Volkswagen up! (2011–2023) · Campañas de Volkswagen
Llamadas a revisión y campañas del Volkswagen up!
Tenemos documentadas 4 llamadas a revisión del Volkswagen up!. La más reciente (21 de septiembre de 2024): inflador de airbag Takata: degradación del propelente (69BF/69EJ). Además, sus motores tienen 2 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación.[1]
Llamada a revisión (4)
Llamada a revisiónVolkswagen AG vía EU Safety Gate (alerta de Alemania 38/2024) · 21 de septiembre de 2024 · Ref. A12/02686/24
Inflador de airbag Takata: degradación del propelente (69BF/69EJ)
Volkswagen up! fabricados entre el 1-8-2011 y el 7-6-2012; la alerta amplía a Passat y Fox hasta mayo de 2014.[1]
Ver la avería: Inflador de airbag Takata en los up! de 2011 a 2012
Llamada a revisiónVolkswagen AG vía EU Safety Gate (alerta de Alemania 37/2018) · 14 de septiembre de 2018 · Ref. A12/1319/18
Ojal de remolque del juego de herramientas
Up! fabricados entre el 1-10-2015 y el 29-10-2017.[2]
Ver la avería: Ojal de remolque del juego de herramientas mal soldado
Llamada a revisiónVolkswagen AG vía EU Safety Gate (alerta de Alemania 13/2017) · 31 de marzo de 2017 · Ref. A12/0387/17
Iniciadores de airbags y pretensores de cinturón
Up! y e-up! fabricados entre el 8-7-2016 y el 6-2-2017, junto con otros modelos del grupo.[3]
Ver la avería: Iniciadores de airbag y pretensores con mezcla fuera de especificación
Llamada a revisiónVolkswagen AG vía EU Safety Gate (alerta de Alemania) · 14 de julio de 2016 · Ref. A12/0863/16
Seguro para niños de las puertas traseras
Up! fabricados entre el 25-11-2015 y el 14-4-2016.[4]
Ver la avería: Seguro para niños de las puertas traseras que se desactiva solo
Este coche tiene campañas por airbags Takata. Si no has pasado la revisión, pide cita cuanto antes y sigue las instrucciones del fabricante. Todos los coches con airbags Takata
Campañas de los motores del up!
Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.
Llamada a revisiónVolkswagen, Škoda y Seat / KBA · enero de 2021 · Ref. VW 93I9 (KBA 010324), Seat 93J4 (KBA 010397), Škoda 93J5 (KBA 010422)
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Celdas de batería dañadas con riesgo de cortocircuito en e-up!, Citigo e iV y Mii electric
213 coches en el mundo (122 e-up!, 64 Citigo e iV, 27 Mii electric; 112 en Alemania); solución: sustituir la batería de alta tensión.[5]
Ver la avería: Celdas dañadas de la batería de alta tensión (campaña de enero de 2021)
Llamada a revisiónVolkswagen, Seat y Škoda (defecto registrado por el KBA) · julio de 2020 · Ref. 24FO (Volkswagen), 24FP (Seat), 24FQ (Škoda)
1.0 TSI / 1.5 TSI
Llamada a revisión por inyectores con fugas en motores TSI de tres cilindros
Unos 9.200 coches con TSI de tres cilindros de los años modelo 2018–2020: se sustituyen los inyectores en una visita de dos a tres horas.[6][7]
Ver la avería: Inyectores con fugas en el 1.0 TSI (llamada a revisión de 2020)
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Volkswagen up!?
Tenemos documentadas 4 llamadas a revisión del Volkswagen up!. La más reciente (21 de septiembre de 2024): inflador de airbag Takata: degradación del propelente (69BF/69EJ). Además, sus motores tienen 2 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: inflador de airbag Takata: degradación del propelente (69BF/69EJ) (21 de septiembre de 2024), ojal de remolque del juego de herramientas (14 de septiembre de 2018), iniciadores de airbags y pretensores de cinturón (31 de marzo de 2017) y seguro para niños de las puertas traseras (14 de julio de 2016).
¿Cómo sé si mi Volkswagen up! está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Volkswagen up! de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
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- VW up! (2011-2014): inflador de airbag TakataCar-Recalls.eu (alertas Safety Gate 3/2021 y 38/2024) · Organismo oficial · publicada 21 de septiembre de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- VW up! (2015-2017): ojal de remolque del juego de herramientasCar-Recalls.eu (alerta Safety Gate 37/2018) · Organismo oficial · publicada 14 de septiembre de 2018 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- VW up / e-up (2016-2017): iniciadores de airbag y pretensoresCar-Recalls.eu (alerta Safety Gate 13/2017) · Organismo oficial · publicada 1 de abril de 2017 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- VW up! (2015-2016): seguro para niños de las puertas traserasCar-Recalls.eu (alerta Safety Gate) · Organismo oficial · publicada 14 de julio de 2016 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Prensa del motor · publicada enero de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Rückruf bei VW, Seat und Skoda: Neue Einspritzanlage für TSI-Motorkfz-betrieb (Vogel Communications) · Prensa del motor · publicada 29 de julio de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Rückruf bei VW, Seat und Skoda: TSI-Modelle mit fehlerhafter Einspritzungauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 30 de julio de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán