Probleme des Alpine A110 von 2018
Der Alpine A110 von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8 TCe. 1.8 TCe hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Motorhaubenschloss mit zu locker angezogenen Schrauben beim A110 von 2017-2019.
Note des Alpine A110 von 2018: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,82 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Alpine A110 von 2017 ändert
- Note: 7,3 → 6,8
- Betrifft ihn ab jetzt: Kraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindern (1.8 TCe)
Motor 1.8 TCe im Alpine A110 von 2018
Bezeichnungen: A110 · A110 S · A110 R · A110 R Ultime
- Mit Vorsicht
1.8 TCe 252–350 PS (M5P, Alpine A110, 2017–2026)
252–350 PS · M5P
Die Rückrufaktionen zum Öl (A110 bis Juli 2019) und zur Kraftstoffpumpe (gebaut vor Mai 2022) betreffen bestimmte Fahrzeuge: Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer (VIN), ob sie durchgeführt wurden. Darüber hinaus sind keine endemischen Motordefekte dokumentiert.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2018 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kannJa, bei den A110 der ersten Serien. 2019 rief Alpine zurück, weil Metallpartikel das Magnetventil der Ölpumpe in der Stellung für hohen Öldruck blockieren können. L'argus spricht von ungewöhnlichen Geräuschen, einer Warnung «Gefahr eines Motorschadens» und im schlimmsten Fall einem Motorschaden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffKraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindernJa. Alpine rief 2021 wegen der Kraftstoffpumpe zurück (2.849 A110 in Frankreich, gebaut vom 1. Oktober 2018 bis zum 4. November 2020) und im Oktober 2023 erneut wegen desselben Teils: Bei starker Hitze kann das Auto nicht anspringen oder an Leistung verlieren.
Schäden außerhalb des Motors beim Alpine A110 von 2018
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumMotorhaubenschloss mit zu locker angezogenen Schrauben beim A110 von 2017-2019Ja. Eine Safety-Gate-Meldung vom Juli 2019 betrifft in Dieppe gebaute A110 bis zum 27. Februar 2019: Das Schloss der vorderen Motorhaube kann nicht ausreichend angezogen sein, und die Haube könnte sich während der Fahrt öffnen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß der Kupplung des EDC-Getriebes bei den ersten Alpine A110Ja, bei den ersten Fahrzeugen. Seit Februar 2022 führt Alpine in seinen Werkstätten einen technischen Eingriff durch, um den vorzeitigen Kupplungsverschleiß im EDC-Getriebe zu beheben; laut L'argus führt ein Dichtigkeitsmangel dazu, dass die Lamellen vorzeitig verschleißen. Es handelt sich nicht um eine offizielle Rückrufaktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikKabel und Sicherung des Sportauspuff-Ventils brennen beim A110 von 2017-2019 durchJa. Eine Safety-Gate-Meldung vom Juli 2019 betrifft A110 mit Sportauspuffanlage: Die schlecht befestigte Verkabelung kann an der Auspuffanlage scheuern, durchbrennen und einen Kurzschluss verursachen, der den Motor in den Notlaufmodus versetzt oder den Start verhindert.
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Häufige Fragen
Ist der Alpine A110 von 2018 zuverlässig?
Der Alpine A110 von 2018 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8 TCe. 1.8 TCe hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2018 betreffen, etwa Motorhaubenschloss mit zu locker angezogenen Schrauben beim A110 von 2017-2019.
Ist der Alpine A110 von 2018 oder der von 2017 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,3 im Jahr 2017 auf 6,8 im Jahr 2018. Betrifft ihn ab jetzt: Kraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindern (1.8 TCe).
Welches ist das beste Baujahr des Alpine A110?
Nach unserer Note sind die besten 2026 und 2025 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2023 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Alpine A110 von 2018?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2018 sind: Öldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kann (1.8 TCe, Hohe Schwere), Kraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindern (1.8 TCe, Hohe Schwere), Motorhaubenschloss mit zu locker angezogenen Schrauben beim A110 von 2017-2019 (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Vorzeitiger Verschleiß der Kupplung des EDC-Getriebes bei den ersten Alpine A110 (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Kabel und Sicherung des Sportauspuff-Ventils brennen beim A110 von 2017-2019 durch (Elektrik, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Alpine A110 von 2018? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. August 2019 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 25. Oktober 2023 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch