Olor a quemado en Renault: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Renault aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAL4 / DP0Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamientoSí: como en cualquier caja automática, si el aceite del AL4/DP0 se degrada o baja de nivel aparecen cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento. No hemos encontrado un intervalo de cambio específico de PSA o Renault, pero varias fuentes recomiendan revisarlo aunque el fabricante no lo marque como necesario.
En Clio II, Clio III, Kangoo I, Laguna II, Mégane II y Scénic II
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault Espace VCampañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y calefacción adicionalDos llamadas a revisión de 2016 afectaron a los Espace V más tempranos: una trenza de masa mal colocada en el sensor de corriente de la batería podía calar el motor sin aviso (alerta notificada por España) y una masa sin apretar de la calefacción adicional podía provocar un incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault TalismanCampañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y cableado de la calefacciónDos llamadas a revisión de 2016 afectaron a los Talisman más tempranos: una trenza de masa mal colocada en el sensor de corriente de la batería podía calar el motor sin aviso (alerta notificada por España) y una masa sin apretar de la calefacción adicional podía provocar un incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEDCDesgaste prematuro del embrague seco y tirones a baja velocidad (EDC6/DC4)Sí: la EDC6 de embrague seco (DC4) es conocida por dar tirones y funcionar con brusquedad a baja velocidad, y su embrague se desgasta antes que uno de una caja húmeda; varios propietarios documentan sustituciones de embrague y de la caja completa en distintos modelos Renault desde 2010.
En Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III y Mégane IV y 1 modelo más

Por modelo de Renault

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Olor a quemado en un Renault: ¿qué puede ser?

En 15 modelos de Renault hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (olor a quemado). Las más importantes: aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento, campañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y calefacción adicional y campañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y cableado de la calefacción. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Renault tienen más averías con este síntoma?

Renault Kangoo I (1 avería), Renault Clio II (1 avería), Renault Laguna II (1 avería) y Renault Mégane II (1 avería).

¿Qué motores de Renault lo provocan?

AL4 / DP0 (1 avería) y EDC (1 avería).