Problemas del Porsche Taycan de 2020
El Porsche Taycan de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el Porsche Taycan. El Porsche Taycan tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2020, como latiguillos de freno delanteros con radio de curvatura insuficiente (campaña ARB0).
Nota del Porsche Taycan de 2020: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico6,12 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,51 avería e inspección técnica
- Frenos7,51 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,6Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Porsche Taycan de 2019
- Nota: 6,7 → 6,2
- Empieza a afectarle: tornillos y brazos de la suspensión fuera de especificación en los primeros Taycan (campañas AMA3, AMB2 y AMC3) (resto del coche)
Motor Porsche Taycan en el Porsche Taycan de 2020
Denominaciones: Taycan · Taycan 4 · Taycan 4S · Taycan GTS · Taycan Turbo · Taycan Turbo S · Taycan Turbo GT · Taycan Cross Turismo
- Con precaución
Performance Battery de 79,2 kWh brutos (2019-2024)
408–530 CV
Las campañas de la batería por defectos de fabricación cubren Taycan fabricados de julio de 2018 a marzo de 2024; solo el bastidor dice si el coche está afectado y si ya se reparó.[3][4][5]
- Con precaución
Performance Battery Plus de 93,4 kWh brutos (2019-2024)
476–761 CV
Además de las campañas de módulos de celdas, los Taycan de julio de 2019 a junio de 2021 recibieron una actualización de software contra la pérdida de tracción. Pide justificante de ambas.[3][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2020
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBatería de tracciónMódulos de celdas de la batería de alta tensión con riesgo de cortocircuito e incendioSí: varias campañas (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 y APB5) cubren Taycan fabricados entre julio de 2018 y marzo de 2024 por defectos de fabricación en módulos de celdas que pueden provocar un cortocircuito interno y un incendio. Se revisa la batería y se cambian los módulos afectados.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónica de potenciaError de software con pérdida repentina de tracción (2019-2021)Sí, en los primeros Taycan: en julio de 2021 Porsche llamó a revisión unos 43.000 Taycan y Cross Turismo (unos 3.400 en Alemania) por un error de software que podía cortar la tracción en marcha sin avisar. Se corrige con una actualización en taller de una hora.
Averías fuera del motor en el Porsche Taycan de 2020
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosLatiguillos de freno delanteros con radio de curvatura insuficiente (campaña ARB0)Sí: la campaña ARB0 de 2024 afecta a los Taycan fabricados entre octubre de 2019 y junio de 2024 (149.847 coches según car-recalls.eu) porque los latiguillos de freno delanteros pueden fatigarse y agrietarse, con fuga de líquido y pérdida de eficacia de frenada. Se sustituyen ambos latiguillos, en unas dos horas y sin coste.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos y brazos de la suspensión fuera de especificación en los primeros Taycan (campañas AMA3, AMB2 y AMC3)Sí, en lotes concretos de 2020 y 2021: tres campañas cubren Taycan con uniones roscadas de la suspensión mal apretadas (AMA3), el brazo inferior delantero derecho fuera de especificación (AMB2) y las uniones de los brazos traseros mal montadas (AMC3), que Safety Gate relaciona con brazos que podrían soltarse y perder estabilidad.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Porsche Taycan de 2020?
El Porsche Taycan de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el Porsche Taycan. El Porsche Taycan tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2020, como latiguillos de freno delanteros con radio de curvatura insuficiente (campaña ARB0).
¿Es mejor el Porsche Taycan de 2020 o el de 2019?
Nuestra nota pasa de 6,7 en 2019 a 6,2 en 2020. Empieza a afectarle: tornillos y brazos de la suspensión fuera de especificación en los primeros Taycan (campañas AMA3, AMB2 y AMC3) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Porsche Taycan?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (9,6/10). El año con peor nota es 2021 (6,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Porsche Taycan de 2020?
Las más importantes documentadas para unidades de 2020 son: módulos de celdas de la batería de alta tensión con riesgo de cortocircuito e incendio (Porsche Taycan, gravedad crítica), latiguillos de freno delanteros con radio de curvatura insuficiente (campaña ARB0) (frenos, gravedad crítica), tornillos y brazos de la suspensión fuera de especificación en los primeros Taycan (campañas AMA3, AMB2 y AMC3) (suspensión, gravedad crítica) y error de software con pérdida repentina de tracción (2019-2021) (Porsche Taycan, gravedad alta).
¿Tienes un Porsche Taycan de 2020? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan (2018 - 2024): high-voltage battery cells recallcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 25 de enero de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de marzo de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Organismo oficial · publicada 27 de febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Prensa del motor · publicada 2 de julio de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista · Prensa del motor · publicada 7 de julio de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026