Problemas del Toyota Hilux VII (2005–2015)

El único motor del Toyota Hilux VII que hemos documentado, el 2.5 / 3.0 D-4D (KD), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Fuera del motor, lo documentado del Hilux de 2005 a 2015 son sobre todo llamadas a revisión: el airbag del conductor (inflador y cable espiral), un diferencial 4x4 con especificación errónea y un perno de la dirección. No hemos encontrado datos fiables de desgaste de chasis, suspensión o cajas.

Fuera del motor, lo documentado del Hilux de 2005 a 2015 son sobre todo llamadas a revisión: el airbag del conductor (inflador y cable espiral), un diferencial 4x4 con especificación errónea y un perno de la dirección. No hemos encontrado datos fiables de desgaste de chasis, suspensión o cajas. Las averías documentadas más importantes son: airbag del conductor con inflador que puede romperse (llamadas a revisión de 2015 a 2024) (airbags y seguridad, gravedad crítica), cable espiral del volante dañado: testigo del airbag y airbag del conductor desactivado (airbags y seguridad, gravedad crítica), perno del eje intermedio de la dirección mal apretado (unidades de marzo y abril de 2014) (dirección, gravedad crítica) y diferencial con especificación errónea en el Hilux 4x4 (unidades de agosto a noviembre de 2011) (caja de cambios y embrague, gravedad alta).^{[1][4][5][6][7][8]}

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV) (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad crítica), fugas en los asientos de cobre de los inyectores y toma de aceite obstruida (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad crítica), fallo de los inyectores Denso del 3.0 D-4D (obstrucción y desgaste) (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad alta), fallo del actuador del turbo de geometría variable del 3.0 D-4D (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad media) y válvula EGR y colector de admisión obstruidos por hollín en el 3.0 D-4D (2.5 / 3.0 D-4D (KD), gravedad media).

Según nuestra nota por año, el mejor es 2015 (8,4/10); el que peor nota tiene es 2006 (4,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 8 campañas del Toyota Hilux VII, como alerta Safety Gate 26/2024: airbag del conductor Takata del Hilux (1999-2017) (2024). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[4]