Motorkontrollleuchte bei Abarth: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Abarth er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 T-JetTurbolader-Defekt oder vorzeitiger VerschleißBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade und Jeep Compass gibt es wiederholt Berichte über Turbolader-Defekte, teils schon nach sehr wenigen Kilometern (ab 15.000 km); der Hersteller hat vereinzelt Kulanznachlässe gewährt, eine offizielle Aktion gibt es aber nicht.Reparatur: 1.100–2.300 €Tritt auf bei etwa 15.000 km
Bei 500 und 595
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 T-JetAusfall der elektrohydraulischen MultiAir-Einheit (UniAir)Die elektrohydraulische MultiAir-Einheit (UniAir), die die Einlassventile per Öldruck steuert, kann ausfallen und Verbrennungsaussetzer sowie die leuchtende Motorkontrollleuchte verursachen; beim Alfa Romeo MiTo ist ein Fall dokumentiert, in dem sie bei 50.000 km für 1.400 € ersetzt werden musste, ohne Garantieleistung.Reparatur: 1.250–1.800 €Tritt auf bei etwa 12.000 km
Bei 500 und 595
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.4 T-JetZündaussetzer und ZündspulenBeim Alfa Romeo MiTo gibt es Berichte über Zündaussetzer, die Besitzer gleichzeitig den Zündspulen, den Zündkerzen und dem MultiAir selbst zuschreiben, bei leuchtender Motorkontrollleuchte; dasselbe Muster haben wir bei den übrigen Modellen mit diesem Motor nicht mit gleicher Deutlichkeit gefunden.
Bei 500 und 595

Nach Modell von Abarth

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

1.4 T-Jet3 Probleme

Häufige Fragen

Motorkontrollleuchte bei einem Abarth: Was kann die Ursache sein?

Bei 2 Modelle von Abarth gibt es 3 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Motorkontrollleuchte). Die wichtigsten: Turbolader-Defekt oder vorzeitiger Verschleiß, Ausfall der elektrohydraulischen MultiAir-Einheit (UniAir) und Zündaussetzer und Zündspulen. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Abarth-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Abarth 500 (3 Probleme) und Abarth 595 (3 Probleme).

Welche Abarth-Motoren lösen es aus?

1.4 T-Jet (3 Probleme).