Probleme des Chevrolet Captiva von 2010
Der Chevrolet Captiva von 2010 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.2 VCDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2010 betreffen, etwa Ungewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“.
Note des Chevrolet Captiva von 2010: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,12 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,91 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Chevrolet Captiva von 2009 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2009.
Motor 2.0 und 2.2 VCDi im Chevrolet Captiva von 2010
Bezeichnungen: 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Mit Vorsicht
2.0 VCDi 121–150 PS (Lizenz VM Motori; Z20S im Captiva, 2006–2011)
121–150 PS · Z20S
Besitzer des Cruze und Kaufberater für den Captiva nennen Probleme mit dem Partikelfilter und den Einspritzdüsen. Ohne Nachweise zur Wartung von DPF und Einspritzdüsen ist er nicht blind zu empfehlen.[4][5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2010 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene RegenerationenDer Partikelfilter ist der am häufigsten genannte Fehler bei Besitzern des 2.0 VCDi: fiches-auto.fr zählt rund 36 Hinweise auf den DPF bei 218 Bewertungen des Cruze und 15 bei 197 Bewertungen des Orlando, und gebrauchtwagenberater.de führt ihn unter den Schwachstellen dieser Diesel bei hoher Laufleistung auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch RußablagerungenDie Einspritzdüsen der Chevrolet-Diesel können vorzeitig ausfallen: Gebrauchtwagenberater.de führt unter Bezug auf den ADAC an, dass die Düsen des Captiva oft früh ausfallen, und fiches-auto.fr zählt rund 7 Hinweise auf die Einspritzung bei 218 Bewertungen des Cruze und 11 bei 197 des Orlando.
Schäden außerhalb des Motors beim Chevrolet Captiva von 2010
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikUngewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“Ja: Eine Safety-Gate-Warnung von 2015 betrifft Captiva der Baujahre 2007 bis 2010, bei denen sich der Anlasser betätigen lässt, wenn der Zündschlüssel in Stellung „Aus“ steht; bei eingelegtem Gang kann sich das Auto bewegen und Personen außerhalb verletzen. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenABS-Modulventil klemmt wegen ungeeigneter BremsflüssigkeitJa: Werksseitig eingefüllte, ungeeignete Bremsflüssigkeit kann das ABS-Modul korrodieren und ein Ventil blockieren, mit längerem Pedalweg und manchmal geringerer Bremswirkung. Laut KBA betrifft es den Captiva von 2007–2010, und die britische Aktion R/2012/090 umfasst den Captiva zusammen mit zehn weiteren Modellen.
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Häufige Fragen
Ist der Chevrolet Captiva von 2010 zuverlässig?
Der Chevrolet Captiva von 2010 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.2 VCDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2010 betreffen, etwa Ungewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“.
Ist der Chevrolet Captiva von 2010 oder der von 2009 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2009 und von 2010. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Chevrolet Captiva?
Nach unserer Note ist das beste 2006 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Chevrolet Captiva von 2010?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2010 sind: Ungewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“ (Elektrik, Hohe Schwere), ABS-Modulventil klemmt wegen ungeeigneter Bremsflüssigkeit (Bremsen, Hohe Schwere), Verstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene Regenerationen (2.0 und 2.2 VCDi, Mittlere Schwere) und Vorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch Rußablagerungen (2.0 und 2.2 VCDi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Chevrolet Captiva von 2010? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026