Probleme des Fiat Palio von 2014
Der Fiat Palio von 2014 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Dualogic und 1.0, 1.2 und 1.4 Fire. Getriebe Dualogic hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.0, 1.2 und 1.4 Fire (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2014 betrifft, etwa Kupplungsaktor des Dualogic beim Palio Weekend Adventure (Aktion 2014).
Note des Fiat Palio von 2014: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,04 Probleme
- Getriebe6,43 Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Fiat Palio von 2013 ändert
- Note: 7,9 → 7,2
- Neue Motoren oder Getriebe: Dualogic
- Betrifft ihn nicht mehr: Vorderes Gurtschloss, das brechen kann (Aktion 2013) (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Getriebe Dualogic), Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Getriebe Dualogic) und Kupplungsaktor des Dualogic beim Palio Weekend Adventure (Aktion 2014) (übriges Fahrzeug)
Getriebe Dualogic im Fiat Palio von 2014
Bezeichnungen: Palio Weekend Adventure Dualogic
- Mit Vorsicht
Dualogic 5-Gang (2003 bis heute)
· C510
Es gibt keinen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt, aber die Besitzerberichte dokumentieren wiederkehrend Ruckeln und Zugkraftunterbrechung bei jedem Schaltvorgang (bauartbedingt bei einer Einzelkupplung), dazu vereinzelte Fälle von vorzeitig verschlissener Kupplung und von Ausfällen des Aktuators oder des Hydraulikdrucks, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht; man sollte das Auto gründlich probefahren und abwägen, ob der Fahrkomfort, der sich stark von dem einer herkömmlichen Automatik unterscheidet, die niedrigen Kosten aufwiegt.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2014 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert GängeJa: Wenn der Aktuator, der Positionssensor oder der elektrohydraulische Stelldruck den eingelegten Gang nicht mehr bestätigen, kann das Dualogic während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung gehen oder das Einlegen von Gängen verweigern. Es gibt mehrere dokumentierte Fälle, einer davon als sehr gefährlich beschrieben, in einer Kurve oder beim Verlassen einer Autobahn.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-KupplungDie Kupplung des Dualogic kann früher als erwartet verschleißen oder brechen: Es gibt dokumentierte Fälle einer defekten Kupplung („HS“) bei 27.000 km in einem Fiat 500 0.9 TwinAir und eines Bruchs bei 35.000 km in einem 1.2, weit unter der üblichen Lebensdauer einer Kupplung.Tritt auf bei etwa 27.000 km
Motor 1.0, 1.2 und 1.4 Fire im Fiat Palio von 2014
Bezeichnungen: 1.0 Fire Flex · 1.3 Fire Flex · 1.4 Fire Flex · Palio Weekend 1.2 8v 60 CV (Europa)
- Kaufen
1.0, 1.3 und 1.4 8V Fire flex (Brasilien, 2001-2017)
65–81 PS
Der Kaufratgeber von Vrum zum Palio (1996-2018) nennt unter seinen Hinweisen keinen Motorschaden. Die Punkte sind das Dualogic-Getriebe, der Kupplungsaktuator, die Bremsen und die Lenkung. Außerdem heißt es, Ersatzteile seien reichlich vorhanden; etwa das Zahnriemen-Set des Palio von 2008 kostet zwischen 120 und 180 Real.[2]
Schäden, die Fahrzeuge von 2014 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikSensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber)Beim 1.2 8v Fire können Sensoren ausfallen: die Lambdasonde (Kontrollleuchte, unrunder Lauf) und, beim Fiat Punto, der Kurbelwellensensor (OT-Geber), der mit Zündaussetzern zusammenhängt. Es handelt sich um seltene, aber bei mehreren Modellen mit diesem Motor wiederkehrende Probleme.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch oder Ölverlust, in einem Fall an der VentildeckeldichtungDer 1.2 8v Fire kann ab einer gewissen Laufleistung beginnen, Öl zu verbrauchen oder zu verlieren; der einzige Fall mit identifizierter Ursache weist auf die Ventildeckeldichtung. Es ist das am häufigsten wiederkehrende Problem dieses Motors, stets nur bei einer Minderheit und ohne Schaden am Motorblock.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungDefekte Zündspule (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)Die Zündspule des 1.2 8v Fire kann ausfallen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen, verbunden mit unrundem Lauf; es gibt einen dokumentierten Fall, in dem sie beim Fiat 500 bei 40.000 km getauscht wurde. Es gehört zu den Problemen, die in den ausgewerteten Quellen für diesen Motor am häufigsten wiederkehren, allerdings stets nur bei einer Minderheit.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: vorbeugender Wechsel, kein dokumentiertes RissmusterDer 1.2 8v Fire hat einen Zahnriemen, der nach dem Intervall des Herstellers für das jeweilige Fahrzeug vorbeugend gewechselt werden muss. Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsquellen dokumentieren für diesen Motor keinen einzigen Fall eines vorzeitigen Risses: Es ist eine planmäßige Wartung und kein wiederkehrender Defekt.
Schäden außerhalb des Motors beim Fiat Palio von 2014
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Häufige Fragen
Ist der Fiat Palio von 2014 zuverlässig?
Der Fiat Palio von 2014 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Dualogic und 1.0, 1.2 und 1.4 Fire. Getriebe Dualogic hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.0, 1.2 und 1.4 Fire (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2014 betrifft, etwa Kupplungsaktor des Dualogic beim Palio Weekend Adventure (Aktion 2014).
Ist der Fiat Palio von 2014 oder der von 2013 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,9 im Jahr 2013 auf 7,2 im Jahr 2014. Betrifft ihn nicht mehr: Vorderes Gurtschloss, das brechen kann (Aktion 2013) (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Getriebe Dualogic), Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Getriebe Dualogic) und Kupplungsaktor des Dualogic beim Palio Weekend Adventure (Aktion 2014) (übriges Fahrzeug). Neu hinzu kommen Dualogic.
Welches ist das beste Baujahr des Fiat Palio?
Nach unserer Note sind die besten 2015, 2011, 2010 und weitere 5 Jahre mit derselben Note (9,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2014 (7,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Fiat Palio von 2014?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2014 sind: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Getriebe Dualogic, Hohe Schwere), Kupplungsaktor des Dualogic beim Palio Weekend Adventure (Aktion 2014) (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Getriebe Dualogic, Mittlere Schwere), Sensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber) (1.0, 1.2 und 1.4 Fire, Mittlere Schwere) und Ölverbrauch oder Ölverlust, in einem Fall an der Ventildeckeldichtung (1.0, 1.2 und 1.4 Fire, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Fiat Palio von 2014? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiat convoca recall de modelos DualogiciCarros · Fachpresse · veröffentlicht 23. Dezember 2014 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
- Fiat Palio: 10 dicas pra observar na hora de comprar um usadoVrum · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2022 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
- Fiat PalioWikipedia (pt) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
- Fiat PalioWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Fiat PalioWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Italienisch