Citroën C3 III (2016–2024)FahrwerkHinterachse
Hinterachsträger außerhalb der Spezifikation (Produktion 2022) beim Citroën C3 III
Ja: Eine Aktion vom Juli 2023 (Ref. r2023220) betrifft zwischen dem 24. Mai und dem 15. Juni 2022 gefertigte Fahrzeuge wegen eines Spezifikationsproblems am Hinterachsträger, einem tragenden Bauteil der Radaufhängung.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Selten: Der abgedeckte Fertigungszeitraum beträgt etwa drei Wochen, was bestätigt, dass es sich um einen Einzelfall und nicht um ein auf die gesamte Baureihe ausgedehntes Problem handelt.[1]
Symptome
- Das herangezogene Datenblatt nennt kein Warnsymptom; es beschreibt nur ein „Spezifikationsproblem“ am Hinterachsträger, einem tragenden Bauteil der Radaufhängung.[1]
Warum es passiert
Die herangezogene Aktionsdatenbank beschreibt den Defekt als Spezifikationsproblem des Hinterachsträgers (Querträgers) bei in diesem Zeitraum gefertigten Fahrzeugen, ohne den genauen Fehlermechanismus zu erläutern.[1]
Wenn nicht repariert: Der Hinterachsträger ist ein tragendes Bauteil der Radaufhängung; ein Spezifikationsfehler daran kann die Befestigung der Hinterräder und das Fahrverhalten des Autos beeinträchtigen.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Aktion registriert am 21. Juli 2023 für Fahrzeuge, die zwischen dem 24. Mai und dem 15. Juni 2022 gefertigt wurden.[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Prüfung und Austausch des Hinterachsträgers im offiziellen Servicenetz im Rahmen der Aktion.[1]
Da es sich um eine Sicherheitsaktion handelt, ist die Reparatur im offiziellen Servicenetz innerhalb des abgedeckten Fertigungszeitraums kostenlos; für diesen Eingriff außerhalb der Aktion ist kein Marktpreis veröffentlicht.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Wurde das Auto zwischen Ende Mai und Mitte Juni 2022 gefertigt, prüfen Sie mit der Fahrgestellnummer bei einer offiziellen Citroën-Werkstatt, ob es unter die Aktion r2023220 fällt.[1]
So beugen Sie vor
- Als Eigentümer können Sie das nicht verhindern; fällt Ihr Auto in den Datumsbereich, lassen Sie den Hinterachsträger in der offiziellen Werkstatt prüfen.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufCitroën (Stellantis) · 21. Juli 2023 · Ref. r2023220
Überprüfung des Hinterachsträgers
Citroën C3, gefertigt zwischen dem 24. Mai und dem 15. Juni 2022, mit einem Spezifikationsproblem am Hinterachsträger.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Welche Citroën C3 sind vom Problem mit dem Hinterachsträger betroffen?
Die zwischen dem 24. Mai und dem 15. Juni 2022 gefertigten, laut Referenz r2023220.[1]
Was ist der Hinterachsträger?
Ein tragendes Bauteil, das zur Hinterachse gehört und die Radaufhängung hält; die herangezogene Quelle erläutert seine Funktion bei diesem Modell nicht näher.[1]
Woher weiß ich, ob mein C3 unter diese Aktion fällt?
Fragen Sie bei einer offiziellen Citroën-Werkstatt mit der Fahrgestellnummer nach und nennen Sie die Referenz r2023220.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Citroën C3 III
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungFalsch kalibrierte Lenkgeometrie (Produktion 2019-2020)Ja: Eine Aktion vom Mai 2020 (Ref. r2020165) betrifft zwischen dem 12. September 2019 und dem 18. März 2020 gefertigte Fahrzeuge wegen einer falschen Kalibrierung der Lenkgeometrie.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungFalsch montierte Klammer der Lenksäule (Produktion Juli 2018)Ja: Eine Aktion vom Januar 2019 (Ref. r2019009) betrifft zwischen dem 4. und 12. Juli 2018 gefertigte Fahrzeuge wegen einer falsch montierten Klammer des Kreuzgelenks der Lenksäule, mit Risiko für die Lenkkontrolle. Peugeot meldete für den 208 mit denselben Fertigungsdaten eine entsprechende Aktion (r2019010).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungLenksäulenlager außerhalb der Spezifikation (Produktion Januar 2018)Eine Aktion vom Juli 2018 (Ref. r2018197) betrifft zwischen dem 11. und 22. Januar 2018 gefertigte Fahrzeuge wegen eines Lenksäulenlagers, das die Werksspezifikation nicht erfüllte.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Citroën C3 III.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
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- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi e-tronKorrosion der Muttern der Exzenterschraube des HinterachslenkersAudi rief mehrere Modelle zurück, darunter den e-tron, die zwischen dem 7. November 2019 und dem 16. April 2021 gebaut wurden, weil die Muttern der Exzenterschraube des Hinterachslenkers durch Spannungsrisskorrosion brechen können, mit Unfallrisiko.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q5 IIKorrosion der Exzenterschrauben an der Mehrlenker-HinterachseJa: Audi hat Q5 II, die zwischen November 2019 und April 2021 gebaut wurden, zurückgerufen, weil die Exzenterschrauben, die den Hinterachslenker befestigen, korrodieren und brechen können. Eine zweite Aktion 2022 für denselben Fertigungszeitraum erweiterte die Überprüfung auf den ungleichmäßigen Reifenverschleiß, der durch denselben Verlust der Spureinstellung entsteht.Reparatur: 0 €
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Quellen
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- Citroën C3 RecallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch