Automatikgetriebe Audi A6 C5: Probleme, Symptome und Preis

Probleme am Automatikgetriebe beim Getriebe Multitronic

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert. Prüfen Sie auf jeder Seite die betroffenen Baujahre und Versionen.

- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebVerschleiß der Kette und der Kegelscheiben des VariatorsJa: Der Variator nutzt eine Kette mit mehr als 1.000 Gliedern zwischen zwei Kegelscheibenpaaren, die mit den Kilometern verschleißt, vor allem wenn das Öl nicht regelmäßig gewechselt wird. Gebrauchtwagenberater verbindet den Ruf des Getriebes mit „zahlreichen Totalausfällen“; Schaeffler/LuK verkauft einen Satz zur Reparatur der Kette.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikAusfall des Steuergeräts (TCU) und NotlaufJa: Das Steuergerät des Multitronic, vor allem beim Code 01J (bis 2007), ist einer seiner am besten dokumentierten Schwachpunkte. Überhitzung mit Öleintritt ins Steuergerät führt zu Störungsmeldungen und Notlauf und kann, wenn sie ignoriert wird, am Ende das Getriebe selbst beschädigen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungRuckeln und Vibrationen beim Kaltanfahren (Lamellenkupplung)Ja: Da es keinen Drehmomentwandler hat, fährt das Multitronic mit einer elektronischen Lamellenkupplung an, die ruckeln oder vibrieren kann, vor allem im kalten Zustand, wenn ihre Scheiben verschlissen sind oder das Öl nicht mehr die richtigen Eigenschaften hat. Es ist eines der meistgenannten Störungssymptome dieses Getriebes.

Probleme am übrigen Fahrzeug

Bei diesem Modell dokumentiert, nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungRuckeln und Rutschen des Tiptronic-AutomatikgetriebesLaut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr gibt es 19 Fälle mit Getriebeproblemen beim A6 C5, mit Ruckeln und Rutschen der Tiptronic bei etwa 200.000 km und Reparaturen von über 6.000 Euro bei Audi.Tritt auf bei etwa 200.000 km

Symptome dieser Probleme

Ersatzteile für den Audi A6 C5 bei Problemen am Automatikgetriebe

Dieselbe Suche bei mehreren Händlern, damit Sie die Preise vergleichen können. Die Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Reparatursatz für die Variatorkette (RepSet)
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)
Elektronisches Steuergerät des Multitronic-Getriebes
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)
Tiptronic-Automatikgetriebe
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

Häufige Fragen

Welche Probleme am Automatikgetriebe hat der Audi A6 C5?

Beim Audi A6 C5 gibt es 4 dokumentierte Probleme am Automatikgetriebe; die wichtigsten: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators (Getriebe Multitronic), Ausfall des Steuergeräts (TCU) und Notlauf (Getriebe Multitronic) und Ruckeln und Rutschen des Tiptronic-Automatikgetriebes (übriges Fahrzeug). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Prüfhinweisen.

Welche Motoren des Audi A6 C5 haben Probleme am Automatikgetriebe?

Die dokumentierten Probleme betreffen den Multitronic, und 1 Problem ist das übrige Fahrzeug. Prüfen Sie Baujahre und Versionen auf jeder Seite: Nicht immer sind alle Fahrzeuge betroffen.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
Audi A6 (1997-2004): pannes et problèmes (186 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch