Problemas del Peugeot 2008 de 2019

El Peugeot 2008 de 2019 se vendía con 3 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech, el 1.5 BlueHDi y el 1.6 THP. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 THP (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como tornillos de fijación del eje trasero que podían romperse (producción de la primera mitad de 2019).

Nuestra nota pasa de 6,5 en 2018 a 5,9 en 2019. Ya no le afecta: pérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacío (1.2 PureTech), rotura de las bujías del 1.2 PureTech turbo de 130 CV (1.2 PureTech) y avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi). Empieza a afectarle: tornillos de fijación del eje trasero que podían romperse (producción de la primera mitad de 2019) (resto del coche).

Según nuestra nota, el mejor es 2017 (6,8/10). El año con peor nota es 2013 (5,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), tornillos de fijación del eje trasero que podían romperse (producción de la primera mitad de 2019) (suspensión, gravedad crítica), consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (1.2 PureTech, gravedad alta) y agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta).