Citroën Berlingo III (2018–heute)
Probleme des Citroën Berlingo von 2026
Der Citroën Berlingo von 2026 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) und 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2026 betrifft, etwa Schwergängiges Einlegen der Gänge beim Schaltgetriebe und Kupplungsvibrationen.
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Note des Citroën Berlingo von 2026: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,7Von 8,6 bis 8,9 je nach Motor
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk8,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Citroën Berlingo von 2025 ändert
- Note: 7,7 → 8,6
- Nicht mehr im Verkauf: 1.2 PureTech
- Betrifft ihn nicht mehr: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech) und Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi)
Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) im Citroën Berlingo von 2026
Bezeichnungen: ë-Berlingo 136 CV 50 kWh
- Mit Vorsicht
e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)
136 PS
Fahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2026 betreffen
Der Citroën Berlingo III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): alle Schäden und was Sie prüfen solltenMotor 1.5 BlueHDi im Citroën Berlingo von 2026
Bezeichnungen: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Kaufen
1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)
100–130 PS
Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).[6][7][8]
Schäden, die Fahrzeuge von 2026 betreffen
Der Citroën Berlingo III 1.5 BlueHDi: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Citroën Berlingo von 2026
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Häufige Fragen
Ist der Citroën Berlingo von 2026 zuverlässig?
Der Citroën Berlingo von 2026 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) und 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2026 betrifft, etwa Schwergängiges Einlegen der Gänge beim Schaltgetriebe und Kupplungsvibrationen.
Ist der Citroën Berlingo von 2026 oder der von 2025 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,7 im Jahr 2025 auf 8,6 im Jahr 2026. Betrifft ihn nicht mehr: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech) und Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi).
Welches ist das beste Baujahr des Citroën Berlingo?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2018 (4,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Citroën Berlingo von 2026?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2026 sind: Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere), Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), Mittlere Schwere) und Schwergängiges Einlegen der Gänge beim Schaltgetriebe und Kupplungsvibrationen (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Citroën Berlingo von 2026? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische Dokumentation · veröffentlicht Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch