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MotorFiable

Renault Fluence (2009–2016)Cambio y embragueUrgencia: Taller pronto

El embrague patina en el Renault Fluence: causas

En el Renault Fluence, 2 averías documentadas pueden ser la causa: desgaste prematuro del embrague seco y tirones a baja velocidad (EDC6/DC4) (cambio EDC) y rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague (motor 1.5 dCi).[1][2]

Qué hacer ahora

Taller pronto

Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa.

Qué significa

El motor sube de vueltas pero el coche no acelera en proporción, sobre todo en marchas largas o al subir pendientes. Indica un embrague desgastado o contaminado con aceite.

Explicación general. Embrague que patina: averías que lo provocan en todos los coches

9 fuentesCómo trabajamos

Averías del motor y el cambio que lo provocan en el Fluence

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. Debajo de cada título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.

Cuánto puede costar

Según la causa, la reparación en taller independiente va de 700 €[3][4] (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague) a 1.300 €[3][4] (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.

Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad media

Otras causas habituales: embrague que patina

Además de las averías documentadas del Renault Fluence, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Desgaste del disco de embrague[5][6][7]Frecuente
  • Hábitos de conducción y mucha carga[5][7][8]Frecuente
  • Volante motor o volante bimasa dañado[6][7][8][9]Posible
  • Fallos en el accionamiento (hidráulico o cable)[6][8]Poco habitual
  • Plato de presión deteriorado[6][8]Poco habitual

Qué comprobar primero

  1. Fíjate en cuándo patina: en marcha larga con aceleración fuerte, en cuesta o con carga, y si hay olor a quemado o el pedal está más duro o el punto de embrague más alto.[5][6][8]
  2. Revisa el nivel y el estado del líquido si hay un pedal blando o se queda a medio camino: RACE cita el retén del bombín como causa y avisa de que el líquido es compartido con los frenos.[6]
  3. Pide un diagnóstico en taller sin desmontar nada, como sugiere Motor16, y que comprueben en el desmontaje el estado del volante motor.[7][8]
  4. Pide un presupuesto detallado que separe kit, volante bimasa o motor, mano de obra y garantía; RACE recuerda que el volante bimasa solo se cambia si está dañado o fuera de especificaciones.[7][9]
Guía completa: el embrague patina

Preguntas frecuentes

Embrague que patina en el Renault Fluence: ¿qué puede ser?

En el Renault Fluence, 2 averías documentadas pueden ser la causa: desgaste prematuro del embrague seco y tirones a baja velocidad (EDC6/DC4) (cambio EDC) y rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague (motor 1.5 dCi). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Embrague que patina en el Renault Fluence: ¿es grave?

Urgencia: taller pronto. Evita aceleraciones fuertes y pide presupuesto de embrague. Si el cambio es manual, pregunta también por el volante bimasa. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad media.

Embrague que patina en el Renault Fluence: ¿cuánto cuesta arreglarlo?

Depende de la causa: en taller independiente, de 700 € (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague) a 1.300 € (rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague), con IVA. Un diagnóstico en el taller, con lector de averías si hay testigo, indica cuál es.

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Fuentes

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