Probleme des Cupra Terramar von 2026
Der Cupra Terramar von 2026 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 TSI / TFSI und 1.0 TSI / 1.5 TSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2026 betreffen, etwa Untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8).
Note des Cupra Terramar von 2026: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,8Von 7,5 bis 8,2 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit6,82 Probleme
Was sich gegenüber dem Cupra Terramar von 2025 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2025.
Motor 2.0 TSI / TFSI im Cupra Terramar von 2026
Bezeichnungen: 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
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2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, mit zusätzlicher Saugrohreinspritzung (ab 2016, 190-320 PS)
190–320 PS · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Die zusätzliche indirekte Einspritzung verringert das Verkokungsproblem, und der dokumentierte Ölverbrauch ist geringer. Dennoch sollten das Thermostatgehäuse/die Wasserpumpe und das PCV-Ventil geprüft werden, die der gesamten Familie gemeinsam sind.[3][4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2026 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Motor 1.0 TSI / 1.5 TSI im Cupra Terramar von 2026
Bezeichnungen: 1.5 eTSI 150 CV
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1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 PS (DXDB, DNKA; ab 2022)
116–150 PS · DXDB, DNKA
Es ist die am weitesten entwickelte Version, und die Quellen nennen kaum Beschwerden über Ruckeln; laut Wikipedia heizt sie den Katalysator mit Sekundärluft statt mit magerem Gemisch auf.[6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2026 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und ThermostatBeim EA211 bilden die Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse ein Kunststoffmodul, das mit den Jahren Risse bekommen oder undicht werden kann und dann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führt. Beobachten Sie den Füllstand: Wird das ignoriert, kann es in Überhitzung enden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung der EinlassventileWie jeder Direkteinspritzer können der 1.0 und der 1.5 TSI Ablagerungen an den Einlassventilen und Einlasskanälen ansammeln, vor allem bei Stadtbetrieb. Sie machen sich meist zwischen 80.000 und 120.000 km bemerkbar, durch Leistungsverlust, unruhigen Lauf und höheren Verbrauch.Tritt auf bei etwa 80.000 km
Schäden außerhalb des Motors beim Cupra Terramar von 2026
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitUntere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8)Das KBA veröffentlichte im Oktober 2026 die Rückrufaktion 17072R (Cupra-Code 69C8): Die vorderen Sicherheitsgurte von 10.151 Terramar und Raval, die zwischen Juni 2025 und September 2026 gebaut wurden, können an der unteren Verankerung nicht richtig befestigt sein, was ihre Wirkung bei einem Aufprall verringern würde. Sie werden überprüft, und defekte Teile werden ersetzt.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitVorderer Gurtstraffer mit fehlerhafter Schweißnaht (Rückruf 68A2)Im Juli 2026 wurde in der EU ein Rückruf von rund 685 Terramar gemeldet: Eine fehlerhafte Schweißnaht kann Teile des Gasgenerators des Gurtstraffers am vorderen Sicherheitsgurt lösen und in den Innenraum schleudern. Cupra tauscht die vorderen Sicherheitsgurte kostenlos aus.Reparatur: 0 €
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Häufige Fragen
Ist der Cupra Terramar von 2026 zuverlässig?
Der Cupra Terramar von 2026 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 TSI / TFSI und 1.0 TSI / 1.5 TSI. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.0 TSI / 1.5 TSI (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2026 betreffen, etwa Untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8).
Ist der Cupra Terramar von 2026 oder der von 2025 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2025 und von 2026. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Cupra Terramar?
Nach unserer Note ist das beste 2024 (8,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2025 (7,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Cupra Terramar von 2026?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2026 sind: Untere Verankerung der vorderen Sicherheitsgurte nicht richtig befestigt (Rückruf 69C8) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Vorderer Gurtstraffer mit fehlerhafter Schweißnaht (Rückruf 68A2) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall (2.0 TSI / TFSI, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust am Modul aus Wasserpumpe und Thermostat (1.0 TSI / 1.5 TSI, Mittlere Schwere) und Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung) (2.0 TSI / TFSI, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Cupra Terramar von 2026? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Cupra TerramarWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische Dokumentation · veröffentlicht 13. Mai 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch