Probleme des Chevrolet Cruze von 2011
Der Chevrolet Cruze von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.2 VCDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Fahrerairbag mit sich zersetzendem Treibsatz des Gasgenerators.
Note des Chevrolet Cruze von 2011: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,12 Probleme
- Getriebe7,91 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit6,62 Probleme
Was sich gegenüber dem Chevrolet Cruze von 2010 ändert
- Betrifft ihn nicht mehr: Kraftstoffverluste an den Zuleitungen (Rückrufaktionen 2010 und 2011) (übriges Fahrzeug) und Sporadisches Abstellen des Motors durch Korrosion an einem Anschluss des Steuergeräts (Diesel 2010) (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Mittlerer Sicherheitsgurt ohne Befestigungsmutter (übriges Fahrzeug)
Motor 2.0 und 2.2 VCDi im Chevrolet Cruze von 2011
Bezeichnungen: 2.0 VCDi
- Mit Vorsicht
2.0 VCDi 121–150 PS (Lizenz VM Motori; Z20S im Captiva, 2006–2011)
121–150 PS · Z20S
Besitzer des Cruze und Kaufberater für den Captiva nennen Probleme mit dem Partikelfilter und den Einspritzdüsen. Ohne Nachweise zur Wartung von DPF und Einspritzdüsen ist er nicht blind zu empfehlen.[3][4][5]
- Mit Vorsicht
2.0 VCDi 130–163 PS (Z20D1, 2011–2014)
130–163 PS · Z20D1
Der Partikelfilter ist der am häufigsten genannte Fehler bei Cruze und Orlando mit 163 PS; auch die Einspritzdüsen tauchen bei beiden Modellen auf. Beides sollten Sie vor dem Kauf prüfen.[3][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2011 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene RegenerationenDer Partikelfilter ist der am häufigsten genannte Fehler bei Besitzern des 2.0 VCDi: fiches-auto.fr zählt rund 36 Hinweise auf den DPF bei 218 Bewertungen des Cruze und 15 bei 197 Bewertungen des Orlando, und gebrauchtwagenberater.de führt ihn unter den Schwachstellen dieser Diesel bei hoher Laufleistung auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch RußablagerungenDie Einspritzdüsen der Chevrolet-Diesel können vorzeitig ausfallen: Gebrauchtwagenberater.de führt unter Bezug auf den ADAC an, dass die Düsen des Captiva oft früh ausfallen, und fiches-auto.fr zählt rund 7 Hinweise auf die Einspritzung bei 218 Bewertungen des Cruze und 11 bei 197 des Orlando.
Schäden außerhalb des Motors beim Chevrolet Cruze von 2011
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFahrerairbag mit sich zersetzendem Treibsatz des GasgeneratorsJa: Eine Rückrufaktion von 2024 (Safety Gate A12/02858/24, KBA 13971R) betrifft Cruze, die zwischen dem 2. Dezember 2008 und dem 10. Januar 2017 gebaut wurden, wegen eines Gasgenerators des Fahrerairbags, dessen Treibsatz sich mit der Zeit zersetzen kann. Beim Auslösen könnten Metallsplitter herausgeschleudert werden. Der Airbag wird in einer Vertragswerkstatt ersetzt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBremsflüssigkeitsverlust durch falsch montierten vorderen BremsschlauchJa: 2015 gab es eine Rückrufaktion wegen vorderer Bremsschläuche, die beim Cruze und Orlando der Baujahre 2008 bis 2012 falsch montiert oder verdreht sein konnten. Der Schlauch kann Bremsflüssigkeit verlieren, den Bremsweg verlängern und die Warnleuchte für die Bremsflüssigkeit auslösen. Abhilfe schafft der Austausch beider vorderen Bremsschläuche.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungBruch der rechten Antriebswelle und TraktionsverlustJa: Es gab zwei Rückrufaktionen wegen der rechten Antriebswelle. Eine betrifft den Cruze und Orlando mit 2.0-Diesel der Baujahre 2008 bis 2011 (das äußere Gelenk kann bei starkem Einschlag versagen), die andere die Cruze mit 1.8 und 1.4 Turbo der Baujahre 2012 bis 2013 (die Welle kann am Hals brechen). In beiden Fällen verliert das Auto die Traktion.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitMittlerer Sicherheitsgurt ohne BefestigungsmutterJa: 2011 gab es eine Rückrufaktion, weil bei einigen Cruze (Modelljahr 2011) die Befestigungsmutter der Gurtverankerung des Mittelgurts fehlen konnte. Der Gurt wäre dann bei einem Aufprall nicht wirksam. Das Fahrzeug wird geprüft, und die Mutter wird bei Bedarf montiert.
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Häufige Fragen
Ist der Chevrolet Cruze von 2011 zuverlässig?
Der Chevrolet Cruze von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.2 VCDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen, etwa Fahrerairbag mit sich zersetzendem Treibsatz des Gasgenerators.
Ist der Chevrolet Cruze von 2011 oder der von 2010 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,3 im Jahr 2010 auf 6,3 im Jahr 2011. Betrifft ihn nicht mehr: Kraftstoffverluste an den Zuleitungen (Rückrufaktionen 2010 und 2011) (übriges Fahrzeug) und Sporadisches Abstellen des Motors durch Korrosion an einem Anschluss des Steuergeräts (Diesel 2010) (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Mittlerer Sicherheitsgurt ohne Befestigungsmutter (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Chevrolet Cruze?
Nach unserer Note ist das beste 2015 (7,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2012 (6,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Chevrolet Cruze von 2011?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2011 sind: Fahrerairbag mit sich zersetzendem Treibsatz des Gasgenerators (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Bremsflüssigkeitsverlust durch falsch montierten vorderen Bremsschlauch (Bremsen, Hohe Schwere), Bruch der rechten Antriebswelle und Traktionsverlust (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Mittlerer Sicherheitsgurt ohne Befestigungsmutter (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Verstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene Regenerationen (2.0 und 2.2 VCDi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Chevrolet Cruze von 2011? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Chevrolet Cruze J300Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet CruzeWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026
- Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch