Audi A1 I vs. Opel Corsa E: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Audi A1 I (5,5/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Opel Corsa E (5,2/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Audi A1 I | Opel Corsa E |
|---|---|---|
| Segment | Kleinwagen | Kleinwagen |
| Baujahre | 2010–2018 | 2014–2019 |
| MotorFiable-Note | 5,5 von 10 | 5,2 von 10 |
| Motornote | 5,3/10 | 4,4/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Kaufen | 1.4 Turbo · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 5,7/10 | 6,1/10 |
| Fahrwerk | 8,7 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,1 von 102 ProblemeKritische Schwere |
| Bremsen | 8,1 von 100 Probleme | 8,3 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Lenkung | 5,7 von 100 Probleme | 4,3 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Elektrik | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Klimatisierung | 9,3 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Karosserie und Innenraum | 8,6 von 101 ProblemGeringe Schwere | 7,8 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | 7,7 von 103 ProblemeKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Audi A1 I
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitAirbags und Gurtstraffer mit fehlerhafter Zündmischung (Rückruf Juli bis Dezember 2016)Safety Gate/RAPEX hat im März 2017 (Warnung 12/2017) einen Rückruf für Audi A1 (und weitere Modelle der Gruppe) veröffentlicht, die zwischen Juli und Dezember 2016 gebaut wurden: Ein Mischungsverhältnis der Zündstoffe konnte dazu führen, dass Airbags oder Gurtstraffer nicht auslösen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkFahrwerksgeräusche und Verschleiß: Silentblöcke, Querlenker, Traggelenke und Federnfiches-auto.fr nennt 11 Fälle von Fahrwerksgeräuschen beim A1: Silentblöcke, Stoßdämpfer, Traggelenke und sogar eine gebrochene Vorderfeder bei 89.000 km; in einem Fall wurde bei rund 93.000 km ein Querlenker-Satz nötig.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungDefekte an Kompressor, Kondensator und Klimaanlagen-Kreislauffiches-auto.fr nennt 5 Fälle von Klimaproblemen beim A1: Kompressortausch bei 60.000 km, ein Kondensatordefekt und anhaltende Pfeifgeräusche, die bei mehreren Werkstattbesuchen nicht behoben wurden.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.2 und 1.4 TSILängung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111)Bei den 1.2 und 1.4 TSI EA111 (2006-2015) kann sich die Kette längen und der Spanner nicht mehr ausreichen; springt die Kette einen Zahn über, schlagen die Ventile auf die Kolben. Volkswagen räumte den Defekt 2012 ein und überarbeitete Kette und Spanner zwischen 2010 und 2011.Reparatur (Werkstatt): 700–1.400 €Tritt auf bei etwa 30.000 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.2 und 1.4 TSIKolbenbruch und Ölverbrauch beim 1.4 TSI TwinchargerDer bis 2012 gebaute 1.4 TSI Twincharger (Turbo und Kompressor) kann an den Kolben zwischen den Kolbenringen Risse bekommen, mit Ölverbrauch, Zündaussetzern und Kompressionsverlust. Volkswagen verstärkte Kolben und Kolbenringe bei den CTHD von 2012.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigDSG7 DQ200Mechatronik-Ausfall: Druckspeicher, Pumpe und gerissenes GehäuseJa: Die Mechatronik ist der am häufigsten genannte Schwachpunkt des DQ200. Ihr Druckspeicher und ihre Hydraulikpumpe können wegen eines Konstruktionsfehlers des Gehäuses ausfallen, mit Störungsmeldungen, Notlauf oder Verlust des Vortriebs; Volkswagen hat das Problem mit Serviceaktionen und Software-Updates anerkannt.Reparatur (Werkstatt): 600–2.200 €
Hauptprobleme von Opel Corsa E
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkMöglicher Defekt an der Verbindung zwischen Achsschenkel und unterem QuerlenkerJa: Opel rief 2015 Corsa E und Adam der Baujahre 2014-2016 zurück, weil die Verbindung zwischen Achsschenkel und unterem Querlenker versagen konnte, mit dem Risiko eines Verlusts der Fahrstabilität und der Kontrolle über das Auto.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungFehlerhaft gefertigtes Lenkgetriebe (Aktion 2017)Laut Auto Express startete Opel im Februar 2017 eine dritte Aktion zum Corsa wegen fehlerhaft gefertigter Lenkgetriebe, getrennt von der Fahrwerksaktion von 2015; eine offizielle spanische Meldung, die sie näher beschreibt, haben wir nicht gefunden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitDefekte KopfairbagsLaut Auto Express rief Opel den Corsa im März 2017 wegen defekter Kopfairbags zurück; eine offizielle spanische Meldung mit mehr technischen Details oder der Zahl der betroffenen Fahrzeuge haben wir nicht gefunden.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.3 MultijetLängung der Steuerkette und Defekt des KettenspannersJa: Der hydraulische Spanner der Steuerkette kann Druck verlieren und die Kette erschlaffen lassen; springt sie über Zähne oder reißt sie, kann der Motor zerstört werden. Bei diesem Motor ist das Problem bei Fiat, Opel, Suzuki und Ford dokumentiert und hängt vor allem mit zu langen Ölwechselintervallen zusammen.Reparatur (Werkstatt): 350–550 €Tritt auf bei etwa 70.000 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.0/1.2/1.4 EcotecLängung und Riss der SteuerketteBei Corsa C, D und E, Astra H und Meriva A neigt die Steuerkette dieses Motors dazu, sich vorzeitig zu längen, weil der Spanner nicht immer hält; in den schwersten Fällen, die bei mehreren Modellen dokumentiert sind, ist sie übergesprungen oder gerissen und machte den Austausch des kompletten Motors nötig.Reparatur (Werkstatt): 900–1.400 €Tritt auf bei etwa 70.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.3 MultijetUnvollständige Rußpartikelfilter-Regenerationen und ÖlverdünnungBei sehr städtischer Nutzung, mit Kurzstrecken, die die Regeneration des Rußpartikelfilters nicht abschließen lassen, gelangt unverbrannter Diesel in die Ölwanne und verdünnt das Öl; der Stand am Peilstab kann steigen und das Öl verliert an Schmierfähigkeit. Wiederholt sich das oft, beschleunigt es den Motorverschleiß.
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