incendio (resto del coche)
Motor TDV6 / SDV6 en el Land Rover Range Rover de 2014
Denominaciones: 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Con precaución
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 CV · 306DT
Comprable con historial de aceite y sin ruidos de bancada.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2014
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalLubricaciónRotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancadaEn los TDV6/SDV6 de Discovery 3 y 4, Range Rover y Range Rover Sport se han documentado fallos del cigüeñal por casquillos de bancada mal colocados o que giran; el motor puede gripar y exige sustitución o reconstrucción.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbo y del actuador neumático del 3.0 TDV6/SDV6En el 3.0 biturbo secuencial el fallo más común es el actuador neumático del turbo secundario, que provoca modo degradado y falta de potencia; también hay desgaste del turbo.
Averías fuera del motor en el Land Rover Range Rover de 2014
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónFugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IVLa ficha francesa de testimonios cita la suspensión neumática entre los puntos débiles del Range Rover 2012-2022: fugas en los fuelles, compresor y sensores de altura que provocan caída del coche, chirridos o modo de seguridad. Un testimonio habla de desgaste de brazos hacia los 65.000 km.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosTubo de vacío del servofreno mal colocado que puede romperseEn 2015 se llamó a revisar 1.575 Range Rover británicos fabricados de agosto de 2012 a enero de 2014 porque el tubo de vacío del servofreno podía rozar con la polea de accesorios, romperse y dejar al coche sin asistencia de frenada. Se recolocó o se cambió el tubo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadPuertas que pueden no quedar enclavadas y abrirse en marchaEn 2015 hubo una campaña británica sobre 35.250 Range Rover de 2012 a 2015 porque una puerta cerrada podía no quedar enclavada y el cuadro no lo avisaba, con riesgo de que se abriera en marcha. Se descargó software y en pocos coches se cambió un módulo.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraClimatizaciónCable de masa del ventilador de climatización mal especificado con riesgo de incendioEn 2015 se llamó a revisar 4.860 Range Rover fabricados entre octubre de 2014 y febrero de 2015 porque el cable de masa del ventilador del climatizador en el mazo del salpicadero podía calentarse y fundir el aislante, con olor a quemado y, si se ignoraba, riesgo de incendio. Se cambió el cable.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Land Rover Range Rover de 2014?
El Land Rover Range Rover de 2014 se vendía con un motor que hemos documentado: el TDV6 / SDV6. El TDV6 / SDV6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2014, como fugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IV.
¿Es mejor el Land Rover Range Rover de 2014 o el de 2013?
Nuestra nota pasa de 6,5 en 2013 a 6,5 en 2014. Empieza a afectarle: cable de masa del ventilador de climatización mal especificado con riesgo de incendio (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Land Rover Range Rover?
Según nuestra nota, los mejores son 2021, 2020 y 2019 (7,8/10). El año con peor nota es 2013 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Land Rover Range Rover de 2014?
Las más importantes documentadas para unidades de 2014 son: rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada (TDV6 / SDV6, gravedad crítica), fugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IV (suspensión, gravedad alta), tubo de vacío del servofreno mal colocado que puede romperse (frenos, gravedad alta), puertas que pueden no quedar enclavadas y abrirse en marcha (airbags y seguridad, gravedad alta) y cable de masa del ventilador de climatización mal especificado con riesgo de incendio (climatización, gravedad alta).
¿Tienes un Land Rover Range Rover de 2014? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés