BMW X5 E70 (2006–2013)LenkungServolenkungBrandgefahr
Steuergerät der Servolenkung: Verlust der Unterstützung und Brandgefahr (X5 E70 der Baujahre 2011–2013) beim BMW X5 E70
Warum diese Einstufung?
Symptome
- Fällt die Unterstützung aus, muss man am Lenkrad deutlich mehr Kraft aufwenden.[1][2]Schwergängige Lenkung: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
Warum es passiert
Ein fehlerhaft gefertigtes Steuergerät der elektrischen Servolenkung laut der europäischen Warnung. Das KBA, auf das sich Gebrauchtwagenberater.de bezieht, spricht von einem Ausfall der Servounterstützung.[1][2]
Wenn nicht repariert: Verlust der Servounterstützung während der Fahrt und Brandgefahr, auch im geparkten Zustand, laut der Warnung.[1][2]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch oder Prüfung des Steuergeräts bei einem BMW-Vertragshändler.[1][2]
Da es sich um einen Herstellerrückruf handelt, sollten Prüfung oder Austausch im Vertragsbetrieb kostenlos sein. Wir haben keinen veröffentlichten Kostenvoranschlag gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufBMW · Dezember 2016 · Ref. Safety Gate A12/1587/16
Steuergerät der elektrischen Servolenkung
BMW der Jahre 2011 bis 2016, darunter der X5 unter den genannten Typen. Gebrauchtwagenberater.de grenzt eine Aktion auf den E70 der Produktion April–Mai 2012 ein.[1][2]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des BMW X5 E70
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungDefekt am xDrive-Verteilergetriebe des X5 E70Laut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr kommt das Verteilergetriebe des X5 E70 auf 18 Nennungen bei 152 Berichten, mit Rucken beim Rangieren, Vibrationen und 4x4/DSC-Warnungen, in Verbindung mit vernachlässigten Ölwechseln und Verschleiß der inneren Lamellen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenÖl im Bremskraftverstärker beschädigt die Membran und hebt die Bremsunterstützung auf (Produktion 2006–2010)Ja: Laut Gebrauchtwagenberater.de hat BMW X5 der Baujahre 2006 bis 2010 zurückgerufen, weil Motoröl in den Bremskraftverstärker gelangen, dessen Membran beschädigen und die Bremsunterstützung ausfallen lassen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle von Elektronikmodulen und Steckverbindern durch Feuchtigkeit beim X5 E70Laut fiches-auto.fr taucht die Elektronik des X5 E70 in 14 Nennungen bei 152 Berichten auf: Ausfälle von DSC, ABS, Airbag und Tempomat, zurückgeführt auf Feuchtigkeit und korrodierte Steckverbinder; ein Fall nennt ein Modul für 1.300 € bei rund 90.000 km.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitGurtschloss kann sich nicht öffnen (X5 E70 der Baujahre 2006–2007)Ja: Laut Gebrauchtwagenberater.de und dem KBA konnte sich das Gurtschloss bei X5 E70 der Baujahre 2006 und 2007 nicht öffnen. Dadurch war es nach einem Unfall schwer, aus dem Fahrzeug zu kommen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkDefekt der hinteren Luftfederung des X5 E70Laut fiches-auto.fr kann die hintere Luftfederung des X5 E70 durch undichte Bälge und Ausfälle des Niveausensors absacken, was den Kompressor überlastet. Das Datenblatt nennt keine Zahl der Fälle.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumUndichtigkeiten und Blockieren des Panoramadachs beim X5 E70Laut fiches-auto.fr kann das Panoramadach des X5 E70 blockieren oder tropfen, wenn die Abläufe verstopft sind, und so Boden und elektrische Module durchnässen. Ein Erfahrungsbericht nennt 2.000 € für den Austausch.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des BMW X5 E70.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigVolkswagen Golf VIIKorrosion der Schraube an der LenkungszahnstangeJa: Volkswagen hat im September 2026 Golf, die zwischen dem 24. September 2013 und dem 1. Juli 2024 gebaut wurden, zurückgerufen, weil eine Schraube, die die Lenkungszahnstange verbindet, durch Streusalz korrodieren und die Kontrolle über das Auto beeinträchtigen kann. Prüfung und Teiletausch sind kostenlos.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigOpel Meriva AServolenkungsausfälle und Rückruf wegen des Ritzels des Lenkgetriebes (Baujahr 2007)Ja: fiches-auto.fr beschreibt die Servolenkung beim Meriva A als „un problème connu chez la marque“ (ein bekanntes Problem der Marke), mit Pumpenausfällen und Verlust der Lenkunterstützung. Außerdem rief das KBA 748 im Jahr 2007 gebaute Fahrzeuge zurück, weil das Ritzel des Lenkgetriebes möglicherweise nicht richtig befestigt war, mit der Gefahr, dass sich das Auto nicht mehr lenken lässt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 1 F20Ausfall der elektrischen Servolenkung (EPS) und des LenkgetriebesDas ist ein bekannter Mangel: gebrauchtwagenberater.de nennt Probleme mit der elektrischen Servolenkung (EPS) beim F20 „keine Seltenheit“, und fiches-auto.fr führt Berichte von Haltern mit Verlust der Lenkunterstützung (durch ein verschlissenes Kabel) und Austausch des Lenkgetriebes bei rund 110.000 km an, dazu eine Rückrufaktion von 2016 wegen eines Lötfehlers im Steuergerät.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW Serie 3 E90Defekt an Lenkgetriebe und ServopumpeEs ist einer der von Haltern am häufigsten genannten Defekte: fiches-auto.fr beschreibt Ausfälle des Lenkgetriebes (teils blockiert) und der Servopumpe, vor allem beim 318i und 320d, mit ausgetauschten Lenksäulen für 800-1.200 € oder einer Neuprogrammierung für rund 200-250 € in Frankreich.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigFiat Punto IIAusfall von Motor und Lenksäule der elektrischen ServolenkungJa: Es ist der am häufigsten genannte nicht-mechanische Defekt im Datenblatt von fiches-auto.fr (42 Fälle bei rund 191 Berichten): Der Motor oder die Lenksäule der elektrischen Servolenkung fällt aus und lässt die Lenkung ohne oder nur zeitweise mit Unterstützung zurück.Tritt auf bei etwa 70.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigMINI Cooper R50Ausfall von Lenkgetriebe und ServolenkungspumpeLaut den auf fiches-auto.fr gesammelten Berichten ist die Lenkung des Mini R50 einer der am häufigsten wiederholten Defekte: 27 Nennungen eines empfindlichen Lenkgetriebes (vor allem vor 2004) und weitere 27 der Servolenkungspumpe, mit einem Pumpenfall bei 72.000 km.
Alle Probleme an der Servolenkung (118)Autos mit den meisten Problemen bei Lenkung
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Quellen
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- BMW X3/X5 (2011-2016): unidad de control de la dirección asistida (alerta A12/1587/16)car-recalls.eu (alertas Safety Gate UE) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW X5 E70 (2006-2013): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2023 · abgerufen 29. Oktober 2026