Problemas del Porsche Boxster 982 (2016–2025)

Fuera del motor, lo documentado del 718 Boxster (982) son campañas preventivas de Safety Gate por lotes de fabricación: varias de airbags y sensores entre 2017 y 2019, el circuito de combustible, el pegado del parabrisas, las uniones del chasis y la centralita del alerón trasero. No hemos encontrado fuentes independientes sobre averías de uso fuera del motor.

Fuera del motor, lo documentado del 718 Boxster (982) son campañas preventivas de Safety Gate por lotes de fabricación: varias de airbags y sensores entre 2017 y 2019, el circuito de combustible, el pegado del parabrisas, las uniones del chasis y la centralita del alerón trasero. No hemos encontrado fuentes independientes sobre averías de uso fuera del motor. Las averías documentadas más importantes son: airbags y sensores de ocupantes: cinco campañas de revisión entre 2017 y 2019 (airbags y seguridad, gravedad crítica), conexión del circuito de alimentación de combustible: riesgo de incendio en un choque frontal (campaña AKA3) (airbags y seguridad, gravedad crítica), uniones atornilladas del chasis defectuosas en coches fabricados entre octubre de 2020 y enero de 2021 (campaña AMA3) (suspensión, gravedad crítica) y parabrisas mal pegado a la carrocería en coches de enero y febrero de 2017 (llamada de 2017) (carrocería e interior, gravedad alta).^{[1][2][3][4][5]}

Según nuestra nota por año, el mejor es 2023 (7,9/10); el que peor nota tiene es 2017 (5,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 9 campañas del Porsche Boxster 982, como campaña APB4: centralita trasera y alerón (2024). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[5]