Mazda CX-7 vs Opel Antara: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Opel Antara (5,6/10) tiene menos averías graves documentadas que el Mazda CX-7 (4,7/10), sobre todo por sus motores.
| Dato | Mazda CX-7 | Opel Antara |
|---|---|---|
| Segmento | SUV mediano | SUV mediano |
| Años | 2006–2012 | 2006–2015 |
| Nota MotorFiable | 4,7 sobre 10 | 5,6 sobre 10 |
| Nota del motor | 3,6/10 | 5,7/10 |
| Motor más recomendable | 2.3 MZR DISI Turbo · Con precaución | 2.0 y 2.2 VCDi · Con precaución |
| Nota del resto del coche | 5,9/10 | 5,5/10 |
| Suspensión | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica | Sin averías documentadas |
| Frenos | 7,8 sobre 101 averíaGravedad media | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Neumáticos y ruedas | 9,6 sobre 101 averíaGravedad baja | Sin averías documentadas |
| Dirección | 7,2 sobre 101 averíaGravedad media | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica |
| Sistema eléctrico | Sin averías documentadas | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Airbags y seguridad | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica | Sin averías documentadas |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Mazda CX-7
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRótula inferior de la suspensión delantera que puede bloquearse o romperse por corrosiónSí: una llamada a revisión cubre los CX-7 fabricados entre mayo de 2007 y agosto de 2012 porque el agua puede entrar en la rótula inferior de la suspensión delantera y provocar corrosión y bloqueo; en el peor caso la rótula se rompe y se puede perder el control de la dirección. Se sustituye el brazo inferior completo.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadRetirada Takata: el inflador del airbag del acompañante puede romperse al desplegarseSí: Safety Gate recoge una alerta sobre los Mazda CX-7 fabricados entre el 1 de enero de 2007 y el 12 de junio de 2009 porque el propelente de nitrato de amonio del inflador del airbag frontal del acompañante puede degradarse con el calor y la humedad, romper el inflador al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosDesgaste prematuro de los discos y las pastillas de frenoEl informe DEKRA 2015, recogido por Autofácil, señala discos y pastillas con desgaste prematuro y una potencia de frenada escasa como problemas del Mazda CX-7 (2007-2011) tras 100.000 km, dentro de un 13,4% de fallos graves frente al 10,3% de media de los SUV.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteMZR-CDEstiramiento de la cadena de distribución en el 2.2 MZR-CDEl rediseño de 2.2 litros (2008-2013) cambió la correa del 2.0 por una cadena de distribución que, según fiches-auto.fr y gebrauchtwagenberater.de, se estira más de lo esperado en el Mazda6 y el Mazda3, y por el mismo motor, previsiblemente también en el CX-7; un traqueteo en frío es el primer aviso.
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente2.3 MZR DISI TurboEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI TurboLa cadena de distribución del 2.3 DISI Turbo y su tensor se desgastan antes de lo esperado, sobre todo en las unidades anteriores a 2010: un traqueteo en frío avisa, y si falla puede dañar el motor.Aparece hacia 100.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteMZR-CDDilución del aceite por fugas en las juntas de los inyectores y regeneraciones del FAPEn el 2.0 y el 2.2 MZR-CD, unas juntas de inyector que envejecen mal y las regeneraciones incompletas del filtro de partículas en trayectos cortos pueden dejar pasar gasóleo sin quemar al cárter, diluyendo el aceite y dejando el motor con menos lubricación.
Principales averías del Opel Antara
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDirecciónEje intermedio de la dirección mal acoplado a la columna (Antara de 2006-2007)Sí: en 2010 la DVSA británica llamó a revisión (R/2010/002) los Antara fabricados entre el 14 de junio de 2006 y el 31 de diciembre de 2007, porque el eje intermedio de la dirección podía no estar bien acoplado a la columna y, en ciertas condiciones, desconectarse, con pérdida del control de la dirección.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosVálvula del módulo ABS que se atasca por un líquido de frenos inadecuadoSí: un líquido de frenos incorrecto montado en fábrica puede corroer el módulo hidráulico del ABS y atascar una válvula, con más recorrido de pedal y mayor distancia de frenado. Safety Gate (A12/1387/12) lo recoge en los Antara de 2007 a 2010 y la DVSA lo aplicó en 2012 (R/2012/095): se comprueba el módulo y se cambia el líquido.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoArranque involuntario del motor con la llave en posición de apagadoSí: Safety Gate (A12/0633/15, 2015) y la DVSA (R/2015/113) recogen una campaña por la que, con la llave en OFF y una marcha puesta, el motor de arranque puede accionarse solo y el coche moverse. La DVSA lo atribuye al desgaste del cilindro de arranque por introducir la llave muchas veces y lo limita a los manuales; se monta un cilindro modificado.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional2.0 y 2.2 VCDiRiesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015)Sí: una alerta de Safety Gate de 2015 afecta a los Captiva de 2011 a 2015 porque un mal funcionamiento del filtro de partículas puede sobrecalentar la cubierta inferior del motor hasta que arda. Gebrauchtwagenberater.de recoge la misma campaña del KBA, que la liga a la regeneración del filtro.
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 y 2.2 VCDiFAP obstruido y regeneraciones fallidasEl filtro de partículas es el fallo más citado por los propietarios del 2.0 VCDi: fiches-auto.fr recoge alrededor de 36 avisos de FAP entre 218 opiniones del Cruze y 15 entre 197 del Orlando, y gebrauchtwagenberater.de lo incluye entre los puntos débiles de estos diésel a kilometraje alto.
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional2.0 y 2.2 VCDiInyectores con fallo prematuro por acumulación de hollínLos inyectores de los diésel de Chevrolet pueden fallar antes de tiempo: gebrauchtwagenberater.de recoge, citando al ADAC, que los inyectores del Captiva a menudo fallan pronto, y fiches-auto.fr suma alrededor de 7 avisos de inyección entre 218 opiniones del Cruze y 11 entre 197 del Orlando.