Land Rover Range Rover IV (2012–2021)
Problemas del Land Rover Range Rover de 2018
El Land Rover Range Rover de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el TDV6 / SDV6. El TDV6 / SDV6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2018, como fugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IV.

Nota del Land Rover Range Rover de 2018: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,42 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,01 avería e inspección técnica
- Frenos7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,0Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,3Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Land Rover Range Rover de 2017
- Nota: 6,8 → 7,1
- Ya no le afecta: cuadro de instrumentos que se apaga de forma intermitente (resto del coche)
Motor TDV6 / SDV6 en el Land Rover Range Rover de 2018
Denominaciones: 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Con precaución
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 CV · 306DT
Comprable con historial de aceite y sin ruidos de bancada.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2018
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalLubricaciónRotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancadaEn los TDV6/SDV6 de Discovery 3 y 4, Range Rover y Range Rover Sport se han documentado fallos del cigüeñal por casquillos de bancada mal colocados o que giran; el motor puede gripar y exige sustitución o reconstrucción.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbo y del actuador neumático del 3.0 TDV6/SDV6En el 3.0 biturbo secuencial el fallo más común es el actuador neumático del turbo secundario, que provoca modo degradado y falta de potencia; también hay desgaste del turbo.
Averías fuera del motor en el Land Rover Range Rover de 2018
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Land Rover Range Rover de 2018?
El Land Rover Range Rover de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el TDV6 / SDV6. El TDV6 / SDV6 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2018, como fugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IV.
¿Es mejor el Land Rover Range Rover de 2018 o el de 2017?
Nuestra nota pasa de 6,8 en 2017 a 7,1 en 2018. Ya no le afecta: cuadro de instrumentos que se apaga de forma intermitente (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Land Rover Range Rover?
Según nuestra nota, los mejores son 2021, 2020 y 2019 (7,8/10). El año con peor nota es 2013 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Land Rover Range Rover de 2018?
Las más importantes documentadas para unidades de 2018 son: rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada (TDV6 / SDV6, gravedad crítica), fugas y fallos de la suspensión neumática del Range Rover IV (suspensión, gravedad alta) y fallo del turbo y del actuador neumático del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravedad media).
¿Tienes un Land Rover Range Rover de 2018? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés