Problemas del Toyota Hilux de 2011
El Toyota Hilux de 2011 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.5 / 3.0 D-4D (KD) y el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE). Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2011, como airbag del conductor con inflador que puede romperse (llamadas a revisión de 2015 a 2024).
Nota del Toyota Hilux de 2011: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,6De 4,3 a 7,0 según motor
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Toyota Hilux de 2010
- Nota: 5,6 → 5,8
- Ya no le afecta: cable espiral del volante dañado: testigo del airbag y airbag del conductor desactivado (resto del coche)
- Empieza a afectarle: diferencial con especificación errónea en el Hilux 4x4 (unidades de agosto a noviembre de 2011) (resto del coche)
Motor 2.5 / 3.0 D-4D (KD) en el Toyota Hilux de 2011
Denominaciones: 2.5 D-4D 102 · 2.5 D-4D 120 · 2.5 D-4D 144 · 3.0 D-4D 171
- Con precaución
2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)
102–120 CV · 2KD-FTV
RAC califica de problema potencialmente muy serio el fallo de las juntas de los inyectores del Hilux 2.5 D-4D y aconseja que un servicio oficial inspeccione la toma de aceite antes de comprar.[2]
- Con precaución
2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)
144 CV · 2KD-FTV
No hemos hallado averías propias de esta versión; el riesgo documentado del 2.5 es el de las juntas de inyector que describe RAC, y BilKoll menciona el desgaste de los inyectores de los dos motores del Hilux de 2005 a 2015.[2][7]
- Con precaución
3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)
165–171 CV · 1KD-FTV
Reúne los riesgos del 3.0 documentados en el Hilux: asientos de cobre de los inyectores, desgaste de inyectores y, en las fuentes, fallos del actuador del turbo y obstrucción de la EGR.[7][8]
Averías que afectan a las unidades de 2011
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteCulata y bloqueFisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV)Algunos 3.0 D-4D (1KD-FTV) con los pistones de la época Euro 4 sufren fisuras en uno o más pistones, normalmente entre 100.000 y 150.000 km, con pérdida de potencia, golpeteo y humo. Toyota emitió boletines técnicos, pero según CarsGuide no hubo llamada a revisión en Australia.Aparece hacia 100.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónFallo de los inyectores Denso del 3.0 D-4D (obstrucción y desgaste)Los inyectores Denso del 3.0 D-4D pueden obstruirse o desgastarse: AutoBild los define como un riesgo imprevisible y cifra un inyector en 1.500-1.800 € en Alemania, aunque solo el 4 % de los lectores de su revista declaró daños en el Land Cruiser 150.Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del actuador del turbo de geometría variable del 3.0 D-4DEl turbo de geometría variable del 3.0 D-4D del Hilux puede dejar de regular la presión por fallo del actuador eléctrico o por hollín en la geometría, y el coche entra en modo de emergencia. Unsealed 4x4 indica que el actuador ya se vende por separado, sin cambiar todo el turbo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y colector de admisión obstruidos por hollín en el 3.0 D-4DEn el 3.0 D-4D del Hilux el hollín puede obstruir la válvula EGR y los conductos del colector de admisión, con pérdida de potencia, ralentí irregular y mayor consumo. Unsealed 4x4 recuerda que le pasa a los diésel common rail con EGR en general y que la solución habitual es desmontar y limpiar.
Motor 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) en el Toyota Hilux de 2011
Denominaciones: 2.7 VVT-i · 4.0 V6 VVT-i
- Con precaución
2.7 VVT-i (2TR-FE, 2.693 cc, 2004-2014)
151–163 CV · 2TR-FE, 2TR-FBE
Las dos fuentes que documentan el retén delantero del cigüeñal lo sitúan en los motores de los primeros años (2005-2007 o hasta 2008): comprueba que no pierda aceite por delante.[10][11]
- Con precaución
4.0 V6 VVT-i (1GR-FE, 3.956 cc, desde 2002)
231–249 CV · 1GR-FE
Es el motor con las averías documentadas: junta de culata en las primeras unidades, bomba de agua y bobinas (estas últimas, según MotorReviewer, en las anteriores a 2009). Verifica el historial de refrigeración.[12][13][14]
Averías que afectan a las unidades de 2011
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueFallo de la junta de culata del 4.0 V6 1GR-FEVarias fuentes citan fallos de la junta de culata en el 4.0 V6, sobre todo en las primeras unidades (hasta hacia 2006 según AutoHints) y casi siempre en el cilindro 6. 8020 Automotive apunta que muchos motores superan los 400.000 km con la junta original.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFugas de la bomba de agua del 4.0 V6 1GR-FELa bomba de agua del 4.0 V6 es una pieza de desgaste que todas las fuentes de averías consultadas citan: acaba goteando refrigerante. Los kilometrajes que dan son muy dispares (de unos 65.000-80.000 km a más de 240.000 km) y, si se ignora, el sobrecalentamiento puede acabar en la junta de culata.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoFallo de las bobinas de encendido del 4.0 V6 1GR-FELas bobinas de encendido del 4.0 V6 pueden fallar antes que el resto del motor y provocar fallos de encendido, ralentí irregular y pérdida de potencia. MotorReviewer lo liga a las unidades anteriores a 2009; la reparación es barata y se hace con el juego de seis.Aparece hacia 160.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraDistribuciónRuido del tensor de la cadena en frío del 4.0 V6 1GR-FECon muchos kilómetros, el tensor de la cadena de distribución del 4.0 V6 puede hacer un traqueteo breve en los arranques en frío. Autopartswd lo considera normalmente menor; si el ruido no desaparece a los pocos segundos conviene revisar el tensor.
Averías fuera del motor en el Toyota Hilux de 2011
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAirbag del conductor con inflador que puede romperse (llamadas a revisión de 2015 a 2024)Sí: el Hilux aparece en varias llamadas por el airbag del conductor: la campaña británica de 2015 (fabricados de 2003 a 2005), la alerta Safety Gate de 2017 (2011-2014) y la de 2024 (Hilux de 1999 a 2017, código Takata). El inflador puede romperse y lanzar fragmentos. En 2008-2011 pudo montarse además un airbag de recambio equivocado.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDiferencial con especificación errónea en el Hilux 4x4 (unidades de agosto a noviembre de 2011)Sí: en 2012 se llamó a revisar los Hilux fabricados entre el 10 de agosto y el 26 de noviembre de 2011 por un posible diferencial (corona y piñón) de especificación errónea. El velocímetro marca mal y, con la tracción 4x4 conectada sobre un firme duro de poco agarre, puede verse afectado el control direccional.
¿Vas a comprar un Toyota Hilux de 2011?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Hilux de 2011?
El Toyota Hilux de 2011 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.5 / 3.0 D-4D (KD) y el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE). Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2011, como airbag del conductor con inflador que puede romperse (llamadas a revisión de 2015 a 2024).
¿Es mejor el Toyota Hilux de 2011 o el de 2010?
Nuestra nota pasa de 5,6 en 2010 a 5,8 en 2011. Ya no le afecta: cable espiral del volante dañado: testigo del airbag y airbag del conductor desactivado (resto del coche). Empieza a afectarle: diferencial con especificación errónea en el Hilux 4x4 (unidades de agosto a noviembre de 2011) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Toyota Hilux?
Según nuestra nota, el mejor es 2015 (8,4/10). El año con peor nota es 2006 (5,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Hilux de 2011?
Las más importantes documentadas para unidades de 2011 son: fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV) (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad crítica), airbag del conductor con inflador que puede romperse (llamadas a revisión de 2015 a 2024) (airbags y seguridad, gravedad crítica), fallo de los inyectores Denso del 3.0 D-4D (obstrucción y desgaste) (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad alta), fallo de la junta de culata del 4.0 V6 1GR-FE (2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE), gravedad alta) y diferencial con especificación errónea en el Hilux 4x4 (unidades de agosto a noviembre de 2011) (caja de cambios y embrague, gravedad alta).
¿Tienes un Toyota Hilux de 2011? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Toyota HiluxWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Toyota Hilux N25 (2. Facelift, 2011-2016): variantesADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Toyota Hilux (presentación y ficha técnica, abril de 2009)Autofácil · Prensa del motor · publicada abril de 2009 · consultada 2 de noviembre de 2026
- Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Toyota HiluxWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- Toyota 2TR-FE 2.7L: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Toyota 2TR-FE Engine Guide - Specs, Reliability, & Mods8020 Automotive · Documentación técnica · publicada 2 de febrero de 2023 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- 1GR-FE Toyota 4.0L 236 hp: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadAutoHints · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- The 4 Most Common Toyota 1GR-FE Engine Problems8020 Automotive · Documentación técnica · publicada 29 de diciembre de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Toyota 1GR-FE 4.0L V6: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés