Ford Focus IV vs. MG MG4: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat MG MG4 (7,3/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Ford Focus IV (5,4/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Ford Focus IV | MG MG4 |
|---|---|---|
| Segment | Kompaktwagen | Kompaktwagen |
| Baujahre | 2018–2025 | 2022–heute |
| MotorFiable-Note | 5,4 von 10 | 7,3 von 10 |
| Motornote | 4,8/10 | 8,0/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 1.5 / 2.0 EcoBlue · Kaufen | MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 6,0/10 | 6,6/10 |
| Fahrwerk | 8,1 von 101 ProblemHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Bremsen | 7,8 von 102 ProblemeHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 9,3 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 6,8 von 103 ProblemeMittlere Schwere | 7,5 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Klimatisierung | Keine dokumentierten Probleme | 9,6 von 101 ProblemGeringe Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 8,2 von 102 ProblemeMittlere Schwere | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere |
| Airbags und Sicherheit | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Ford Focus IV
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückrufe wegen Verankerung und Gurtschloss des SicherheitsgurtsFord hat den Focus IV zweimal wegen des Sicherheitsgurts zurückgerufen: 2019 wegen eines Verankerungsbolzens, der möglicherweise nur teilweise eingegriffen hatte, und 2023 wegen eines Niets im Gurtschloss, der das Schloss möglicherweise nicht vollständig hielt. Beide Aktionen betreffen bestimmte Fertigungschargen, nicht die gesamte Produktion.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDer Motorkabelbaum kann am Getriebe scheuern und einen Kurzschluss verursachenFord hat den Focus IV zwischen 2020 und 2021 dreimal zurückgerufen, weil der Motorkabelbaum an einer Schraube oder einem Stehbolzen des Getriebegehäuses scheuern konnte, mit Kurzschlussgefahr; eine dritte Aktion korrigierte zudem Fahrzeuge, bei denen die erste Reparatur fehlerhaft ausgeführt worden war.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaSoftware-Update für den SpurhalteassistentenFord hat 2024 Focus IV, die zwischen April 2023 und Mai 2024 gebaut wurden, zurückgerufen, um die Software des Spurhalteassistenten (Lane Centering Assist) zu aktualisieren – ein für solche Aktionen üblicherweise recht langer Produktionszeitraum.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.0 EcoBoostVerschleiß des Steuerriemens im ÖlbadJa: Der Steuerriemen des 1.0 EcoBoost läuft im Ölbad und kann mit den Jahren verschleißen. Dabei löst er Gummireste, die die Ölpumpe verstopfen und den Motor ohne Vorwarnung festfressen lassen. Die NHTSA untersucht den Fall in den USA, und Ford hat das empfohlene Wechselintervall verkürzt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.200 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.0 EcoBoostBruch des Spanners und des ÖlpumpenriemensJa. Neben dem Steuerriemen hat der 1.0 EcoBoost einen zweiten Riemen, ebenfalls im Ölbad, der die Ölpumpe antreibt. Bricht der Spanner, verliert der Riemen Zähne und kann den Öldruck abschneiden; in den USA hat Ford deswegen mehr als 100.000 Ford Focus und EcoSport zurückgerufen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.5 / 2.0 EcoBlueZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)Ja: Der 2.0 EcoBlue führte bei den Ford-Dieseln einen Zahnriemen ein, der im Ölbad läuft. Mit den Jahren kann er sich zersetzen und Rückstände abgeben, die den Schmierkreislauf beeinträchtigen, mit Risiko eines Motorfressers. Eine Übersicht von Autopista.es verortet das Problem beim Focus, beim Kuga, beim Transit und beim Transit/Tourneo Custom.
Hauptprobleme von MG MG4
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitZu empfindliche Fahrassistenten (ruckartiges Bremsen, Spurwarnung)In einem Test von Autopista bremste der adaptive Tempomat des MG4 mehrmals ohne echten Grund abrupt, wenn er Autos auf Nachbarspuren erkannte, und der Spurhalteassistent sowie die Müdigkeitswarnung erwiesen sich als übermäßig empfindlich; fiches-auto.fr nennt ähnliche Beschwerden von Besitzern.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaUnzuverlässige Zentralverriegelung und schlüssellose Zugangssysteme (Superverriegelung)Im Jahr 2022 erfasste die britische DVSA einen Rückruf von 1.960 MG4, weil das Auto beim Anhalten die Türen verriegeln konnte, ohne dass sie sich von innen oder von außen öffnen ließen; die Lösung ist ein Software-Update. fiches-auto.fr ergänzt Berichte über unregelmäßige Öffnungen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikUngewöhnliche Entladungen der 12-V-BatterieMehrere Besitzer beschreiben, dass sich die 12-V-Hilfsbatterie des MG4 bei geparktem Auto ungewöhnlich entlädt, sodass sich die Türen nicht öffnen oder die Bordsysteme nicht starten lassen, laut einer französischen Sammlung von Berichten.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Ladefehler: Bordladegerät und unterbrochene LadevorgängeBeim MG4, ZS EV und Marvel R berichten Halter, dass das Laden mit Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen wird; fiches-auto führt das auf das Bordladegerät oder seine Software zurück. Es ist ein gelegentliches und kein systemisches Problem.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Warnung zum Hochvoltsystem-Fehler und Verlust des AntriebsEs wurden vereinzelte Fälle dokumentiert, in denen MG4 und ZS EV in den Notlaufmodus wechseln oder ohne Antrieb stehen bleiben, mit Warnungen des Hochvoltsystems. Es handelt sich um Einzelberichte ohne offizielle Diagnose oder Aktion.
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