MG HS (2019–hoy)Electrónica y multimediaPantalla y sistema multimedia
Bloqueos y lentitud de la pantalla del sistema multimedia en el MG HS
Según un análisis británico del MG HS, la pantalla táctil puede bloquearse o responder con lentitud, y muchos fallos desaparecen al apagar y volver a arrancar el coche. Una reseña de propietario añade sonido que no funciona, problemas de emparejamiento con el móvil y una pantalla que se enciende y apaga, a la espera de una actualización de software.[1][2][3]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia ocasional: El análisis lo cita entre los problemas habituales de los propietarios, y Carbuyer cita que el 33 % de los propietarios declaró algún fallo en el primer año y que los eléctricos supusieron el 34 % de esos fallos (la página no aclara si el dato es solo del HS). Ninguno cuantifica cuántos coches sufren fallos de pantalla, por lo que no pasamos de ocasional. Auto Express también califica el sistema multimedia de «torpe y poco receptivo» y recoge que el navegador «a menudo se equivoca».[1][3][4][5]
Síntomas
- Pantalla táctil que se bloquea o tarda en responder; en una reseña, además, el sonido deja de funcionar, el móvil no se empareja y la pantalla se enciende y se apaga.[1][2]Falla la pantalla: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Las fuentes no identifican la causa. Un propietario indica que haría falta una actualización de software para el sonido y la conexión del móvil, y que MG le dijo que no llegaría pronto.[2]
Si no se repara: Pérdida temporal del sistema multimedia; el análisis advierte de que reiniciar el coche para solucionarlo no es una práctica segura de hacer a diario y de que no todos los casos están cubiertos por campañas oficiales.[1]
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Actualización de software o revisión del sistema multimedia en un concesionario oficial. No hemos encontrado cifras en euros.[1]
Ninguna fuente da un precio de reparación en España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 9 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Cómo se arregla temporalmente la pantalla del MG HS cuando se bloquea?
Según el análisis consultado, muchos fallos desaparecieron al apagar el coche y volver a arrancarlo, pero advierte de que no es algo recomendable hacer con frecuencia; la solución de fondo pasa por revisar el software con el concesionario.[1]
¿Hay una actualización de software oficial para la pantalla?
No hemos encontrado una campaña oficial: una reseña británica de propietario dice que MG le comunicó que la actualización de sonido y conexión de móvil no llegaría pronto.[2]
¿Los fallos de la pantalla están cubiertos por la garantía?
MG ofrece una garantía de hasta siete años o 80.000 millas, unos 129.000 km (según Carbuyer, Reino Unido), que cubre fallos y sustitución de piezas no fungibles; el análisis de Bumper aconseja comprobar si se transfiere en una compra de segunda mano y qué reparaciones incluye. Las condiciones en España no las hemos verificado.[1][4]
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Otras averías del MG HS
Las averías de sus motores están en la página del MG HS.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuentePeugeot 408Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI)Peugeot llamó a revisión en 2025 a unos 60.000 Peugeot 308 y 408 de 2023-2024 (código MUV) por un fallo de software en la centralita de puertas que puede causar aperturas o cierres involuntarios y desactivar la protección antiatrapamiento de las ventanillas; propietarios del 408 describen también un maletero eléctrico que no abre o cierra y una pantalla que se queda en negro.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Doblò IIIFallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigosEn septiembre de 2026 se publicó una llamada a revisión de 4.654 Doblò fabricados entre septiembre de 2025 y el 1 de marzo de 2026: por un fallo de software, la pantalla del cuadro de instrumentos puede dejar de mostrar la velocidad, los testigos y los mensajes. Se corrige con una actualización de software del módulo de carrocería.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Scudo IIIFijación insuficiente de la pantalla multimedia (radio): puede soltarse en un accidenteSafety Gate (A12/03242/24) recoge una llamada a revisión de Scudo fabricados entre el 12 de marzo y el 7 de octubre de 2024: la pantalla de la radio puede estar mal fijada y, en un accidente, soltarse y herir a los ocupantes o dañar el airbag al desplegarse.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalHyundai Ioniq 5Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marchaHyundai llamó a revisión, entre otros modelos, a los Ioniq 5 fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025 porque el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos y un retraso en mostrar los avisos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo; se soluciona con una actualización de software.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalOpel Vivaro CPantalla de la radio con fijación insuficiente que puede soltarse en un choqueSí: la campaña KPS de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 8 de marzo y el 4 de octubre de 2024 porque la pantalla de la radio puede estar mal fijada, o sin los tornillos de sujeción, y soltarse en un choque con riesgo de lesiones y de dañar el airbag al desplegarse.
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Fuentes
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- MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Otra fuente · publicada 6 de enero de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- MG HS review (2019-2024): owner reviewsCarbuyer · Foro de propietarios · publicada 6 de junio de 2023 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
- MG HS review (Driver Power 2026)Auto Express · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- MG HS review: reliability & safetyCarbuyer · Prensa del motor · publicada 15 de noviembre de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- MG HS review: reliability and safetyCarbuyer · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés