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MotorFiable

Opel Mokka B (2020–hoy)

Problemas del Opel Mokka de 2024

El Opel Mokka de 2024 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). El 1.2 PureTech tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como fuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación mayo-junio 2024).

Opel Mokka B (2020–hoy)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468106,2sobre 10

Nota del Opel Mokka de 2024: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor5,9De 3,3 a 8,6 según motor
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión7,4Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
  • Frenos6,91 avería e inspección técnica
  • Neumáticos y ruedas8,91 avería
  • Dirección8,11 avería e inspección técnica
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Faros y luces8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
  • Electrónica y multimedia9,31 avería
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al Opel Mokka de 2023

  • Nota: 6,6 → 6,2
  • Dejan de venderse: 1.5 BlueHDi
  • Ya no le afecta: consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (1.2 PureTech), desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi) y astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…))
  • Empieza a afectarle: fuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación mayo-junio 2024) (resto del coche), grieta en el motor de la dirección asistida eléctrica que puede bloquear la dirección (producción de abril-mayo de 2024) (resto del coche) y neumáticos dañados en la inspección final de frenos (producción de octubre de 2024) (resto del coche)

14 fuentesCómo trabajamos

Motor 1.2 PureTech en el Opel Mokka de 2024

Denominaciones: 1.2 Turbo 100 · 1.2 Turbo 130 · Hybrid 136 · Hybrid 145

  • 1.2 PureTech turbo 100 y 130 CV con correa revisada (2022-2025)

    100–130 CV · EB2DTS, EB2ADTD

    Lleva la correa revisada y Stellantis extendió su cobertura de 10 años o 180.000 km a los turbo fabricados hasta diciembre de 2025, pero sigue siendo una correa en aceite con cambio periódico y todavía no hay datos públicos sobre su durabilidad.[2][5][6]

    Con precaución

  • 1.2 Turbo / Hybrid de tercera generación con cadena, 100-145 CV (desde 2023)

    100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2

    La cadena elimina el problema de la correa, pero hay que confirmar que se ha hecho la llamada a revisión de 2025 por posible fuga de gasolina y, en unidades fabricadas hasta febrero de 2024, la corrección de los tornillos de los piñones de levas.[3][7]

    Con precaución

Averías que afectan a las unidades de 2024

El Opel Mokka B 1.2 PureTech: todas sus averías y qué revisar

Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en el Opel Mokka de 2024

Denominaciones: Mokka-e · Mokka Electric 156 CV

  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)

    136 CV

    Los coches anteriores a 2022 pueden tener pendientes dos campañas con corte de corriente de alta tensión (2022) y calibración del control de la batería (2023). Conviene comprobar con el VIN que se hicieron. La batería, en cambio, aguanta bien: Aviloo mide una mediana del 94 % a 50.000 km y del 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e.[9][10][11]

    Con precaución

  • e-CMP segunda generación 54 kWh, 156 CV (2022-)

    156 CV · eMotors M3

    Es una generación aún reciente: hay pocos testimonios y una sola campaña propia (Astra Electric, 2023), pero también hereda el diseño del cargador y de la electrónica de potencia de la primera. Comprueba campañas y garantía restante.[12][13][14]

    Con precaución

Averías que afectan a las unidades de 2024

El Opel Mokka B Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el Opel Mokka de 2024

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Opel Mokka de 2024?

El Opel Mokka de 2024 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). El 1.2 PureTech tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como fuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación mayo-junio 2024).

¿Es mejor el Opel Mokka de 2024 o el de 2023?

Nuestra nota pasa de 6,6 en 2023 a 6,2 en 2024. Ya no le afecta: consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (1.2 PureTech), desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi) y agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi). Empieza a afectarle: fuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación mayo-junio 2024) (resto del coche), grieta en el motor de la dirección asistida eléctrica que puede bloquear la dirección (producción de abril-mayo de 2024) (resto del coche) y neumáticos dañados en la inspección final de frenos (producción de octubre de 2024) (resto del coche).

¿Cuál es el mejor año del Opel Mokka?

Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,7/10). El año con peor nota es 2020 (5,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Opel Mokka de 2024?

Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad crítica), fuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación mayo-junio 2024) (frenos, gravedad crítica), grieta en el motor de la dirección asistida eléctrica que puede bloquear la dirección (producción de abril-mayo de 2024) (dirección, gravedad crítica) y desajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad alta).

¿Tienes un Opel Mokka de 2024? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Prensa del motor · publicada 27 de marzo de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026
  3. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
  4. Opel Mokka B (Technische Daten)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
  5. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Prensa del motor · publicada 28 de noviembre de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
  6. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Prensa del motor · publicada 26 de mayo de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Opel Mokka (Mokka-e)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  10. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  11. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  12. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  13. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  14. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés