Probleme des Cupra Terramar (2024–heute)
Wir haben 2 Motoren des Cupra Terramar dokumentiert, und keiner hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI, mit dem Urteil «Kaufen».[1][2]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor dokumentieren die Quellen beim Terramar nur zwei Rückrufaktionen von 2026, die die vorderen Sicherheitsgurte betreffen: eine wegen der unteren Verankerung und eine wegen der Schweißnaht des Gurtstraffers. Da es sich um ein sehr neues Auto handelt, gibt es noch keine Statistiken zu Defekten oder Inspektionen.[3][4][5]

Note des Cupra Terramar: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Er ist seit weniger als 4 Jahren auf dem Markt. Das ist zu wenig Zeit, bis Schäden auftreten, und deshalb fließt eine so hohe Note noch nicht in die Rankings ein. So wird er berechnet
- Motor7,8Von 7,5 bis 8,2 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit6,82 Probleme
Die Schwachstellen des Cupra Terramar
- 1Hohe Schwere: Untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8)Airbags und Sicherheit · kostenlose Reparatur (Rückruf)
- 2Hohe Schwere: Vorderer Gurtstraffer mit fehlerhafter Schweißnaht (Rückruf 68A2)Airbags und Sicherheit · kostenlose Reparatur (Rückruf)
- 3Mittlere Schwere: Undichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallMotor 2.0 TSI / TFSI
- 4Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und ThermostatMotor 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 5Geringe Schwere: Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Motor 2.0 TSI / TFSI · Reparatur 60–250 €
Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko
- 2.0 TSI / TFSIab 2024 · 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4DriveSchwerstes Problem:Mittlere SchwereUrteil:Kaufen
- 1.0 TSI / 1.5 TSIab 2024 · 1.5 eTSI 150 CVSchwerstes Problem:Mittlere SchwereUrteil:KaufenSicherste Wahl
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Rückruf KBA 17072R / Cupra 69C8: untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte. Aktionen des Cupra Terramar ansehen
Volkswagen / Audi 2.0 TSI und TFSI (familia EA888) · Benzin
- Bezeichnungen
- 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Probleme, die es betreffen
- 2
Urteil zur verbauten Version
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, mit zusätzlicher Saugrohreinspritzung (ab 2016, 190-320 PS)ab 2016 · 190–320 PS · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
KaufenDie zusätzliche indirekte Einspritzung verringert das Verkokungsproblem, und der dokumentierte Ölverbrauch ist geringer. Dennoch sollten das Thermostatgehäuse/die Wasserpumpe und das PCV-Ventil geprüft werden, die der gesamten Familie gemeinsam sind.[8][9][10]
Schäden, die den Terramar betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 2.0 TSI / TFSI hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Seite zum Terramar 2.0 TSI / TFSIAlle Versionen und Schäden des 2.0 TSI / TFSI
1.0 TSI / 1.5 TSI
Sicherste WahlVolkswagen 1.0 TSI und 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzin
- Bezeichnung
- 1.5 eTSI 150 CV
- Probleme, die es betreffen
- 2
Urteil zur verbauten Version
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 PS (DXDB, DNKA; ab 2022)ab 2022 · 116–150 PS · DXDB, DNKA
KaufenEs ist die am weitesten entwickelte Version, und die Quellen nennen kaum Beschwerden über Ruckeln; laut Wikipedia heizt sie den Katalysator mit Sekundärluft statt mit magerem Gemisch auf.[1][2]
Schäden, die den Terramar betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.0 TSI / 1.5 TSI hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und ThermostatBeim EA211 bilden die Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse ein Kunststoffmodul, das mit den Jahren Risse bekommen oder undicht werden kann und dann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führt. Beobachten Sie den Füllstand: Wird das ignoriert, kann es in Überhitzung enden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung der EinlassventileWie jeder Direkteinspritzer können der 1.0 und der 1.5 TSI Ablagerungen an den Einlassventilen und Einlasskanälen ansammeln, vor allem bei Stadtbetrieb. Sie machen sich meist zwischen 80.000 und 120.000 km bemerkbar, durch Leistungsverlust, unruhigen Lauf und höheren Verbrauch.Tritt auf bei etwa 80.000 km
Seite zum Terramar 1.0 TSI / 1.5 TSIAlle Versionen und Schäden des 1.0 TSI / 1.5 TSI
Probleme des Cupra Terramar außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Airbags und Sicherheit
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitUntere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8)Das KBA veröffentlichte im Oktober 2026 die Rückrufaktion 17072R (Cupra-Code 69C8): Die vorderen Sicherheitsgurte von 10.151 Terramar und Raval, die zwischen Juni 2025 und September 2026 gebaut wurden, können an der unteren Verankerung nicht richtig befestigt sein, was ihre Wirkung bei einem Aufprall verringern würde. Sie werden überprüft, und defekte Teile werden ersetzt.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitVorderer Gurtstraffer mit fehlerhafter Schweißnaht (Rückruf 68A2)Im Juli 2026 wurde in der EU ein Rückruf von rund 685 Terramar gemeldet: Eine fehlerhafte Schweißnaht kann Teile des Gasgenerators des Gurtstraffers am vorderen Sicherheitsgurt lösen und in den Innenraum schleudern. Cupra tauscht die vorderen Sicherheitsgurte kostenlos aus.Reparatur: 0 €
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Cupra Terramar
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 2.0 TSI / TFSI hat (ab 2024)
Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall
Mittlere SchwereDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)
Geringe SchwereWenn er 1.0 TSI / 1.5 TSI hat (ab 2024)
Kühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und Thermostat
Mittlere SchwereVerkokung der Einlassventile
Geringe SchwereVerschleißteile für den Cupra Terramar
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Wollen Sie einen Cupra Terramar kaufen?
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Fahren Sie einen Cupra Terramar? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Cupra Terramar zuverlässig?
Wir haben 2 Motoren des Cupra Terramar dokumentiert, und keiner hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI, mit dem Urteil «Kaufen». Abgesehen vom Motor dokumentieren die Quellen beim Terramar nur zwei Rückrufaktionen von 2026, die die vorderen Sicherheitsgurte betreffen: eine wegen der unteren Verankerung und eine wegen der Schweißnaht des Gurtstraffers. Da es sich um ein sehr neues Auto handelt, gibt es noch keine Statistiken zu Defekten oder Inspektionen.
Welcher Motor des Cupra Terramar ist am zuverlässigsten?
Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI, mit dem Urteil «Kaufen». Es ist die am weitesten entwickelte Version, und die Quellen nennen kaum Beschwerden über Ruckeln; laut Wikipedia heizt sie den Katalysator mit Sekundärluft statt mit magerem Gemisch auf.[1][2]
Welche Probleme hat der Cupra Terramar außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor dokumentieren die Quellen beim Terramar nur zwei Rückrufaktionen von 2026, die die vorderen Sicherheitsgurte betreffen: eine wegen der unteren Verankerung und eine wegen der Schweißnaht des Gurtstraffers. Da es sich um ein sehr neues Auto handelt, gibt es noch keine Statistiken zu Defekten oder Inspektionen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Vorderer Gurtstraffer mit fehlerhafter Schweißnaht (Rückruf 68A2) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).[3][4][5]
Welche Probleme hat der Cupra Terramar?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall (2.0 TSI / TFSI, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und Thermostat (1.0 TSI / 1.5 TSI, Mittlere Schwere), Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung) (2.0 TSI / TFSI, Geringe Schwere) und Verkokung der Einlassventile (1.0 TSI / 1.5 TSI, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Cupra Terramar ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2024 das beste (8,9/10); die schlechteste Note hat 2025 (7,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Cupra Terramar?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Cupra Terramar dokumentiert, zum Beispiel Rückruf KBA 17072R / Cupra 69C8: untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[3]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Cupra Terramar and Raval: Incorrect seat belt fastening (KBA 17072R)car-recalls.eu (datos del KBA) · Behörde · veröffentlicht 6. Oktober 2026 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Cupra Terramar: bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2026 · abgerufen 31. Oktober 2026
- Cupra Terramar: richiamo per le cinture di sicurezzaAl Volante · Fachpresse · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Cupra TerramarWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische Dokumentation · veröffentlicht 13. Mai 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 26. August 2026 · abgerufen 26. September 2026
- Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Fachpresse · veröffentlicht 7. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch