Probleme des Chevrolet Cruze (2009–2015)

Wir haben 3 Motoren des Chevrolet Cruze dokumentiert; 1.4 Turbo und 1.7 CDTI haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 2.2 VCDi, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor hat der Cruze eine Reihe von Sicherheitsrückrufen: falsch montierte vordere Bremsschläuche (2008–2012), Bruch der rechten Antriebswelle, Gasgenerator des Fahrerairbags (2008–2017), undichte Kraftstoffleitungen, Motorabschaltung durch das Steuergerät bei Dieselmodellen von 2010 und ein Mittelgurt ohne Mutter. Störungen des Rußpartikelfilters (DPF) und der Einspritzdüsen des Diesels finden Sie im Motorprofil.

Unter den 3 Motoren, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 2.0 und 2.2 VCDi, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Besitzer des Cruze und Kaufberater für den Captiva nennen Probleme mit dem Partikelfilter und den Einspritzdüsen. Ohne Nachweise zur Wartung von DPF und Einspritzdüsen ist er nicht blind zu empfehlen.^[1][2][3]

Abgesehen vom Motor hat der Cruze eine Reihe von Sicherheitsrückrufen: falsch montierte vordere Bremsschläuche (2008–2012), Bruch der rechten Antriebswelle, Gasgenerator des Fahrerairbags (2008–2017), undichte Kraftstoffleitungen, Motorabschaltung durch das Steuergerät bei Dieselmodellen von 2010 und ein Mittelgurt ohne Mutter. Störungen des Rußpartikelfilters (DPF) und der Einspritzdüsen des Diesels finden Sie im Motorprofil. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Fahrerairbag mit sich zersetzendem Treibsatz des Gasgenerators (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Bremsflüssigkeitsverlust durch falsch montierten vorderen Bremsschlauch (Bremsen, Hohe Schwere), Bruch der rechten Antriebswelle und Traktionsverlust (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere) und Kraftstoffverluste an den Zuleitungen (Rückrufaktionen 2010 und 2011) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).^{[5][6][7][8][9][10]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Früher Motorschaden durch Kolbenriss (1.4 Turbo, Kritische Schwere), Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers (1.4 Turbo, Hohe Schwere), Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.7 CDTI, Hohe Schwere), Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse (1.4 Turbo, Mittlere Schwere) und Ausfall der Zündspulen (1.4 Turbo, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2015 das beste (7,1/10); die schlechteste Note hat 2012 (6,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 11 Aktionen für den Chevrolet Cruze dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Warnmeldungen A12/02858/24 und SR/03055/25: Gasgenerator des Fahrerairbags (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[7]