Probleme des Alpine A110 1.8 TCe (A110)
Der Alpine A110 hatte 1.8 TCe von 2017 bis 2026 verbaut (A110, A110 S und A110 R). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Öldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kann» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».

Note des Motors in diesem Auto
6,8 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des A110 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Alpine A110
6,2 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Renault-Alpine 1.8 TCe (M5P) · Benzin
- Bezeichnungen
- A110 · A110 S · A110 R · A110 R Ultime
- Probleme, die es betreffen
- 2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zur verbauten Version
1.8 TCe 252–350 PS (M5P, Alpine A110, 2017–2026)2017–2026 · 252–350 PS · M5P
Mit VorsichtDie Rückrufaktionen zum Öl (A110 bis Juli 2019) und zur Kraftstoffpumpe (gebaut vor Mai 2022) betreffen bestimmte Fahrzeuge: Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer (VIN), ob sie durchgeführt wurden. Darüber hinaus sind keine endemischen Motordefekte dokumentiert.[3][4]
Schäden, die den A110 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kannJa, bei den A110 der ersten Serien. 2019 rief Alpine zurück, weil Metallpartikel das Magnetventil der Ölpumpe in der Stellung für hohen Öldruck blockieren können. L'argus spricht von ungewöhnlichen Geräuschen, einer Warnung «Gefahr eines Motorschadens» und im schlimmsten Fall einem Motorschaden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffKraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindernJa. Alpine rief 2021 wegen der Kraftstoffpumpe zurück (2.849 A110 in Frankreich, gebaut vom 1. Oktober 2018 bis zum 4. November 2020) und im Oktober 2023 erneut wegen desselben Teils: Bei starker Hitze kann das Auto nicht anspringen oder an Leistung verlieren.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Alpine A110 1.8 TCe (A110) prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.8 TCe hat (2017–2026)
Probleme des Alpine A110 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkChassis, das sich bei den A110 verformen kann, die vom 6. bis 11. Januar 2023 gebaut wurdenJa. Eine Safety-Gate-Meldung vom April 2023 betrifft A110, die zwischen dem 6. und 11. Januar 2023 gebaut wurden: Ein Produktionsfehler kann das Chassis verformen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Es ist eine Aktion mit sehr wenigen Fahrzeugen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumMotorhaubenschloss mit zu locker angezogenen Schrauben beim A110 von 2017-2019Ja. Eine Safety-Gate-Meldung vom Juli 2019 betrifft in Dieppe gebaute A110 bis zum 27. Februar 2019: Das Schloss der vorderen Motorhaube kann nicht ausreichend angezogen sein, und die Haube könnte sich während der Fahrt öffnen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß der Kupplung des EDC-Getriebes bei den ersten Alpine A110Ja, bei den ersten Fahrzeugen. Seit Februar 2022 führt Alpine in seinen Werkstätten einen technischen Eingriff durch, um den vorzeitigen Kupplungsverschleiß im EDC-Getriebe zu beheben; laut L'argus führt ein Dichtigkeitsmangel dazu, dass die Lamellen vorzeitig verschleißen. Es handelt sich nicht um eine offizielle Rückrufaktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikKabel und Sicherung des Sportauspuff-Ventils brennen beim A110 von 2017-2019 durchJa. Eine Safety-Gate-Meldung vom Juli 2019 betrifft A110 mit Sportauspuffanlage: Die schlecht befestigte Verkabelung kann an der Auspuffanlage scheuern, durchbrennen und einen Kurzschluss verursachen, der den Motor in den Notlaufmodus versetzt oder den Start verhindert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderHintere Felgen des A110 R mit falscher Breitenangabe markiertJa. Eine Safety-Gate-Meldung vom Januar 2025 betrifft 176 A110 R, die zwischen April und September 2024 gebaut wurden: Auf den hinteren Felgen ist eine falsche Breite eingraviert (7½ statt 8½ Zoll), obwohl die montierten Felgen die richtigen sind; bei einem Reifenwechsel könnten ungeeignete Reifen aufgezogen werden.
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Für den Alpine A110 sind 5 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Alpine A110 1.8 TCe (A110) zuverlässig?
Der Alpine A110 hatte 1.8 TCe von 2017 bis 2026 verbaut (A110, A110 S und A110 R). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Öldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kann» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Welche Schäden hat der Alpine A110 1.8 TCe (A110)?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Öldruck-Magnetventil, das beim Alpine A110 von 2018–2019 blockieren kann (Hohe Schwere) und Kraftstoffpumpe des A110 kann bei Hitze das Anspringen verhindern (Hohe Schwere).
Haben Sie einen Alpine A110 1.8 TCe (A110)? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. August 2019 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 25. Oktober 2023 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- L'A110 rappelée par Alpine pour un problème lors de fortes chaleursPlanète Renault · Fachpresse · veröffentlicht 31. Oktober 2023 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch